Машины стали недоступны для простых россиян

Даже "За рулем" и "Авторевю" стало страшно читать. Читаешь о дешевке с сильно заоблачным ценником. И ломаешь голову - то ли у тебя крыша едет, то ли у продавцов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я - простой Россиянин и мне похуй на машины. Абсолютли.

Цитата (Pharaon @ 30.07.2024 - 03:32)

Цены в последние годы выросли настолько, что автомобиль снова превращается в роскошь. Ассортимент вроде бы восстановился, но для многих выбор стал эфемерным: либо примитивное и дорогое, либо чуть получше, но очень дорогое. Наш автомобильный журналист Артем Краснов рассказал, что его останавливает от смены автомобиля сейчас (не только цены). via Моему Citroen C4 уже 12 лет, и он начал капризничать. Вопреки франкофобским страхам, первые 10 лет он отъездил без существенных замечаний, но постепенно начинает вести себя как Джо Байден на дебатах. Поломки пока не столь драматичные, но случаются всё чаще: термостат, помпа, катушка зажигания... Ремонт пока не занимает много времени, но всё равно ломает график и напрягает. А последняя морозная зима, как в 1812-м, изрядно потрепала моего «француза»: он начал подсасывать аккумулятор, заскрипела дверь, потекла прокладка под масляным фильтром (кстати, ее меняли и в предыдущую зиму — слабое место мотора). И тут невольно приходят мысли, что пора менять машину. Вот только окинешь поляну строгим взглядом и думаешь: «Дай бог здоровья «Цитрусу»». Оглядишься — а поменять Citroen не на что

Моему мерсесу 20, дешевле ремонтировать

Ну и хорошо, пробок станет меньше. Надо еще въебать прогрессивный налог на брычки старше 3 лет, и вообще заживем)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Надо обязательно Байдена упомянуть,как бывшая обиженная жена.А о том ,кто этот весь пиздец устроил Путине и его банде, скромно промолчать.И да от этого нытья никто авто доступнее не сделает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rencho @ 30.07.2024 - 08:01)

Моему мерсесу 20, дешевле ремонтировать

В декабре 15 лет будет. Но надо вложиться, ибо требуется покраска кузова и перетрясти подвеску


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Ну и хорошо, пробок станет меньше. Надо еще въебать прогрессивный налог на брычки старше 3 лет, и вообще заживем)))

И дороги перекопать,а у некоторых автомобиль конфисковать,все равно в окопах он не к чему.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Когда ещё несколько лет назад 3,14дорги во власти приняли транспортную стратегию до 2035 года о безальтернативной пересадке на общественный транспорт, я ещё тогда сказал, что как они этого добьются? только сделают содержание авто непосильным для простых смертных...
в итоге постепенно так и происходит.
Помимо цен на сами авто, дорожает хорошо и ОСАГо и запчасти, те же шины в несколько раз подорожали за последнее время...

https://www.kommersant.ru/doc/5113626

Цитата (Lelik72RUS @ 30.07.2024 - 04:30)

«Прадо» палево. У меня было ведёрко попроще, правда, цвет редкий, но направление Вашей мысли верное: притащить с аукциона конструктор в цвет, просто перекрутить номера и ездить дальше. По деньгам вполне демократично, дешевле, чем такая же, но в России и с доками. Меня за 13 лет сколько гайцы не останавливали, ни разу не лазили под капот сверять номера агрегатов. Потому что тачка не премиум, Нахуй никому не нужна. Ну и похуй, что вечный учёт, зато потом можно на запчасти продать. Погуглите «Главную дорогу» по продаже машины по частям, интересные расклады получаются.

Вы в корне неверно истолковали все. Ездить на праворукой нерастпможенной машине на номерах от другой тачки ? Речь шла найти донора. Но затея такая себе. Там что все новое стоять будет что ли?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

сейчас еще утиль поднимут и вообще заживём

Цитата (Tehnogen @ 30.07.2024 - 09:54)

Цитата (Lelik72RUS @ 30.07.2024 - 04:30) «Прадо» палево. У меня было ведёрко попроще, правда, цвет редкий, но направление Вашей мысли верное: притащить с аукциона конструктор в цвет, просто перекрутить номера и ездить дальше. По деньгам вполне демократично, дешевле, чем такая же, но в России и с доками.  Меня за 13 лет сколько гайцы не останавливали, ни разу не лазили под капот сверять номера агрегатов. Потому что тачка не премиум, Нахуй никому не нужна. Ну и похуй, что вечный учёт, зато потом можно на запчасти продать. Погуглите «Главную дорогу» по продаже машины по частям, интересные расклады получаются. Ну почему вечный учёт? Так и продавать две машины, следующий хозяин также на себя хлам переоформит, а на живой тачке будет ездить

"Молодец, Шарапов, хорошо мыслишь, разведка."©

Если китай одноразовый то какие машины по вашему многоразовые? Всё так же сыплется и гниёт после десяти и более лет пользования. Всегда брали то что доступнее по цене было. Я отцу своему прошлой зимой помогал купить китайца. Взяли черри тиго четыре про за 1,750 или же можно было взять «Весту» за 1,5 без АБС и на ручном открывание стекол( на вёслах) .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ChaosKnight @ 30.07.2024 - 10:06)

Цитата (Lelik72RUS @ 30.07.2024 - 04:30) «Прадо» палево. У меня было ведёрко попроще, правда, цвет редкий, но направление Вашей мысли верное: притащить с аукциона конструктор в цвет, просто перекрутить номера и ездить дальше. По деньгам вполне демократично, дешевле, чем такая же, но в России и с доками.  Меня за 13 лет сколько гайцы не останавливали, ни разу не лазили под капот сверять номера агрегатов. Потому что тачка не премиум, Нахуй никому не нужна. Ну и похуй, что вечный учёт, зато потом можно на запчасти продать. Погуглите «Главную дорогу» по продаже машины по частям, интересные расклады получаются. Вы в корне неверно истолковали все. Ездить на праворукой нерастпможенной машине на номерах от другой тачки ? Речь шла найти донора. Но затея такая себе. Там что все новое стоять будет что ли?

Почему неверно?
Есть тачка, относительно живая, но 2000 года выпуска, есть проблемы по кузову.
Берётся с аукциона такая же модель и цвет, но уже 2004 года выпуска, с живым кузовом и агрегатами, да и пробегу там было что-то около 70 000, а на моей 250 000 , привозится в Россиию как конструктор, потому что по другому не ввезти, притаскивается домой "сеткой", со старой перекручиваются номера на конструктор и ездим дальше.
Ключевое слово здесь: обычный седан гольф-класса, кому он нахер нужен? Был бы какой-нибудь спорткар или бизнес-класс, тогда да, можно было бы и доебаться. А обычное среднестатистическое ведро кому нужно?

Вот, нашёл карточку, аналогичная модель и цвет, стартовая цена лота около 80 000 рублей, в России с учётом всех расходов конструктором будет стоит около 300 000.


Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 30 июл 2024 в 08:19

Цитата (РУСИФИКАТОР @ 30.07.2024 - 07:48)

У меня остался стереотип от разных передач про Китай это бедные трущобы и китайцы которых очень дохрена и живут большая часть у них за чертой бедностью и копируют они все в подвалах от мышеловки до самолёта дешёвым пластиком и горючими проводами с вонючим припоем... А машины для сравнения с другими европейскими , японскими ,американскими машинами это китайский черри амулет черного цвета.Хоть какая бы это не была обёртка красивая сейчас их авто это все же Китай ширпотреб

Ну вы не правы. Во всем, что касается электричек Китай сейчас впереди планеты всей.
А учитывая условия гарантии в самом Китае (обычно это 5 лет безусловно и 7 на батареи), то и вполне вкусно. Понятно почему в самом Китае большая часть своих машин.
А учитывая сколько они вваливают в инновации...
Потом у них реально полный цикл прямо у себя, включая батареи.
А вот с гибридами и бензином у них не все так однозначно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

В следующем году - 30 лет. Кузов устал, коррозия. Заводится и едет, всегда и везде. Из минусов - не работает кондиционер.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DarthMalak @ 30.07.2024 - 04:03)

станут еще недоступнее, а потом еще. Наверное пока автоваз не сгорит.

Ты имел в виду наверно , банда засевшая в кремле..
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (WlSH @ 30.07.2024 - 04:58)

Цитата (ChongLi @ 30.07.2024 - 08:43) они и раньше были недоступны, а стали еще недоступней Батя-пенсионер в 13м с салона новым Лачетти брал. 420к. Гранта - от 250. Логан - 450. Солярис от 460. Я сам искал ему, поэтому цены помню.

Нексия в 12 году брал за 299. Можно было подождать и было бы дешевле. Пока не сгнила.

Цитата (ronnny @ 30.07.2024 - 07:55)

Тс, вместо того что бы скулить , двигай жопой чтобы платеж по кредиту 25 тыщ тебе не казался чем то значитеьным

Ну жопой зарабатывать это твой выбор,глядишь и губером каким станешь ,типа Кобзева или Дегтярева.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (PetrooooVich @ 30.07.2024 - 04:04)

Ситуация... Как вариант: покупаешь мёртвый/сгнивший/сильно битый прадо 120-150, или что вы там себе "купить" хотите, с аукциона пригоняешь из японии живой, не таможить!!! такой-же и меняешь всё не номерное на "новое" и вуаля: нормальное авто за приемлемые деньги. Правда времени займёт много...

Основное, то что на прадо с годами превращается в решето, если не было должным образом обработано, это кузов и рама. Остальное всё в принципе не смертельно. Но эти детали с донорского праворукого японца врят-ли удастся без проблем переставить.

Цитата (bigfacker @ 30.07.2024 - 07:38)

Цитата (Палесандр @ 30.07.2024 - 07:03) Езжу на киа церато 11 года. Машина огонь. Как в плане обслуживания, как и вид. Но захотел классом выше на следующий год, киа к5 из кореи завезти. Всё рассчитал по финансам. Думал кредит тыс на 500 взять. Не хватало. Но после утильсбора уже не потяну. Спасибо блять Какой утильсбор? Покупка для себя утильсбор 5000 руб., если не продаешь в течение года.

))) твои бы слова да в уши
погоди немного, и для физлиц ебанут утильсбор

Цитата (Данувасвсех @ 30.07.2024 - 04:16)

они и были не очень доступны. Из всех драндулетов на наших дорогах ,процентов 70- взяты в кредит.

Кредиты на авто разные бывают. Бывает на год, который люди гасят перечисляя 20% своей зарплаты. Это про США ...
А бывает кредит - ипотека на 5 лет как у нас в России. Когда всей семьёй 5 лет платят сидя эти 5 лет на Дошираке....
Поэтому в 2022м в США продано 14 млн авто, а у нас 1 млн.... Население США 340 млн, РФ 145. Те. в 5 раз Карл ! у них продано больше авто на душу населения!!!

Цитата

Вот, нашёл карточку, стартовая цена лота около 80 000 рублей, в России с учётом всех расходов конструктором будет стоит около 300 000.

А теперь цена в России на такой же аппарат, разницу смотрите сами:

Цитата (Derek18 @ 30.07.2024 - 04:37)

Учитывая что бу китайца вообще потом никому не продашь, ну либо в за 30% от цены, то вариант вполне приемлемый

Я тут на Авито смотрел историю продаж автосалона (торгует машинами, сданными в трейд-ин). Китайцы б/у шные вполне продаются, причём за норм цену, явно не за треть цены. Но они, естественно, относительно свежие (2-3 года) и с небольшим пробегом. А вот лет через 5, да с пробегом 100+ - вот тогда х.з., какая цена будет.

Да пошли они нахуй, буду латать своего Дастера до последнего. Брал как временный вариант, с недвижка была в приоритете. А потом изоляция СВО и пиздец. До этого брал датсун-он-до из салона в предтоповой клмплекатции - та же гранта, с учётом утилизации старого авто обошлась в 406 тыс, Карл! Новый авто на гарантии! Ещё и подменный авто давали, когда я по той гарантии их напрягал!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Покупка жилья недоступна, ипотека теперь тоже недоступна, машины недоступны, скоро, судя по тенденции съем жилья станет недоступным - верной дорогой идем смотрю...