Как рождалась «ГАЗель»

Цитата (Slymas @ 5.01.2025 - 20:45)

Сколько видел гнилых полностью не счесть. А зачем нормально делать, если и такое покупают? Это основной лозунг нашего отечественного производства!

а с другой стороны, на рамной машине ржавый кузов не самое страшное :) главное, что бы сама рама не гнила :)

Внешне старая Газель очень похожа на форд транзит 89 года. Так что.... Терзают душу смутные сомнения
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (kosteg37 @ 5.01.2025 - 19:31)

Тут напрашивается ролик, как мировые кинозвезды газель купили😁

https://youtu.be/aXwKWIDoTd4?si=cP8G1mVckXHgwuAG

Цитата (AgipTM @ 5.01.2025 - 20:49)

Цитата (Slymas @ 5.01.2025 - 20:45) Сколько видел гнилых полностью не счесть. А зачем нормально делать, если и такое покупают? Это основной лозунг нашего отечественного производства! а с другой стороны, на рамной машине ржавый кузов не самое страшное :) главное, что бы сама рама не гнила :)

вот именно

Цитата (saverbt @ 5.01.2025 - 20:33)

Единственное реально весомое достижение нашей авто промышленности.

Единственное действительно достижение отечественного автопрома в мировом масштабе - это "Нива". Всё остальное при всех достоинствах и недостатках - местечковые победы.

Цитата (BattlePorQ @ 05.01.2025 - 20:26)

Не, ну чо так сразу. Можно с ним и позабавиться. Впуск/выпуск раздушить, К-88 поставить - и та же Волга едет ))

Ну ты ж сам понимаешь, что это сродни покойнику примочки делать. Раздушишь ты его, карбом адекватным снабдишь, а оно как не ехало, так и не едет как хотелось бы. Оно себя изжило ещё в момент изобретения) ещё и жрёт как не в себя…исчадие российского автопрома
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (BattlePorQ @ 5.01.2025 - 20:59)

Единственное действительно достижение отечественного автопрома в мировом масштабе - это "Нива". Всё остальное при всех достоинствах и недостатках - местечковые победы.

Про мировой масштаб речи вообще нет. Но для России "Газель" - значима.
Кто нибудь вспомнит в будущем "Аурус", или более дешевое дерьмо "Аура"? А "ушастый", "копейка", "21-ая"(добавьте от себя) - составят историю 20-го века России.
Это сообщение отредактировал Согласен - 5 янв 2025 в 21:18

Место водителя в старых это боль, ужос и кошмар.
В новых не ездил, но, хотя бы, развивают, не забросили
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну да блять. Угадайте - кто. Я первую газель увидел НАМНОГО позже разъездного (с синей кабиной) - Транзита.

Хотя. Чему удивляться, если ГАЗ строили как раз Фордовцы.

ВАЗ - ФИАТ и т.д. Даже Москвич - Опель.


Это сообщение отредактировал IR145 - 5 янв 2025 в 21:16

Как рождалась, как рождалась? в муках блят она рождалась.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже советское наследие, согласно фото.

Цитата (Макаров1961 @ 5.01.2025 - 21:11)

Тоже советское наследие, согласно фото.

Да ни хрена не советская. Форд это.

Они даже у Форда просили отказ от претензий по внешнему виду, так как похожа на Транзит
. Форд не сопротивлялся.

Цитата (Игоgo @ 5.01.2025 - 21:03)

Ну ты ж сам понимаешь, что это сродни покойнику примочки делать. Раздушишь ты его, карбом адекватным снабдишь, а оно как не ехало, так и не едет как хотелось бы.

Смотря чего "хотелось бы". Это уже уход от темы Газели, но от Волги-то сейчас надо лишь немногим больше, чем в стоке )
И 402, делающий то, что он, в принципе, может, если его не душить, это обеспечивает.
Жрёт, конечно, это да.

Опять ёбаные гуманитарные хомячки.
Нету там конструктивно от форда-транзита вообще ничего.
Кабинку похожую увидели? Всё, пиздец, форд-транзит?
Какие вы тупые...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Трамспорт @ 5.01.2025 - 20:53)

Цитата (AgipTM @ 5.01.2025 - 20:49) Цитата (Slymas @ 5.01.2025 - 20:45) Сколько видел гнилых полностью не счесть. А зачем нормально делать, если и такое покупают? Это основной лозунг нашего отечественного производства! а с другой стороны, на рамной машине ржавый кузов не самое страшное :) главное, что бы сама рама не гнила :) вот именно

это не от гнили, а от перегруза

Время было другое, ЛЮДИ были другие.Добросовестные жили не колбасой и кроссовками, а идеей, наследием и ДОБРОСОВЕСТНОСТЬЮ выполнения работы. Запад понял что такая сила может всю планету нагнуть и ТОНКО все развалил, а наши просрали потому что бюрократия не может оперативно отслеживать тонкие вражеские процессы .

Цитата (tvigor @ 5.01.2025 - 21:15)

Они даже у Форда просили отказ от претензий по внешнему виду, так как похожа на Транзит . Форд не сопротивлялся.

Не похожа - а именно с Транзита и взяли. Выше картинку привёл - это уже конвейрный. 88-го года. В каком году выкатили макет? И в каком начали делать?

Цитата

Я всю жизнь был уверен, что это форд транзит, типа такое же производство как и Фиат 124

Все верно, с транзита и слизали. Почитай на дроме рассказ конструктора газели, они в Англию гоняли на форд, ссылку найти не могу
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (1300V4 @ 5.01.2025 - 21:18)

Опять ёбаные гуманитарные хомячки. Нету там конструктивно от форда-транзита вообще ничего. Кабинку похожую увидели? Всё, пиздец, форд-транзит? Какие вы тупые...

На самом деле там помимо кабины много чего было от Форда.

Точнее даже не кабины, а вообще полной компоновки. А уже под эту компоновку подгоняли наши компоненты.

Примерно как первые копейки шли на запчастях Fiat

Ну, если честно, то она своё отрабатывала. Окупаемость в начале её продаж была неплохая.
У нас ребята её окупали за год - полтора. Трудяга.
В НиНо их тогда наводнило, буквально. Маршрутки, фургоны, бортовые ...
Они хорошую нишу заняли тогда
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Кстати это наверно, единственное пусть и кривое, но достижение отечественного автопрома

Увы, я вас расстрою, базируется оно на сотрудничестве с британским подразделением Форда. В статье не правда, что это собственная инициатива Горьковского автозавода, это 1988 -89 году, ога. На Дроме есть давний отчёт о жизни и работе как раз одного из командированных на Форд инженеров ГАЗа, которые и начали проектирование нового флагмана малотонажника. Так что это очень сильно притянуто за уши "всё сами". Очень сильно помогли фондовцы, отсюда и сходство с "Транзитом", который и выпускали британцы. Ну и финансирование шло на уровне Министерства, как и сотрудничество. А тут видимо статейку накалякали новописари газа.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (IR145 @ 5.01.2025 - 21:24)

Примерно как первые копейки шли на запчастях Fiat

Там от Фиата только крепёж местами был и немного электрика поначалу.

Цитата (LG5 @ 5.01.2025 - 19:28)

Цитата (анчихрист @ 5.01.2025 - 19:23) Кстати это наверно, единственное пусть и кривое, но достижение отечественного автопрома Газель и Веста. Хотя не знаю, насколько Весту можно назвать отечественным автопромом.

2108 приора нет?

Цитата (MDman @ 05.01.2025 - 21:20)

Время было другое, ЛЮДИ были другие.Добросовестные жили не колбасой и кроссовками, а идеей, наследием и ДОБРОСОВЕСТНОСТЬЮ выполнения работы. Запад понял что такая сила может всю планету нагнуть и ТОНКО все развалил, а наши просрали потому что бюрократия не может оперативно отслеживать тонкие вражеские процессы .

Ну ну... Именно поэтому Форд помогал с Газелью, а Порше и Магна с восьмым семейством вазу. Вы уже достали с этим балабольством.
Размещено через приложение ЯПлакалъ