Автор!!!! будь честен. Не энтузиасты, а владелец сарая. Энтузиасты, залезая в чужой сарай с машинами, в стали на путь уголовный и начали мотать себе срок
Как про такое можно забыть? Тут молоток потеряешь, три года будешь переживать!
Машины у них очень дешевы потому что в сравнении с нами, для них это обычная вещь, как чайник там или микроволновка. Я бы из за чайника не стал особо переживать, пошел бы новый купил.
Сами тачки дешевы, да. А вот содержать дорого, страховки, штрафы, налоги... Поэтому один знакомый тачку там не покупает, проще и выгодней арендовать.
Поверь мне. Водить эту машину в современном городе так себе удовольствие
Поверь мне - огромное удовольствие! Шевроле каприз 1993 г. 6 лет откатал, продал и ностальгирую...
+4.6 Присоединяюсь, как владелец LTC. Обычный городской автомобиль на эвридэй. Вечно у этих кредитоёбов проблемы - то расход, то размер. В штатх на таких машинах девочки 16-ти летние в школу ездят как на первом автомобиле, у нас сраный солярис запарковать не могут на место каприса/таункара.
Поверь мне. Водить эту машину в современном городе так себе удовольствие
Я так предполагаю, что примерно как старую Газель без гидроусилителя )
Ну да. С той разницей, что в отличии от старой Газели, на них к тому времени (60-е) ГУР ставился уже не один десяток лет, как и АКПП и автоматический климат-контроль.
Это сообщение отредактировал Roxxy - 6 ноя 2024 в 13:36
В Америке это частая история. Машину порой проще и дешевле где-то "бросить", чем утилизировать. А тем более, речь про бизнес. Ребята обанкротились, намного дешевле было все бросить, чем платить по счетам.
Да ладно! У нас в штате утилизация 250 баксов, причем приедет эвакуатор и заберет! Не надо выдумывать всякую хрень - недвижимость тоже он должен был утилизировать? С вероятностью 99% хозяин салона был одинокий и не написал завещания. Частная собственность и ее никто не имеет права трогать. Скорее всего деньги за налог на собственность автоматом списывались с его счета. Перестали поступать налоги, вот и "нашли" капсулу...
Такое только в Америке возможно. У нас бы уже давно по винтикам растащили...
У них нет дефицита запчасте й самих машин. У них тачки на полном ходу и бодрые можно купить за косарь бакинских, а то и меньше, зависит от модели и года выпуска. На копарте любую запчасть найдешь на люую машину за копейки...
У них нет дефицита запчасте й самих машин. У них тачки на полном ходу и бодрые можно купить за косарь бакинских, а то и меньше, зависит от модели и года выпуска. На копарте любую запчасть найдешь на люую машину за копейки...
Как про такое можно забыть? Тут молоток потеряешь, три года будешь переживать!
Машины у них очень дешевы потому что в сравнении с нами, для них это обычная вещь, как чайник там или микроволновка. Я бы из за чайника не стал особо переживать, пошел бы новый купил.
Не знаю как в Америке, а в Германии просто техосмотр настоящий, обязательный и на 99% уверен что его не купишь. Поэтому старую машину, или же машину в которой много ремонта, легче сдать на свалку за относительно небольшие деньги, чем вкладываться в ремонт, чек за которые может быть в разы выше чем будет стоить эта или подобная машина в исправном тех. состоянии. Сосед уже машин 5-6 так поменял. Покупает машину с новым техосмотром лет так 12-13 отроду за примерно 1500-2000€, ездит 2 года, потом в лучшем случае продаёт за 1000€, в худшем на свалку за 200.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
До чего кайфовая платформа у них была этот Panther Body.
yaplakal.com
terro806 ноя 2024 в 12:19