Сигнализация на переезде срабатывает автоматически на расстоянии тормозного пути поезда(примерно 1 км при экстренном торможении).А дежурный по переезду следит за такими вот бакланами и если он угрожает безопасности движения поездов-включает заградительный сигнал светофора и передаёт информацию об опасности по радиосвязи машинистам поездов.
Сигнализация на переезде срабатывает автоматически на расстоянии тормозного пути поезда(примерно 1 км при экстренном торможении).А дежурный по переезду следит за такими вот бакланами и если он угрожает безопасности движения поездов-включает заградительный сигнал светофора и передаёт информацию об опасности по радиосвязи машинистам поездов.
+100500, а барьер легко опускается на него тока наехать надо, просто чувак не знал, у меня было пару таких случаев, просто на длинном переезде заезжаешь под разрешающий сигнал светофора, пока по разьебаному переезду катишься 1 км/ч чтоб подвеску не оставить, светофор меняется на красный, барьерные автоматы срабатывают, вот и все дела.... ни какой он не дебил, он водятел)))))))
Всё прочитал - ничего не понял. Какие-то капканы .Хуета. Соблюдай правила ПДД, как делают все тупые европейцы и всё. Только в азии такое возможно. По другим континентам не ездил за 20 лет.
Всё прочитал - ничего не понял. Какие-то капканы .Хуета. Соблюдай правила ПДД, как делают все тупые европейцы и всё. Только в азии такое возможно. По другим континентам не ездил за 20 лет.
нереально соблюдать, там где есть переезды ловушки, когда внезапно во время пересечения переезда одновременно все врубается. и ревун и светофор и шлагбаум. даже передачу сняли телевизионщики, про не правильные переезды и гаишнеков в засаде. где судьи тоже в сговоре, знают что переезд не правильно регулируется с нарушением однако следуют тупо букве закона, не разобравшись что просто невозможно там НЕ нарушить.
Всё прочитал - ничего не понял. Какие-то капканы .Хуета. Соблюдай правила ПДД, как делают все тупые европейцы и всё. Только в азии такое возможно. По другим континентам не ездил за 20 лет.
нереально соблюдать, там где есть переезды ловушки, когда внезапно во время пересечения переезда одновременно все врубается. и ревун и светофор и шлагбаум. даже передачу сняли телевизионщики, про не правильные переезды и гаишнеков в засаде. где судьи тоже в сговоре, знают что переезд не правильно регулируется с нарушением однако следуют тупо букве закона, не разобравшись что просто невозможно там НЕ нарушить.
хотел бы я посмотреть, что сказали бы знатоки пдд, когда они проезжая переезд (в том случае когда это разрешено) вдруг услышали звуковую сигнализацию и увидели опускающийся шлагбаум и поднимающийся барьер у себя перед носом)))) я попадал в такую ситуацию, прошел поезд перстал звенеть звонок и погас красный светофор, поднялись шлагбаумы ..... и т.д. вообщем все можно ехать, поехал только заехал за линию шлагбаума, все по новой, звонок, поднялся барьер .... я в западне (не знал что барьер можно массой машины опустить), благо площадь переезда позволяет стоять на безопасном расстоянии от путей и не быть сбитым поездом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com