А вот и борьба с китаепромом подошла, вроде формально - привозите, только сертификат соответствия не сможем дать, у вас ведь кнопок мало да и ключа зажигания нет, поэтому берите ладу ☝️
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Рынок уже не может и такой фигни решить, что туда потянули ручонки законотворцы. Так-то уже многие раскритиковали сенсорные экраны за отсутствие обратной тактильной связи. Скорее всего в будущем или кнопки или голосовое управление будет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вы сами то пробовали этот метод, мы как то поэкспереминтиравали умаялись знатно, все как вы озвучали и на колёсико ремешек буксеровочный, в руки поплавали потянулись, побежали, результат такой что умаялись в край но не зовели.
Пробовал, на девятке карбюраторной. Получалось. Есть мнение, что с инжектором не сработает. Тупо мощи-крутилки не хватает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
О чем они кипишуют? Вот Лада Веста- всё на кнопочках и крутилочках, живите и радуйтесь жизни, а буржуины в заграницах пускай убиваются включая кондиционер.
Тут не производят автомобили (ваз не в счет), как можно что-то требовать от зарубежных суверенных производителей?
Дурное дело нехитрое. Установку отечественного софта на смартфоны продавили жеж
Одно дело установить на телефон нужные программки, другое менять концепцию и архитектуру автомобиля, несколько разные вещи. Кстати, а вот эта говняная бесполезная ЭРА-Глонасс установлена на всех этих хлынувших китайцах или на нее все хер забили??
Физические кнопки рулят. Их можно наощупь найти в любой обстановке. Та же магнитола - хочешь переключить трек или изменить громкость - если сенсор, то нужно отвлекаться от дороги и смотреть на экран. С кнопками и "крутилками" вообще проблемы нет, все можно сделать вслепую. Опять же если едешь ночью и дети спят, то все эти экраны создают ненужное свечение в салоне. У кнопок ненапрягающая подсветка максимум.
Кнопки должны быть да, но они должны быть в нужном месте. Скажем много чего можно и нужно перенести на руль и сделать их программируемыми, чтобы водитель сам назначал, что ему удобно делать той или иной кнопкой и сразу привязка к профилю, чтобы разные водителя за одной машиной имели разные настройки
тут многие телефон к громкой связи или к гарнитуре подключить не способны. так и ездят с телефоном в руке у башки, ничего не видя. а ты хочешь что бы они там в машине чет настраивали
Меня бесят эти все сенсорные панели и управление на них, но обязывать производителей делать больше кнопок это бред, рынок сам должен порешать что больше удобнее, но правда в нашей стране это не работает.
У "рынка" который решает в нашей стране, есть определенные фамилия, имя и отчество
Уже за стеной откат пошёл с этим ,никаких подменю ,всё в тактильном допуске. Но ваз надо остановить принудительно ,об этом речь наверное. уже все отменяют ,а этот даун через несколько лет только начнёт вшивать в меню функции и этого долбойоба потом остановить будет сложно.
Это сообщение отредактировал galoz - 6 июн 2025 в 10:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com