Buick GNX: аэродинамика кирпича, пятиместный салон и динамика Ferrari F40

Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Logrus7 3 мар 2024 в 19:07
Балагур  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (bambrs @ 3.03.2024 - 16:11)
к сожалению, время разнообразных и хороших машин прошло. Всё в угоду глобализации. Потому как проще делать всё на одной платформе и впихивать красивые светодиодики. Потому как деваться некуда, и так купят

это называется унификация, что ведёт к удешевлению производства.
Не думаю, что машинами в 5-10 раз дороже выстроились бы очередь.
Большинство работает на массового покупателя.
Если Вам так не нравится унификация - покупайте верон.
skysurf 3 мар 2024 в 20:41
Балагур  •  На сайте 14 лет
1
Цитата (BattlePorQ @ 3.03.2024 - 17:27)
Цитата (skysurf @ 3.03.2024 - 15:38)
В том же году Ниссан серийно ставил на свои седаны 3,0 литровые V6 турбомоторы с мощностью, ограниченной 280 л.с.

VG30ET? 200 л.с. у него и 300 Нм момента против 490 у GNX.

Я другие цифры помню. У меня был двухлитровый со 174 л.с., но в ПТС значилось 114. Сейчас в интернете каких только данных не найдёшь - вот вики пишет, что был VG30ET на 739 л.с. со 686 Нм и ездил он кольцевые 12 часовые гонки, побив Порш 962.
zubr5 3 мар 2024 в 21:11
Ярила  •  На сайте 6 лет
1
Цитата (Logrus7 @ 03.03.2024 - 19:07)
это называется унификация, что ведёт к удешевлению производства.
Не думаю, что машинами в 5-10 раз дороже выстроились бы очередь.
Большинство работает на массового покупателя.
Если Вам так не нравится унификация - покупайте верон.

Как ни парадоксально, не в 5-10 раз, а на 10-15%. Но зачем, если капиталист может эти 10-15% положить себе в карман?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
zubr5 3 мар 2024 в 21:13
Ярила  •  На сайте 6 лет
1
Мне всегда очень нравился Pontiac Grand Am. Увы, даже покататься не довелось.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
BattlePorQ 3 мар 2024 в 21:26
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (skysurf @ 3.03.2024 - 20:41)
Я другие цифры помню. У меня был двухлитровый со 174 л.с., но в ПТС значилось 114. Сейчас в интернете каких только данных не найдёшь - вот вики пишет, что был VG30ET на 739 л.с. со 686 Нм и ездил он кольцевые 12 часовые гонки, побив Порш 962.

На 1987 из трёхлитровых Nissan самым мощным был V30DET, насколько знаю. Из седанов с ним тогда была Gloria Turbo - 227 л.с. и 334 Нм.
Ну а гоночные - отдельная тема. Buick V6 3.8 тоже форсировали до 800+ л.с.
seregach 4 мар 2024 в 00:50
Юморист  •  На сайте 12 лет
3
Цитата (Нивовод @ 3.03.2024 - 18:24)
Цитата (yaTonop @ 3.03.2024 - 14:46)
Цитата (Кнехт65 @ 3.03.2024 - 14:18)
А что такое - масло кар? Маскл знаю, а это што за зверъ? Масло жрёт ? gigi.gif

Масл (muscle читается именно так)

Какая разница, как читается? Мы же говорим о смысле!
Я считаю, что масл кар - это текущая маслом из всех щелей Волга!
А маскл кар - именно сильный, мускулистый и зверский.

Также ты можешь считать, что кинологи - это люди которые изучают кино. Никто не запрещает.
Только, ты один так будешь думать)
JIToM 4 мар 2024 в 01:10
алкоголический харддринкер  •  На сайте 13 лет
2
Вот тот рекламный Бьюик ролик
GhosT333 4 мар 2024 в 02:42
Ярила  •  На сайте 20 лет
0
Цитата (opaopa @ 03.03.2024 - 17:29)
У УАЗика ни кто не измерял?

VG30DET был до 255 л.с. и 343 момента)
А был еще VG30DETT на 282 пони и 375 момента.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
GhosT333 4 мар 2024 в 02:46
Ярила  •  На сайте 20 лет
2
Цитата (BattlePorQ @ 03.03.2024 - 21:26)
На 1987 из трёхлитровых Nissan самым мощным был V30DET, насколько знаю. Из седанов с ним тогда была Gloria Turbo - 227 л.с. и 334 Нм.
Ну а гоночные - отдельная тема. Buick V6 3.8 тоже форсировали до 800+ л.с.

Cedric Cima , Gloria Cima и Leopard 255 л.с.
300ZX и Fairady Z по 282 л.с, в случаи Fairlady ограничены по закону до 280.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
anmas 4 мар 2024 в 02:52
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Iptit @ 3.03.2024 - 14:03)
Шевроле на блейзерах тоже турбинками баловался.
Забыл, как назывался двухдверный блейзер с турбо.
Мотор L35 V6 4300 кубов. И турбина.
Валило знатно.

Тайфун
Kotikoff 4 мар 2024 в 05:55
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
спасибо ТС 🤝

Размещено через приложение ЯПлакалъ
леший6575 4 мар 2024 в 06:05
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Leopard 80 годов видел только с двигателем 1,8. вроде.такие стояли на блюбердах,санни и кажись лаурелях.но не на всех лаурелях их было несколько
Скарик 4 мар 2024 в 09:16
Юморист  •  На сайте 3 года
0
Цитата
У УАЗика ни кто не измерял?

Совершенство не нуждается в доказательстве того, что оно совершенство biggrin.gif
GhosT333 4 мар 2024 в 09:41
Ярила  •  На сайте 20 лет
0
Цитата (леший6575 @ 04.03.2024 - 06:05)
Leopard 80 годов видел только с двигателем 1,8. вроде.такие стояли на блюбердах,санни и кажись лаурелях.но не на всех лаурелях их было несколько

Леопард в 1 поколении был 1.8, 2.0, 2.0турбо, 2.8, 3.0, 3.0турбо
Если не ошибаюсь

Размещено через приложение ЯПлакалъ
BattlePorQ 4 мар 2024 в 10:27
Парасьонах  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (GhosT333 @ 4.03.2024 - 02:46)
Cedric Cima , Gloria Cima и Leopard 255 л.с.
300ZX и Fairady Z по 282 л.с, в случаи Fairlady ограничены по закону до 280.

Cima, насколько помню, была всё-таки на пару лет позже.
asey80 4 мар 2024 в 11:33
Ярила  •  На сайте 5 лет
0
красиво смотрится. ему салон современный и вперед. среди всего этого однообразного железа здорово бы смотрелся, как мне кажется
rrebrof 6 мар 2024 в 01:01
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (BattlePorQ @ 03.03.2024 - 18:21)
488
4.7

Шыкаарнооо ....
Почти 500Нм под тапкой !

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 19 843
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх