180 км/ч на тележке без ремней безопасности и вообще без всего, в то время это было сродни первому полёту в космос. Пилот, походу, вообще ничего не боялся.
При 180 км/ч и столкновении с хорошим препятствием, ремни уже не помогают. Это верная смерть. Ремни эффективны до скоростей раза в три-два меньше...
Ты не сравнивай классику автопрома и сегодняшнее говно. В те дни и аирбэги были другие, и АБС работал лучше, круиз-контроль вообще мог за тебя машину вести. И вообще при Сталине у меня ещё и хуй стоял.
Вы смеетесь, а вот АвтоВАЗ мог бы купить эту тачку, скопировать и начать делать свои такие. 120 лет как никак прошло, может они смогут повторить, начнут с азов так сказать
Они только портить могут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну вот, а вы весту без подушки безопасности брать не хотите)))
Ты не сравнивай классику автопрома и сегодняшнее говно. В те дни и аирбэги были другие, и АБС работал лучше, круиз-контроль вообще мог за тебя машину вести. И вообще при Сталине у меня ещё и хуй стоял.
...Двигатель Napier L48 был первым в мире успешным двигателем такой конфигурации, развивая 240 л.с. при 2300 оборотах в минуту. Позднее на машину устанавливали 20-литровый двигатель на какое-то время. Он получил двухступенчатую механическую коробку передач...
Форсированный V8 туда бы впендюрить. Типа хот-род чтобы со светофора всяких додиков на Ламборгинях уделывать. Хотя там не только двигло, ходовку и тормоза хорошие ставить придется. Короче ну его нахер такие экспонаты.
Двигатель Napier L48 был первым в мире успешным двигателем такой конфигурации
И ни слова о том, какой именно такой. Первый автомобильный шестицилиндровый.
Каждый раз охуеваю, сколько ты про историю автомобилей знаешь. Настоящий маньяк, в хорошем смысле слова.
Это сообщение отредактировал Recn - 14 фев 2024 в 15:47
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com