Движок вызывает сомнение. Раздуть его можно и до 300лс, но долго ли он проживет? И ценник, как у SRT до войны, вызывает недоумение и не принимается разумом.
Проезжал автосалон и заглянул потестить это чудо, после легковушки посадка как будто на грузовике сидишь. Как вам такое?
Характеристики из того, что запомнил: - рамный - 2 литра 220 лс - полный привод с муфтой, как будто устаревшее решение - 20+ см просвет
Рассматривал. Ну наверное это более менее китаец. которого можно брать. Не без болезней. Все в принципе решаемо. Основные болячки - ебут мозга сапуны редукторов. Масло в редукторах говно. На некоторых экземплярах уходит тосол. Тут нужнео ебать мозги дилеру и не вестить на "это испаряется, давайте наблюдать". Искать утечку или проверять прокладки.
У него не только муфта, есть парт тайм. Что в принципе еще древнее. Но для джиперов лучше.
И еще собираются ввозить гибрид вроде как скоро.
тосол испаряется ? там тосол штоли?
но всё равно это не нормально, не должна охлаждающая жидкость испаряться
Джиперы хвалят. По проходимости вполне конкурент прадику. И внедорожного тюнинга уже много продаётся. Но о ресурсе судить ещё рано. Молодая модель
Если там полный привод на муфте, то где он конкурент прадику? На льду?
муфта там только в Сити версии. Как бы уже подразумевается, что она более дорожная. Есть и парт тайм полноценный. Муфта там, кстати, не плохая. На ней можно покатать по говнам, перегревается она не быстро. Это версия для недолгих заходов в грязь. Для дачников скорее.
Рама у танка. У дарго кузов несущий. И у дарго только одна блокировка задней оси. И то не во всех версиях. У танка нормальная акпп, у дарго богомерзкий робот.
Это сообщение отредактировал Fenya - 27 мая 2024 в 16:55
У меня tagaz tager. По мне сопоставимый аппарат, аналогов нет в этом ценовом сегменте. Если деньги позволяют бери но я бы со своими доходами тайгера поискал по регионам, там ещё есть бодрые экземпляры.
Танк 150+150 зачётный. Я бы взял, были б деньги. Он не плох весьма, на фоне осталного китайпрома. Кстати уже 330 вышел, с V6 под капотом, вообще чума...
Размещено через приложение ЯПлакалъ
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
5
Цитата
Что в принципе еще древнее. Но для джиперов лучше.
И чем же он прям лучше, хочется спросить? У меня были с парт-таймом 2 машины: Джимни и Гранд Витара. Обе рамные, обе с парт-таймом. Одно время ездил на Спортаже с хрен-пойми-как-работает-ПП, но он удобнее Парт-тайма. Объясню. При диагональном вывешивании парт-тайм не поможет. На сложных участках он лучше, чем AWD (если сравнивать с тем же Спортейджем, например), но не намного. На повседневку на короткобазном Джимни зимой на заднем приводе очково ездить. А на полном "не рекомендуется". Я не знаю, что и как там изнашивается и вытягивается, если ехать на трассе или по сухому покрытию на ПП на парт-тайме, но то, что морда хочет ехать прямо, а не в поворот-это факт!
На Витаре, кстати, было не сильно лучше по сравнению с Джимкой в этом плане. По мне, если без фанатизма, то 4х4 (как у Нивы), или как 2ВэДэ (маркетинговое название) лучше, чем парт-тайм. А для серьезного бездорожья нужны еще и блокировки. Отступление: Джимка - уникальный проходимец. Узкая база, в колею не проваливаешься, едешь по верхам. За картер не переживаешь-до него снизу не дотянешься, движок где-то наверху в районе бачка омывателя располагается. . Ставь защиту КПП, МТшную резину и вперед!
Мне танк 300 не очень нравится. Больше склоняюсь к лавашу драго. Но денег нет, по этому пока держимся и наблюдаем. А гранта это кусок говна. Сел ключ повернул и никуда не поехал,потому что с какого то хуя новая машина сломалась. А ещё они гниют, как твари.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Интересно, что там с сервисным обслуживанием и запчастями, особенно годика через 4, когда устаревать начнет.
На такую продолжительность современные авто с турбожужалками не расчитываются.
2..3 года, СКАЗКА(КАСКО), обслуживание исключительно в сервисе, трейд ин, доплата в размере половины или 2/3 стоимости, СКАЗКА, сервис, 2..3 года, трейд-ин итд..
Но не для всех, конечно, только мегаобеспеченных. 4 миллиона это к примеру, моя зарплата примерно за 3,5 года. И это зарплата весьма приличная, по меркам нефтегаза России.
В общем-то даже для очень и очень обеспеченной Российской семьи, с суммарным доходом около 200.000 в месяц, 4 миллиона это почти 2 года копить.
Москва и доходы её жителей неинтересны, абсолютно Это не часть России. Я об обычных людях.
Шутки шутками, а в Гранту сел, ключ повернул и поехал. А в эту поеботину? Сел, кнопку нажал, сидишь смотришь как гирлянды зажигаются по салону, потом цветопредставление ебучее, стрелочки крутятся, заставка ёбаная на панели с видеоебучимроликом, потом магнитола загружается и ебуняче тупит, внутри панели всякая хуйня ездит, закрылки проверяются, диагностика ебани всякой, проверки сроков ТО, оплатил ли абонентскую плату за обогрев сиденья, не холодно ли на улице для запуска двигателя, сири/алиса/гугль эта уебанская там из анабиоза выползает, магнитола лезет в интернет, чтобы обновить рекламу, а потом зайти в аккаунт, сидишь как ёбаный утырок минуты три на всю эту ёбань смотришь, чтобы блять хотя бы завелась эта ебань, а тебе блять пешком быстрее было дойти, чем смотреть на всю эту хуйню, никакого отношения к машине не имеющую.
Ну и что по итогу? Поедет или нет? Столько писанины, а вопрос на 3 копейки. Так же точно завел и поехал, а оно пусть грузится себе сколько влезет. А в гранте никогда не загрузится, потому что тупо ничего нет.
Шутки шутками, а в Гранту сел, ключ повернул и поехал. А в эту поеботину? Сел, кнопку нажал, сидишь смотришь как гирлянды зажигаются по салону, потом цветопредставление ебучее, стрелочки крутятся, заставка ёбаная на панели с видеоебучимроликом, потом магнитола загружается и ебуняче тупит, внутри панели всякая хуйня ездит, закрылки проверяются, диагностика ебани всякой, проверки сроков ТО, оплатил ли абонентскую плату за обогрев сиденья, не холодно ли на улице для запуска двигателя, сири/алиса/гугль эта уебанская там из анабиоза выползает, магнитола лезет в интернет, чтобы обновить рекламу, а потом зайти в аккаунт, сидишь как ёбаный утырок минуты три на всю эту ёбань смотришь, чтобы блять хотя бы завелась эта ебань, а тебе блять пешком быстрее было дойти, чем смотреть на всю эту хуйню, никакого отношения к машине не имеющую.
это очень смешно)) А чё, реально так? Я просто на Гранте езжу,
Шутки шутками, а в Гранту сел, ключ повернул и поехал. А в эту поеботину? Сел, кнопку нажал, сидишь смотришь как гирлянды зажигаются по салону, потом цветопредставление ебучее, стрелочки крутятся, заставка ёбаная на панели с видеоебучимроликом, потом магнитола загружается и ебуняче тупит, внутри панели всякая хуйня ездит, закрылки проверяются, диагностика ебани всякой, проверки сроков ТО, оплатил ли абонентскую плату за обогрев сиденья, не холодно ли на улице для запуска двигателя, сири/алиса/гугль эта уебанская там из анабиоза выползает, магнитола лезет в интернет, чтобы обновить рекламу, а потом зайти в аккаунт, сидишь как ёбаный утырок минуты три на всю эту ёбань смотришь, чтобы блять хотя бы завелась эта ебань, а тебе блять пешком быстрее было дойти, чем смотреть на всю эту хуйню, никакого отношения к машине не имеющую.
З. Ы. Кошусь на 110-го Дефа. Предыдущей генерации, само-собой. Но, если не изъезжен, от шести мультов
Шутки шутками, а в Гранту сел, ключ повернул и поехал. А в эту поеботину? Сел, кнопку нажал, сидишь смотришь как гирлянды зажигаются по салону, потом цветопредставление ебучее, стрелочки крутятся, заставка ёбаная на панели с видеоебучимроликом, потом магнитола загружается и ебуняче тупит, внутри панели всякая хуйня ездит, закрылки проверяются, диагностика ебани всякой, проверки сроков ТО, оплатил ли абонентскую плату за обогрев сиденья, не холодно ли на улице для запуска двигателя, сири/алиса/гугль эта уебанская там из анабиоза выползает, магнитола лезет в интернет, чтобы обновить рекламу, а потом зайти в аккаунт, сидишь как ёбаный утырок минуты три на всю эту ёбань смотришь, чтобы блять хотя бы завелась эта ебань, а тебе блять пешком быстрее было дойти, чем смотреть на всю эту хуйню, никакого отношения к машине не имеющую.
Ну и что по итогу? Поедет или нет? Столько писанины, а вопрос на 3 копейки. Так же точно завел и поехал, а оно пусть грузится себе сколько влезет. А в гранте никогда не загрузится, потому что тупо ничего нет.
Нет, не так же. Попробуйте в китайце ХОТЬ ЧТО-НИБУДЬ настроить глядя на дорогу. Не получится. Везде надо на сенсорной поебени найти подменю в меню, в котором в пункте про климатическую систему можно будет найти пункт "кресло драйвер жопа уровень огня" и плавной глючной регулировкой по тоненькой полосочке с пятой попытки кое как включить жопогрей ебаный. В нормальном автомобиле просто рукой дотянулся до кнопки/ручки и одним движением выставил что угодно, хоть уровень звука, хоть направление потоков климатической системы, хоть катапульту. Любое действие выполняется в разы быстрее и проще. ЛЮБОЕ. В том же Прадо можно даже золотые печатки не снимать с толстых пальцев, прямо растопыренными пальцами всё настраивать, один хер там кнопки такие, что хоть ногой нижимай. Вот то была машина, а это тамагочи с качельками, вместо педалей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Ставь защиту КПП, МТшную резину и вперед!
yaplakal.com