4. Диски это капец. Они сразу царапаются стоить только прикоснуться к бордюру. Я за год оставил две вмятинки, хотя я пытался быть максимально аккуратным. Каждый раз парковаться и бояться коснуться бордюра это ппц.
этоа претензия конечно пиздец) А какие диски не царапаются о бордюры, простите?
После фразы "40 минут заряжать" можно дальше не читать. Одно это перечеркивает все плюсы
40 минут само по себе может еще не так страшно. А вот представь перед собой очередь из таких же бедолаг. 5 машин в очереди и уже полдня нет. А на АЗС 5 машин в очереди не так уж и много
Никада не понимал в чем прикол панорамных крыш. И это еще считают доп.опцией и великим ништяком.
Панорама шикарна под солнцем при наличии кожаных сидений, желательно чёрных. Посадка в машину в шортах при этом несёт в себе массу незабываемых ощущений.
так это в целом проблема электромобилей, падение емкости в мороз и долгий заряд Нужна стандартизация батарей, тогда приехал на заправку разряженные батареи сняли, а заряженные поставили и ты поехал дальше, а сидеть в кафе 40 минут ждать, идея не очень
На мой взгляд должно быть понятно что это нереально. Приезжаешь с новой батареей, а тебе ставят старую. Да и батареи у них под тонну весят. Так что это фантастика, так никогда не будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ждем отчеты от наших олигархов, что владение дворцом это один сплошной геморрой. Уходит куча денег на содержание, а сам бываешь там редко и в паре комнат. Будем их бедных жалеть и радоваться своей хрущевке. Пост написан именно в таком стиле.
Ждем отчеты от наших олигархов, что владение дворцом это один сплошной геморрой. Уходит куча денег на содержание, а сам бываешь там редко и в паре комнат. Будем их бедных жалеть и радоваться своей хрущевке. Пост написан именно в таком стиле.
Все эти электрички хороши, когда есть свой дом, не работаешь и ездишь из него только в магазин. По крайней мере в России. Сгоняйте на это Тесле из Москвы в Орел :)) Или Казань. Или в Минск
Для 90% автоллюбителей запаса хода в 500 км на день хватает за глаза, а на дальняк один хрен через 400-500 км надо останавливаться на пописять/покакать/кофе попить/булки размять. В Одессе большое количество такси старенькие LEAF с запасом хода 50-70 км и умудряются как-то работать
Все эти электрички хороши, когда есть свой дом, не работаешь и ездишь из него только в магазин. По крайней мере в России. Сгоняйте на это Тесле из Москвы в Орел :)) Или Казань. Или в Минск
Для 90% автоллюбителей запаса хода в 500 км на день хватает за глаза, а на дальняк один хрен через 400-500 км надо останавливаться на пописять/покакать/кофе попить/булки размять. В Одессе большое количество такси старенькие LEAF с запасом хода 50-70 км и умудряются как-то работать
Да блин, соседний дом хрущевка, с пятого этажа проброшен провод на зарядку старого Лифа))
а уж у кого свой дом, так само собой надо электричку
После фразы "40 минут заряжать" можно дальше не читать. Одно это перечеркивает все плюсы
40 минут само по себе может еще не так страшно. А вот представь перед собой очередь из таких же бедолаг. 5 машин в очереди и уже полдня нет. А на АЗС 5 машин в очереди не так уж и много
Такие машины норм если в доме живешь в ближнем пригороде. 3 фазы, своя зарадка и 300-400 км на день за глаза. Понятно конечно на другой конец страны ехать на этом геморрой.
Я бы взял за миллона полтора-два, а так, нахуй нам не нужон этот ваш электропривод)
Это сообщение отредактировал Fenya - 8 сен 2023 в 10:22
так это в целом проблема электромобилей, падение емкости в мороз и долгий заряд Нужна стандартизация батарей, тогда приехал на заправку разряженные батареи сняли, а заряженные поставили и ты поехал дальше, а сидеть в кафе 40 минут ждать, идея не очень
На мой взгляд должно быть понятно что это нереально. Приезжаешь с новой батареей, а тебе ставят старую. Да и батареи у них под тонну весят. Так что это фантастика, так никогда не будет.
Ты бы хоть плашку "сарказм" прикрутил к своему коменту. А то в Китае и не знают, что это "фантастика"
Самое главное в электричках это ощущения постоянной тревоги - а хватит ли тебе заряда.... с бензинками такого нет... нахер этот геморрой. Это как дорогой навороченный телефон, но со слабой батареей, или всегда на зарядке или отключай инет, блютуз, вафлю чтоб дольше хватило...
Китайцы уже продают электрички с дальностью больше 1000 км
Ну бывает же так в жизни у некоторых, не следил за баком, встал посреди трассы. Выставил канистру, кто то из добрых душ да и остановиться помочь с топливом. С электричкой так не прокатит. С канистрой на АЗС не пойдешь.
P.S. Я на своей ДВС не позволяю лампочке включиться, сразу на АЗС. А тут такой напряг с этими батарейками.
P.SS. Тут умные люди посчитали сколько выхлопа делает ДВС за годы своей эксплуатации и какой ущерб природе могут нанести использованные батареи без правильной утилизации. Так вот экологичность не на стороне электромобилей.
Ждем отчеты от наших олигархов, что владение дворцом это один сплошной геморрой. Уходит куча денег на содержание, а сам бываешь там редко и в паре комнат. Будем их бедных жалеть и радоваться своей хрущевке. Пост написан именно в таком стиле.
Ну тут никто не предлагает радоваться хрущевке. Но если проводить аналогию, то загородные дома более 150-200 кв. метров в последнее время стали некоторым неликвидом. Поскольку для одной семьи больше особо не нужно. А содержать, если ты не олигарх, накладно.
Никада не понимал в чем прикол панорамных крыш. И это еще считают доп.опцией и великим ништяком.
хз в чем прикол- в машине кажется свободнее - у меня панорама - мне очень нравится , сажусь в другую машину - жесть , не комфортно . панорама отсекает тепло - свет проходит но не греет , так что в самый жаркий день , через нее никого в салоне не жарило . вот из недавних ништякоф - был град у нас - соседям крыши помяло - у меня все цело, хотя ссался - думал разобьется нафиг. Про жесткую подвеску, у мен тоже жесткая- причем эксплуатирую машину в сибири, тут с дорогами рама- доволен как слон! За 10 лет владения, минимум ремонта, 2 стойки, и 2 опоры стоек. До этого прулька была с мягкой подвеской, раз в 2 года вкруг все менялось.
Это сообщение отредактировал SSgood - 8 сен 2023 в 10:55
Я так и думал. Главный минус это долгая зарядка.. тут десять минут в очереди на АЗС и уже нервы шалят, а сорок минут заряжаться это пиздец. Имхо
А я как преставлю, что зарядки две, а приехало пять машин. И всё, я понимаю, что впереди пробка на два часа, а на улице минус пятнадцать, печки нет (машина же разряжена) и подштанники с начёсом тут явно не помогут
Не владел, но ездил, в целом плюсы перекрывают минусы. Просто, как городская машина на каждый день она збс, если есть, где заряжать.
По мультимедиа, там нет карплея, это прям бесит, нужно ставить держалку для телефона и на ней навигатор, ибо родной в РФ не работает.
Это сообщение отредактировал gor3 - 8 сен 2023 в 10:58
P.SS. Тут умные люди посчитали сколько выхлопа делает ДВС за годы своей эксплуатации и какой ущерб природе могут нанести использованные батареи без правильной утилизации. Так вот экологичность не на стороне электромобилей.
После фразы "40 минут заряжать" можно дальше не читать. Одно это перечеркивает все плюсы
Таки,лучше под Вероною 40 минут постоять,чем под Тамбовом за фурой тошнить по м4 или в подмосковье 3,5 часа 60км на дачу "ехать". Но в целом электромобили в сегодняшнем виде это тупик.Игрушки.
Посчитай разницу цен на бензин и электричество, плюсом меньше чему ломатся в электромобиле и прослезись
А теперь посчитай разницу в цене обычного авто и электрички и прослезись сам. Если взять реальные новые авто, продающиеся у нас, то там около 2млн выходит. За эти деньги можно 40 лет на бензине ездить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com