180 км/ч на тележке без ремней безопасности и вообще без всего, в то время это было сродни первому полёту в космос. Пилот, походу, вообще ничего не боялся.
Тут приходят на ум слова из песни виа бивни - клоун: Крокодил летает Не от хорошей жизни Если бы вы знали Как их тут пиздят!
Красавец, что и говорить. Не то что современные безликие обмылки. А можно фотку побольше разрешением, пожалуйста? На рабочий стол установить.
Это автомобиль для рекордов и его корректно сравнивать с чем то вроде Bugatti Bolide. А уж если говорить про современные «обмылки», то с ними корректно сравнивать серийные табуретки на пердячем паре начала прошлого века.
Это сообщение отредактировал DimDimbl4 - 14 фев 2024 в 17:49
Вы смеетесь, а вот АвтоВАЗ мог бы купить эту тачку, скопировать и начать делать свои такие. 120 лет как никак прошло, может они смогут повторить, начнут с азов так сказать
Ну Napier ещё те извращенцы Один только их Deltic чего стоит! 18-цилиндровый 2-тактный дизель с треугольной компоновкой "горшков", 3 коленвала! Использовался на тепловозах, капиталить это "чЮдо" приходилось только на мощностях изготовителя, другим не доверяли.
Интересная конструкция двигателя - газораспределение осуществляется поворотом гильзы. Хотя встречал такие авиамодельные моторы - сработанные англичанами, но масло любят по настоящему, даже ванкель им не конкурент.
Интересная конструкция двигателя - газораспределение осуществляется поворотом гильзы.
Не. Здесь нормальный клапанный ГРМ. Впускные сверху, выпускные снизу. Гильзы у Napier были позже, в хтоническом авиационном Sabre.
Не знаю, живьем не видел - копался в поиске - нашел кинематическую схему с поворотом гильзы. У меня есть такой авиамодельный мотор - он правда одноцилиндровый, правда пока применить его некуда.
Не знаю, живьем не видел - копался в поиске - нашел кинематическую схему с поворотом гильзы.
Ну так Napier обычно и вспоминают в связи с Sabre. А там да, 24 цилиндра в 4 ряда, фактически, два оппозита один на другом, два коленвала на общий редуктор и гильзовый ГРМ.
BattlePorQ - литр масла на два литра топлива - чудо двигатель. Сумрачный островной гений еще и не такой выдумывал. Так то спасибо - любопытные моторы, но архаичные и муторные в обслуживании.
BattlePorQ - литр масла на два литра топлива - чудо двигатель. Сумрачный островной гений еще и не такой выдумывал. Так то спасибо - любопытные моторы, но архаичные и муторные в обслуживании.
Подношеный Д12, который сынок В-2, на такое способен. Наблюдал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
BattlePorQ - литр масла на два литра топлива - чудо двигатель. Сумрачный островной гений еще и не такой выдумывал. Так то спасибо - любопытные моторы, но архаичные и муторные в обслуживании.
Гений материковый ) Чарлз Найт, который гильзовый ГРМ придумал - американец. А двигатели эти в США Виллис делал, в Европе - Дэймлер, Мерседес, Вуазен.
Наш барин купил меленький трактор Yanmar, чтобы снег чистить.. Так же в этом тракторе холодно, как и в этой непонятной машине... )))))))) Я ему говорю, купи на али дизельный фен ))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Один только их Deltic чего стоит! 18-цилиндровый 2-тактный дизель с треугольной компоновкой "горшков", 3 коленвала! Использовался на тепловозах, капиталить это "чЮдо" приходилось только на мощностях изготовителя, другим не доверяли. 
yaplakal.com