Как налюбливает китайский автопроизводитель

Цитата (diag @ 8.04.2024 - 18:13)

Дисковая муфта это наебалово, а не полный привод. Это только чцть-чуть иногда помочь, но не буксовать. Производители экономят на межлосевом дифференциале, впаривая муфты лохам. Ни у кого эта херня нормально не работает.

Пиздеть не надо. Нормальная муфта отлично работает и на трассе, и в случаях когда надо выехать из колеи или запарковаться в сугроб, пример кроссоверы Киа.
Буксовать вообще нигде не надо, буксовать любят долбоебы, которым делать нехуй и они из-за этого принимают грязевые ванны на всяких жыперских покатушках. Пока нормальные люди на подходящей технике там просто едут по своим делам.

Цитата (zahaoha @ 08.04.2024 - 18:01)

Я на Ниве с атмосферным 80 сильным восьмиклапанником со двора выехать не могу, не то что в грязи с места тронуться На самом деле все косячат, помню с аутлендеров при очередном рестайле убрали радиатор вариатора, и начали варики греться. Потом конечно вернули на место, но осадочек остался. Китаезы видимо надеялись сэкономить и что никто подмены не заметит, но не тут-то было Кароче с капиталистическим душком у них коммунизьм!

Здесь не любят правду, здесь китайцев засирают )
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А в чём проблема сделать экспертизу и поменять автомобиль на новый? В стране 87% терпил я так понимаю?

Идиоты должны страдать

Цитата (ledchik74 @ 8.04.2024 - 18:37)

Здесь не любят правду, здесь китайцев засирают )

Это же такие как вы орали, что китай это космос, он дико продвинулся вперед, ахуенный салон, впереди планеты всей, скоро захватит весь авторынок?
Ну, пока нормальные пытались что-то пояснить про качество подшипников и всего остального от болта до капота из китайской фольги за 130 тысяч? "Chery 553000024AADY
Капот в сборе TIGGO 7 PRO, 7 PRO MAX ORIGINAL
531
20
129 943 ₽
1
"

Да-да, именно такие и орали. И у вас еще хватает борзости открывать ебальник и продолжать свой тупой пиздеж?

Цитата (perakula @ 08.04.2024 - 16:44)

кроссоверы с 1,5 литровым раздутым двигателем это такая ебанина... у меня два авто с полноценным полным приводом на раме один 2,5 другой 3 литра.. у меня табун коней в сумме больше 500 ... ребят какие нахуй 1,5 литра вы чо угораете, мне даже 3 литрового не всегда хватает где то пролезть.. о каких 1,5 литровых двигателях вы всё спорите...

Как-то указывал на это, мне насували ваговоды. При этом у отца ети 1,4 был. Для хорошей работы масло каждые 3-4тыс менять. Как на мотоцикле. Городское использование онли. Они не едут, только по прямой и с горки. В горку это п...ц.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (antonyblock @ 8.04.2024 - 18:19)

Цитата (Souvenire @ 08.04.2024 - 16:51) Как я на ниве с 83 силами езжу по всяким говнам, как по асфальту, ваще не понимаю. Нива весит 1200 кг, а Вишенка 8-я на ТОННУ больше. У кого энерговооруженность выше?

Нива 83/1285=0,065 л.с./кг
Тиго 8 про макс супер пупер лухари лимитед 197/1829=0,108 л.с./кг

У тиги в 1,66 раза больше.

Зная образ мысли китайцев ничего супернадежного с ресурсом, чтобы работало удивительно долго, с тройным запасом прочности, от них ждать не стоит. Это все работает пока новое скоро все кинутся их продавать. А вторые владельцы пытаться покупать запчасти и чинить . А с запчастями то будет засада. 100% . И никто не будет их покупать на вторичке! Вот скриньте спорить могу, что так будет

Цитата (perakula @ 8.04.2024 - 16:44)

кроссоверы с 1,5 литровым раздутым двигателем это такая ебанина... у меня два авто с полноценным полным приводом на раме один 2,5 другой 3 литра.. у меня табун коней в сумме больше 500 ... ребят какие нахуй 1,5 литра вы чо угораете, мне даже 3 литрового не всегда хватает где то пролезть.. о каких 1,5 литровых двигателях вы всё спорите...

Да я на своей девяточке везде со свистом пролетаю и это передний привод.

Вообще пох.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Гастробайтер @ 8.04.2024 - 18:37)

Цитата (diag @ 8.04.2024 - 18:13) Дисковая муфта это наебалово, а не полный привод. Это только чцть-чуть иногда помочь, но не буксовать. Производители экономят на межлосевом дифференциале, впаривая муфты лохам. Ни у кого эта херня нормально не работает. Пиздеть не надо. Нормальная муфта отлично работает и на трассе, и в случаях когда надо выехать из колеи или запарковаться в сугроб, пример кроссоверы Киа. Буксовать вообще нигде не надо, буксовать любят долбоебы, которым делать нехуй и они из-за этого принимают грязевые ванны на всяких жыперских покатушках. Пока нормальные люди на подходящей технике там просто едут по своим делам.

Блин, если машина буксует, значит ехать дальше не стоит. Хз, я ни на аутлендере не буксую, там антибукс не дает, если совсем плохая поверхность включил блокировку и понижайку и едешь спокойно. На ниве, также, блокировка и понижайка, если начинает буксовать значит дальше ехать бессмысленно, только машину гробить. Но я честно сказать ни разу в такие болота не заезжал, максимум по фары. Стараюсь выбрать траекторию чтобы проехать, а не проверить прочность и проходимость машины.

Цитата

Не налюбили а оптимизировали...

Именно налюбили. Есть ещё слово 'кинули'. Как пишут - в салоне дилера на машинах нормальная муфта, на тест-драйве тоже, а продают с китайскими
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Алексеюшка @ 8.04.2024 - 18:47)

Как-то указывал на это, мне насували ваговоды. При этом у отца ети 1,4 был. Для хорошей работы масло каждые 3-4тыс менять. Как на мотоцикле. Городское использование онли. Они не едут, только по прямой и с горки. В горку это п...ц.

Я больше десятка санте фе и соренто наблюдаю, все на муфтах, в провинции ездят по грунтовкам и зимнику. А что такое зимник знают только те, кто знают что такое зимник. Пробеги за сотню, ни у кого нет проблем с муфтами, все рабочее. Они на этих авто, в отличии от обсуждаемого китайского уебища, реально работают, позволяют прицеп с катером или снегоходом таскать, и машина гребет обоими осями до отключения муфты по датчику перегрева. Это происходит далеко не сразу, и после остывания продолжает работать.

Если у кого муфты хватает на 3-4 тысячи км, причем в городском цикле, то масло надо не в ней менять, а в голове. Ну и чутка представлять себе, что такое техника. "В горку это" не п-ц, а просто пиздеж, кроссовер с нормальной муфтой едет не то, что в горку, а спокойно лавирует по карельским валунам на оставшейся от финнов дороге для лошадок между развалин хуторов.
Это сообщение отредактировал Гастробайтер - 8 апр 2024 в 19:56

Цитата (anders78 @ 8.04.2024 - 17:57)

Аут новый у другана, уже коробку ремонтил на 70 тырах, хваленый контик стал лепить комплекты а ля сяо ляо, по виду точно, завод в турции, кто слышал про такое? Кто ставил их комплекты ранее говорят что за муйня, а это оригинал. Это вместо Ina и прочих хороших брендов

Ну так подделок счас море и никто не контролирует

Цитата (mrzorg @ 08.04.2024 - 18:10)

Как ту меня недавно просветили, важен момент на как можно более низких оборотах, а не объём с кобылами. З.Ы. Буквально в четверг зашёл в салон этих сраных Черри, сидел именно в 8-й (у нас только переднеприводные продаются...). Ну, если честно, жить можно, но ценник за полный фарш уже высокий. И что там с запчастями - я не знаю, хотя меня клятвенно уверяли, что не боись, госкомпания и всё в ажуре.

У меня друг, сдал мазду 6 в трейд ин и взял китайца, пиздец как дорого стало мазденыша обслуживать, а тут 7 лет гарантии, одним из аргументов стало наличие з/ч. Взял jaecoo j7, говорит лучше машины он не водил
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Гастробайтер @ 08.04.2024 - 18:45)

Это же такие как вы орали, что китай это космос, он дико продвинулся вперед, ахуенный салон, впереди планеты всей, скоро захватит весь авторынок? Ну, пока нормальные пытались что-то пояснить про качество подшипников и всего остального от болта до капота из китайской фольги за 130 тысяч? "Chery 553000024AADY Капот в сборе TIGGO 7 PRO, 7 PRO MAX ORIGINAL 531 20 129 943 ₽ 1 " Да-да, именно такие и орали. И у вас еще хватает борзости открывать ебальник и продолжать свой тупой пиздеж?

Нихуя не понял что вы хотели сказать
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (diag @ 8.04.2024 - 18:13)

Дисковая муфта это наебалово, а не полный привод. Это только чцть-чуть иногда помочь, но не буксовать. Производители экономят на межлосевом дифференциале, впаривая муфты лохам. Ни у кого эта херня нормально не работает.

У Дустера, например, дисковая муфта прекрасно работает, когда ее умудрялись перегревать, то там дороги совсем не для кроссовера, да и одно время была беда с прошивкой, слишком рано думала на перегрев,потом поправили.

Цитата (perakula @ 8.04.2024 - 16:44)

кроссоверы с 1,5 литровым раздутым двигателем это такая ебанина... у меня два авто с полноценным полным приводом на раме один 2,5 другой 3 литра.. у меня табун коней в сумме больше 500 ... ребят какие нахуй 1,5 литра вы чо угораете, мне даже 3 литрового не всегда хватает где то пролезть.. о каких 1,5 литровых двигателях вы всё спорите...

Для тех кто эти поделки покупает...важен только кузов/вид. Хуй ты им что объяснишь.

Цитата

Оказалось, что Chery на свои автомобили Tiggo 8 pro max new (то бишь рестайл) вдруг ставят не заявленный немецкий ZF, обласканный обзорами и журналами, а какую-то китайскую муфту FAPS. FAPS - это некое дочернее предприятие Chery, но если попробовать нагуглить муфты этой замечательной компании, то не ищется ничего. Муфта эта предположительно является копией ZF, поскольку сильно совпадает с ней по внешнему виду и "посадке".

Вот и ответ тем, кто тут вопит что "Китайцы уже не те, что раньше, они впереди планеты всей!!!" Они даже скопировать то по-человечески не могут. Собственно как и мы со своим вазом. Но если мы хотя бы понимаем в чем проблема, просто деньги на ее решение пиздят, то узкоглазым похуй. Они б эту муфту вообще из пластмассы б делали, так дешевле и форма похожа, но, видимо, ломается при первой поездке, так что делают из чего то, напоминающего металл.

Цитата (bezimeniya @ 8.04.2024 - 20:21)

Цитата (perakula @ 8.04.2024 - 16:44) кроссоверы с 1,5 литровым раздутым двигателем это такая ебанина... у меня два авто с полноценным полным приводом на раме один 2,5 другой 3 литра.. у меня табун коней в сумме больше 500 ... ребят какие нахуй 1,5 литра вы чо угораете, мне даже 3 литрового не всегда хватает где то пролезть.. о каких 1,5 литровых двигателях вы всё спорите... Для тех кто эти поделки покупает...важен только кузов/вид. Хуй ты им что объяснишь.

Мониторы, штуки 2-3, да покрупнее, вот что важно! А не вот эти ваши сраные двигатели и прочие коробки

Поэтому надо брать Хавал!

Цитата (mixasRND @ 8.04.2024 - 17:00)

Цитата (perakula @ 8.04.2024 - 16:44) кроссоверы с 1,5 литровым раздутым двигателем это такая ебанина... у меня два авто с полноценным полным приводом на раме один 2,5 другой 3 литра.. у меня табун коней в сумме больше 500 ... ребят какие нахуй 1,5 литра вы чо угораете, мне даже 3 литрового не всегда хватает где то пролезть.. о каких 1,5 литровых двигателях вы всё спорите... тут вообще-то про заднюю муфту, а не про двиг. К чему вы про свои литры?) И у немцев вполне адекватные движки 1.4 150лс. Они не для бездорожья. Для обычной дороги. Тигуан на таком двигле до сотни разгоняется за 9.2 с. По-моему неплохо для 1.4.

Совершенно верно.
Чувак ровняет внедорожник с кроссовером.
У того же Кодиака двигатель 1.4.И он свои десять секунд до сотни набирает.И в тоже время, при большой массе авто, довольно небольшой аппетит топлива.
Цель кроссовера,не ездить по говнам.А заехать на парковку,заехать в горку,стартануть зимой со сфетофора с уверенностью.

Живу 35 лет а китайское говно от тамагочи до спутников как было так и осталось говном.Красивым,блестящим,вонючим,не работающим говном.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не удивлен, чери - лютый хлам делает. Что эксиды, что омоды.

Цитата (Битрикс @ 8.04.2024 - 20:24)

Поэтому надо брать Хавал!

конченая посадка там, даже в том же дарго. Внутри весь пластиковый какой то.

Но танк от хавала ( тот же завод ) мне понравился.