Нет ну уже действительно не смешно. Сколько можно заниматься некрофилией со старым кузовом. Я конечно понимаю "совершенство менять нельзя", но блять... Уже даже дефендер сменил дизайн кузова, ну можно же что то придумать интересное и красивое...
Это дефендер и погубило!☝️
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А мне нравится. Классика. Глаз отдыхает. Увидишь такую - и как будто опять 1986 год, я иду в школу во вторую смену. Только закопали черненко. Горби по чернобелому телеку с трибуны руками машет. Батя жив. Ну хорошо же, ей богу!
наверное единственный плюс нивы был в проходимости за счет низко оборотистого двигателя, 1.6 от гранты выдает мощность на 4тыс оборотов, толку от него в ниве, как из говна пуля
У 16 клапанника момента больше во всем диапазоне.
Это сообщение отредактировал Gengrigoryev - 11 фев 2024 в 20:26
Нет ну уже действительно не смешно. Сколько можно заниматься некрофилией со старым кузовом. Я конечно понимаю "совершенство менять нельзя", но блять... Уже даже дефендер сменил дизайн кузова, ну можно же что то придумать интересное и красивое...
Дизайн ему не нравится, понимаешь. Нива красивая, как кувалда, потому что это кувалда и есть. Нет, давайте кувалде сделаем обтекаемую форму, напичкаем приблудами. У меня уже вторая Нива - всё прекрасно с дизайном.
Там проблемы другого характера - неремонтнопригодность. Столько инструмента, сколько надо с Нивой сложно себе представить. Никуда не подлезть, чтобы поменять какой-нибудь датчик - надо что-то снять. В сервисах у нас её мало где принимают. Дороговизна запчастей. Нива - это машина для богатых, особенно если ты куда-то выползаешь на бездорожье. Один-два выезда - это 40-50т.р. Слабый кузов. И это двухместная городская машина. Правда у неё нет выворота. И цена пожалуй главный минус. За лям лучше купить иномарку б.у. То, что воткнули другой мотор - уже хорошо. А дизайн трогать не надо - в Ниву прекрасно помещается всё. Там даже спать можно с комфортом - проверено.
Нет ну уже действительно не смешно. Сколько можно заниматься некрофилией со старым кузовом. Я конечно понимаю "совершенство менять нельзя", но блять... Уже даже дефендер сменил дизайн кузова, ну можно же что то придумать интересное и красивое...
Ну, положим у Дефендера не столь кузов изменился, сколько вся концепция. Теперь это не относительно простой рамный джип на неразрезных мостах, а смартфон на колесиках с немного повышенной проходимостью.
единственный плюс нивы был в проходимости за счет низко оборотистого двигателя
Схуяль раньше был низкооборотистый? Обычный от 2106. Потом объем увеличили, тупо раздраконив цилиндры с 79мм до 82 мм, а двигло тот же. И ниразу не низкооборотный! Это не уаз, который на полутора тысячах оборотов уже уверенно тянет
Схуяль раньше был низкооборотистый? Обычный от 2106. Потом объем увеличили, тупо раздраконив цилиндры с 79мм до 82 мм, а двигло тот же. И ниразу не низкооборотный! Это не уаз, который на полутора тысячах оборотов уже уверенно тянет
Вся проходимость Нивы это лишь умение водителя, высокий дорожный просвет и короткая база. Остальное это фантазии тех кто не ездил на ниве. Ну еще понижайка помогает., но если морда нырнет - считай приехали
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мощей в полтора раза больше, интересно как стало с проходимостью и скоростью по дороге
Короткобазная "Нива" в отличии от пятидверки всегда грешила тем что задние колеса выскакивали из колеи передних, как по бездорожью так и если колейность на трассе. В последнем случае все намного печальней, дорогу покидает быстро и часто с опрокидыванием. Более мощный движок только проблем с управлением ей прибавит.
Зачем менять, она сразу ахуенная получилась! СПОРТ бляд! все эти ваши вражьи тачки рядом с такой отдыхать будут. Ну цена, да, 2 мульона, но эта, вы ж понимаете, потерпеть надо и поддерживать атечественного производителя.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com