Только совсем недалёкие думаю, что дилер покупает за 845, а продает за 2300. Они тоже не бесплатно работают, но с такой наценкой и нынешними объемами долго не протянешь. Интересно, а если официально возить, но без складов, салонов, с онлайн продажами? И под заказ.
Вози, из 100 заказавших 20 откажутся и вуаля- у тебя уже склад, придется открыть салон для распродажи . Ну не работает эта хня, хендай хотел, но не вышло.
845 тыс. за авто, +300 утильсбор, +240 тыс. доставка, +150 тыс. таможня, +3 тыс. оформление, +6 тыс. акциз, +722 тыс. сбор, +32 тыс. СБКТС = 2 298 000 руб.
А куда делись еще 2000 рублей?
- Это вы вчера спасли тонущего еврейского мальчика? - Да! - А где его шапочка? :))
Вози, из 100 заказавших 20 откажутся и вуаля- у тебя уже склад, придется открыть салон для распродажи . Ну не работает эта хня, хендай хотел, но не вышло.
Ну опять же - есть предоплата. Можно решить. Видимо на круг те же траты, что и на салон получаются.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только совсем недалёкие думаю, что дилер покупает за 845, а продает за 2300. Они тоже не бесплатно работают, но с такой наценкой и нынешними объемами долго не протянешь. Интересно, а если официально возить, но без складов, салонов, с онлайн продажами? И под заказ.
Вози, из 100 заказавших 20 откажутся и вуаля- у тебя уже склад, придется открыть салон для распродажи . Ну не работает эта хня, хендай хотел, но не вышло.
Договор, предоплата. Возврат предоплаты за вычетом фактически понесенных расходов. Покупатель просрет, если пойдет в суд.
Дилеры зарабатывают всего 100 тыс. рублей на машине за 2,3 млн.
ой бедняжки
ага. они потом на ценах на коврики, брызговики отрываются. На всех этих допах.
как вы заебали нет уж давно никаких ковриков и тп они были, когда в коовид не было электронных компонентов и не было машин (отечественных, в основном) чуть позже на остатки иномарок, когда от нас в связи с сво уходили мировые бренды щас остались китай и наши, наценок нет уж года два и навязывания допов
Это сообщение отредактировал lxnaru - 9 июл. 2024 г. в 17:48
Дилеры зарабатывают всего 100 тыс. рублей на машине за 2,3 млн.
ой бедняжки
ага. они потом на ценах на коврики, брызговики отрываются. На всех этих допах.
как вы заебали нет уж давно никаких ковриков и тп они были, когда в коовид не было электронных компонентов и не было машин (отечественных, в основном) чуть позже на остатки иномарок, когда от нас в связи с сво уходили мировые бренды щас остались китай и наши, наценок нет уж года два и навязывания допов
Интересно, а если китайский производитель построит завод по сборке своих авто в стране? Цена скорее всего не будет ниже как в примере 2,3 ляма, а может и еще возрастет. Как такое было бы объяснено?
Дилеры зарабатывают всего 100 тыс. рублей на машине за 2,3 млн.-ну хз,мало в это верится,дружбан брал хавал в прошлом году,так ему 200т перед новым годом скинули.Торговать в минус они точно не будут
Где-то читал, что в одной из арабских стран налог на иномарку 3 цены. Мы близко? Получается лады то же не в стране собирают?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
845 тыс. за авто, +300 утильсбор, +240 тыс. доставка, +150 тыс. таможня, +3 тыс. оформление, +6 тыс. акциз, +722 тыс. сбор, +32 тыс. СБКТС = 2 298 000 руб.
А куда делись еще 2000 рублей?
- Это вы вчера спасли тонущего еврейского мальчика? - Да! - А где его шапочка? :))
Таки судя по калькуляции - тонущего еврейского мальчика спасли вместе с его скрипкой, университетом, квартирой, работой и банковским счетом, отчего из 700 тыр и получается 2300. В связи с этим у народа и возникают закономерные вопросы - не охерел ли мальчик с аппетитами?!
Бедненькие. Если автодиллеры так мало зарабатывают, что ж в бизнес то не идут?
З.Ы. Ну и как тут неоднократно подметили, что-то цифры никак не бьются. Даже сами барыги со своими схемами по наёбке путаются.
Ну возите сами,что вы постоянно ноете про барыг?
Так самому еще дороже выйдет, там только один утилизационный сбор под лям выйдет. Ворота закрыты, хоть так, хоть так, должен накормить наверху сидящих.
Дилеры зарабатывают всего 100 тыс. рублей на машине за 2,3 млн.
ой бедняжки
ага. они потом на ценах на коврики, брызговики отрываются. На всех этих допах.
как вы заебали нет уж давно никаких ковриков и тп они были, когда в коовид не было электронных компонентов и не было машин (отечественных, в основном) чуть позже на остатки иномарок, когда от нас в связи с сво уходили мировые бренды щас остались китай и наши, наценок нет уж года два и навязывания допов
Еще и как есть, допы туда впихивают не парясь.
я в марте вот купил новую машину и никто ничего мне не впаривал при чем вел торг с несколькими салонами разных брендов- джили, чери, омода, ексид (знаю, что последние три концерн чери, но бренды разные) и ни в одном ничего не навязывали вообще, и никаких допов не было, и я купил просто автомобиль и салон на мне лишь 19тр заработал, хотя в этом мне не поверят, но мне похуй
Это сообщение отредактировал lxnaru - 9 июл. 2024 г. в 18:02
С иномарками пытаются безуспешно отбрехаться. Понятно. А АВТОВАЗ почему столько стоит? Расскажите, какие там заградительные пошлины?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
как вы заебали нет уж давно никаких ковриков и тп они были, когда в коовид не было электронных компонентов и не было машин (отечественных, в основном)
Машину последнюю брали еще да разных "ковидов", в 2017 году. Активно пытались впарить массу допов, для менеджеров в салонах продажа допов - это часть премии к з/п. Никуда они не делись и не денутся. Все дело в жадности. Плохие продажи, а расходы есть на з/п и аренду - поднимем ценник. Опять не сходится дебет с кредитом, плохо покупают - поднимаем ценник закладывая в него все предыдущие убытки. Так до бесконечности, пока "пузырь" не лопнет.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Ну не работает эта хня, хендай хотел, но не вышло.
yaplakal.com