Мимопроходил моторист, щас он мимо проходя распедалит вам все
проходя мимо... а в чем там проблема то? если успокоитель, то он спокойно снимается и ставится не снимая головки. есть только одна проблема, они собаки все кривые. лечится просто ровными руками. выравниваешь и все тут. обломок, если ухо отломало, достается либо магнитом на палке или проволокой. если он уже ушел в поддон то и хер на него, пусть там и лежит. а то, что попилило головку, так это не страшно, там только отверстия с торца роль играют, они и есть направляющие для успокоителя. ну а натяжной башмак меняется только со снятием передней крышки. и кстати все неисправности с ГРМ происходят в основном из за самого механизма натяжителя. так что лучше его поменять. или хотя бы проверить. зажать гайку и попробовать его вдавить, что есть дури. не должен уходить совсем. но лучше все же поменять, особенно если ломало успокитель иди опору на натяжном башмаке.
Выше товарищ про ниву писал, там успокоитель пластиковый, если он криво встаёт, то не страшно. Можно болтики не сильно затягивать, а если будет масло сочиться, то кровельную шайбу подложить. Этот успокоитель крепче, но шумный и его не срезает, как железный.
Это сообщение отредактировал Misha71 - 16 дек. 2024 г. в 19:00
У меня когда шоха была с двигателем 2103,то этих поломанных успокоителей в поддоне штуки 3 точно было за 200 тысяч пробега на ней.Ни на что не влияло.Как начинала цепь фигачить по клапанной крышке,то значит пора было лезть и ставить новый успокоитель.Вообще не помню,чтоб какие-то трудности возникали.
А вот как натяжку сделать, хоть паяльник доставай, не вспомню.
отпускаешь рожково-накидным ключем на 13 или если есть на 3/4 головкой с трещеткой гайку на натяжителе, пока она не пойдет от руки. правая сторона ГБЦ спереди, под патрубком. вдавливаешь монтировкой или большой отверткой башмак в сторону механизма натяжителя, зажимаешь гайку. меняешь успокоитель. выравниваешь его той же большой отверткой, что бы он был параллельно цепи. отпускаешь гайку на механизме, он подтягивает цепь. после этого плавно, за храповик или гайку делаешь полтора-два оборота коленвала. ГЛАВНОЕ ДЕЛАТЬ ЭТО БЕЗ РЫВКОВ! когда чувствуешь что усилие возрастает, то останавливаешься и проверяешь что бы цепь была подтянута с обеих сторон шестерни распредвала. можешь даже отверткой подпереть башмак в сторону трамблера. но не сильно. затягиваешь гайку, сильно, но не сорви грани. опять понемногу проворачивая коленвал, проверяй натяжение цепи. она не должна быть как струна, но и болтаться не должна.
если у тебя цепь не натянулась, то она растянута. в качестве временной меры можно достать механизм натяжения, так как кастрюля воздушного фильтра у тебя уже снята, и вытащи из резинки одну из металлических втулок и надень ее на носик натяжителя. механизм на герметик и назад. повторяем процедуру и смотрим что вышло. но так лучше не ездить. надо менять цепь и возможно звезды.
Снимать переднюю крышку дрыгателя, а возможно и поддон придётся если успокоитель размотало. Изначально ослабляем болт звезды распредвала, откручиваем натяжитель, снимаем звезду и вывешиваем цепь так чтобы вниз не упала и меняем успокоитель и натяжитель. Сумбурно получилось, но вроде понятно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
.если у тебя цепь не натянулась, то она растянута. в качестве временной меры можно достать механизм натяжения, так как кастрюля воздушного фильтра у тебя уже снята, и вытащи из резинки одну из металлических втулок и надень ее на носик натяжителя.
Да помнится одевал я тоже эту втулку на натяжитель.Но ненадолго её хватило,металл там мягкий
отпускаешь рожково-накидным ключем на 13 или если есть на 3/4 головкой с трещеткой гайку на натяжителе, пока она не пойдет от руки. правая сторона ГБЦ спереди, под патрубком. вдавливаешь монтировкой или большой отверткой башмак в сторону механизма натяжителя, зажимаешь гайку. меняешь успокоитель. выравниваешь его той же большой отверткой, что бы он был параллельно цепи. отпускаешь гайку на механизме, он подтягивает цепь. после этого плавно, за храповик или гайку делаешь полтора-два оборота коленвала. ГЛАВНОЕ ДЕЛАТЬ ЭТО БЕЗ РЫВКОВ! когда чувствуешь что усилие возрастает, то останавливаешься и проверяешь что бы цепь была подтянута с обеих сторон шестерни распредвала. можешь даже отверткой подпереть башмак в сторону трамблера. но не сильно. затягиваешь гайку, сильно, но не сорви грани. опять понемногу проворачивая коленвал, проверяй натяжение цепи. она не должна быть как струна, но и болтаться не должна.
если у тебя цепь не натянулась, то она растянута. в качестве временной меры можно достать механизм натяжения, так как кастрюля воздушного фильтра у тебя уже снята, и вытащи из резинки одну из металлических втулок и надень ее на носик натяжителя. механизм на герметик и назад. повторяем процедуру и смотрим что вышло. но так лучше не ездить. надо менять цепь и возможно звезды.
Спасибо конечно, но надеюсь мне это не пригодится. Не хочу я Жигули себе опять. Были одни 25 лет назад, больше не надо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Снимать переднюю крышку дрыгателя, а возможно и поддон придётся если успокоитель размотало. Изначально ослабляем болт звезды распредвала, откручиваем натяжитель, снимаем звезду и вывешиваем цепь так чтобы вниз не упала и меняем успокоитель и натяжитель. Сумбурно получилось, но вроде понятно
для, замены, успокоителя, снимать, переднюю, крышку, не, надо! ее снимать надо только для замены башмака натяжителя, цепи и звезд. но ТС это сам уже не осилит.
Раньше был натяжитель цепи, назывался " Поставил и забыл", классная штука, я себе ставил. А так ничего сложного, поставить новый успокоитель, даже цепь не надо снимать
Размещено через приложение ЯПлакалъ
для, замены, успокоителя, снимать, переднюю, крышку, не, надо! ее снимать надо только для замены башмака натяжителя, цепи и звезд. но ТС это сам уже не осилит.
Не надо там ничего снимать, успокоитель просто меняется, и башмак.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Снимать переднюю крышку дрыгателя, а возможно и поддон придётся если успокоитель размотало. Изначально ослабляем болт звезды распредвала, откручиваем натяжитель, снимаем звезду и вывешиваем цепь так чтобы вниз не упала и меняем успокоитель и натяжитель. Сумбурно получилось, но вроде понятно
для, замены, успокоителя, снимать, переднюю, крышку, не, надо! ее снимать надо только для замены башмака натяжителя, цепи и звезд. но ТС это сам уже не осилит.
Ага,там одну гайку коленвала замучаешься откручивать.Не всем это дано
для, замены, успокоителя, снимать, переднюю, крышку, не, надо! ее снимать надо только для замены башмака натяжителя, цепи и звезд. но ТС это сам уже не осилит.
Не надо там ничего снимать, успокоитель просто меняется
ты прочитанное сегодня осмыслить в состоянии? если нет, то зайди попозже.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com