Для кузовного ремонта уаза достаточно молотка. Для особых случаев сварка Я даже не представляю что еще может потребоваться... масло самое дешманское,бензин в принципе любой.Даже самодельный.Я для повышения качества самогонку подливаю головы.. /Все остальное чинится самостоятельно используя самые примитивные ключи и запчасти.. И да..УАЗ еде/,там где иномарки не катаются..Их просто жалко..
Это сообщение отредактировал conung - 11 окт 2024 в 22:56
Да это и не важно! Дороже дешевле, ремонтировать машину некому, даже за дорого, они говорят а какой смысл менять тебе колпачки, если нам колеса менять выгоднее. Типа за смену они колес поменяют, да масла зальют на полтос, а колпачки менять пол смены, а больше десятки за них не возьмешь.
Соглашусь . Даже за дорого не хотят , тут же начинается нытье , да зачем , купи контракт . Либо как вариант неадекватные ценники , ремонт вариатора с заменой запчастей на 20 тысяч , работу оценивают в 180. И все нормально
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну иностранное моторное масло точно взлетело в 1,5 раза. После чтива на оилклабе, отечественную шляпу на китайских присадках принципиально не лью.
Официалы давно Лукойл льют во все иномарки, лексусы хуексусы всякие. И ничего, все работает. Все импортное масло уже давно у нас на заводах из нашего же сырья делалось с добавлением их ноу хау присадок. Теперь китайские присадки. Но проблем))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну иностранное моторное масло точно взлетело в 1,5 раза. После чтива на оилклабе, отечественную шляпу на китайских присадках принципиально не лью.
Официалы давно Лукойл льют во все иномарки, лексусы хуексусы всякие. И ничего, все работает. Все импортное масло уже давно у нас на заводах из нашего же сырья делалось с добавлением их ноу хау присадок. Теперь китайские присадки. Но проблем))
Нормальные люди со своим маслом приезжают на ТО. Продаваны Тойота, Мазда, Субару это не запрещают. Про других не скажу
Больше всего подорожали комплектующие на европейские и японские автомобили.
Это ерунда смекалистый мужик всегда найдёт выход!
Мой пример, TOYОTA TOWN ACE, Японский пруль. Полный привод, автомат, двиг 3Y. 2 литра, 97 кобыл... Решил поставить на ход года три назад. Не капиталка. Просто он долго стоял, под замену шланг гидроусилетеля, бензобак, и и патрубки радиатора...
Оппа патрубки радиатора. Один сука резиновый патрубок. 16 тысяч рублей! Их два. Вы с ума сошли? Взял их снял, поехал на местный авторынок. Примерно по изгибам от нивы, купил. Так мало того диаметр тот-же. Я туда ещё и обогрев антифриза воткнул. Всё встало ка родное! Шланги масло-бензостойкие... ИДЕАЛЬНО!
Цена вместо 32 тысяч, 550-600 рублей
Второй пример шланг гидроусилетеля руля. Потёк. Там две трубки, резиновых и две трубки металлических. Ну потому что подвеска же ходит вверх, вниз, на кочках.... Рабочее давление 8-9 атмосфер. КОРОЧЕ! Ну ссыт Dextron не вопрос, снял, поехал в контору которая обжимает гидравлические шланги. В том числе для строительной техники. До 300 атмосфер. Мне спрашивают. вам обжать на 10 атмосфер, или на на 20? Я такой а цена вопроса? Да рублей 800-900. (ДЕВЯТЬСОТ РУБЛЕЙ) Ебани на все деньги! Обжали, заплатил рублей 900. Причём брали трубки оригинальные с моего шланга и сделали в два раза сильнее.
Короче не надо мне тут. всегда можно выход найти! Это сообщение отредактировал Gemini19 - 11 окт 2024 в 23:13
Но меня уже не первый год другое удивляет . Цены на запчасти во Владивостоке . Есть все , но ... Смотришь ту же детальку где нить в Сибири и она стоит в два ,а то и в три раза дешевле . Подкрылок недавно сам восстанавливал потому что "новый" три тысячи стоит , при том что по Сибири или центральной России по 500, 1000 рублей
Это все из-за моста. Пересекался с Вашим городом лет 5 назад. Доставка по городу как у всех. Через мост +тыща. Вообще Владивосток и до "все по плану" дорогой город был, так то
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну иностранное моторное масло точно взлетело в 1,5 раза. После чтива на оилклабе, отечественную шляпу на китайских присадках принципиально не лью.
Официалы давно Лукойл льют во все иномарки, лексусы хуексусы всякие. И ничего, все работает. Все импортное масло уже давно у нас на заводах из нашего же сырья делалось с добавлением их ноу хау присадок. Теперь китайские присадки. Но проблем))
Лукойл до войны вполне себе присутствовал в США. И со своими маслами, и с бензином. В РФ вообще неплохо развита химическая промышленность. Когда началась украинская заварушка, в Walgreens полторы недели были перебои с жидким Тайдом. Хотя Проктор энд Гэмбл вроде ни одного завода в РФ не имели. Но это не значит, что они не закупали российское сырье.
в беларуси не сильно подорожали за 24й год. если взять в разрезе за два года, то некоторые позиции подешевели. если взять за три года - подорожание в 2раза.
в беларуси не сильно подорожали за 24й год. если взять в разрезе за два года, то некоторые позиции подешевели. если взять за три года - подорожание в 2раза.
Увы, запчасти и в европе подорожали, впрочем не только запчасти
В России с начала года автозапчасти подорожали максимум на 78%
В России с начала года рост цен на автомобильные запчасти составил до 78%, сообщают «Известия» со ссылкой на опрошенных страховщиков.
При этом почти в два раза выросла стоимость деталей для автомобилей немецких марок Volkswagen, Audi и Skoda. В «Ренессанс Страховании» зафиксировали, что стоимость деталей для Skoda увеличилась на 78%, на корейские машины запчасти подорожали на 24%, на китайские на 15,5%, на японские — на 6,2%.
По данным «Росгосстраха», за два года, с начала 2022-го по сентябрь 2024-го, запчасти на Volkswagen выросли в цене на 114,5%, на Audi — на 102%, на BMW — на 86,5%, на Mercedes-Benz — на 84%.
Наименьший рост цены c 2022 года показали корейские Kia и Hyundai (37% и 42% соответственно), детали для отечественных Lada подорожали за этот период на 38,5%.
Ранее стало известно о подорожании в России услуг шиномонтажа.
В нашем бутике запчастей совсем ценники убрали, только названия. Спосил например прокладку гбц, продавец клацнул по клавишам, с вас 100500р и киней стяжка в подарок, маленька, чёрная.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На прошлый хайлендер оригинальную заднюю ступицу покупал, за 6к 10лет назад, тут взял на свежий хайлендер за 12к, запчасти подорожали ровно на инфляцию
В прошлом году брал колодки за 400 рублей. В этом уже за 600. И это на тринашку
Береги её, друг. Тринашка, четырка, пятнарь... Это единственная машина, которая тебя никогда не разорит. 6-7 литров на сотню, и копеешные запчасти, причём, качественные. Ремонт во дворе под пивас. Жаль, гниют заразы. В остальном, огонь машины.
Тут яповцы только за профосмотр своих пафосных корыт отдают сумму, сравнимую по стоимости с 2114.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com