блин, я б в такой ситуации либо попытался проехать через барьер - по идее под весом машины он должен опуститься, правда пришлось бы бампер и днище немного ободрать об него. Но это все равно лучше рахераченной локомотивом машины, а потом еще и платить за ремонт поезда. или хотя бы вышел из машины...
Это сообщение отредактировал diesel630 - 17 ноя 2010 в 13:06
достаточно ПДД выучить, чтоб таких ситуаций не случалось
Не достаточно. Выехал однажды на переезд (район Фирсановки МО), пока переезжал пути, их там около 3-4, зазвенел светофор, начал опускаться шлагбаум и подниматься барьеры. И ВСЁ ОДНОВРЕМЕННО! А я на переезде. Благо, что машина высокая и я просто проехал ВО ВРЕМЯ ПОДНИМАНИЯ по барьеру. Сложил его, проехал чуть подальше, остановился и пошёл в будку разбираться. Будку открыл, а там сидит бабка (хотя может ей было лет 50) и смотрит на меня. Из разговора с ней было понятно, что нефига она не знает и просто всё включает. Плюнул и уехал. Вечером возвращался и как раз подъехал к закрывающемуся переезду. ОПЯТЬ ОДНОВРЕМЕННО ВСЁ! Нехуя не поняла, старая сука! Правда барьер, проеханный мною, поднялся наполовину и криво так...
Добавлено в 14:22
Цитата (slavyano @ 17.11.2010 - 14:09)
убирается он, если наступить на него. много раз видел
А если водитель один едет? Кирпичи/народ искать, что бы на этот барьер "водрузить" на время переезда?
Не у того шлагбаума остановился) Водитель был не адекват, думал че это они все на рельсах там стоят)
У каждого есть сво причины... мне довелось попасть в такую ситуацию, значит я неадекват и лучше не выезжать со мной на одну дорогу!!! Светофор и подъемник включили когда ты начал заезжать на ж/д полотно, и стало быть после того как ты его переехал, тебе преградил путь этот железный трамплинчик. Жопа конечно, но весь идиотизм ситуации осознаёшь уже после, в тот момент хочется, чтобы проезжающий локомотив не зацепил багажник...
старая сука не посмотрела есть ли кто на переезде и включила поднятие.
вобще то эта хуевина автоматически поднимается вместе с красным сигналом семафора..
Я тоже примерно так думал раньше (правда, думал, что одновременно со шлагбаумом), пока не увидел как сначала начинает работать светофор, потом (секунд через 5) опускается шлагбаум, потом (ещё секунд через 5-10) уже поднимаются "трамплины". Вместе с красным светом по определению не могут они подниматься, так как, если едет поток машин, то 2 машины останутся "на трамплинах", а 2-3 машины останутся на самом переезде.
Мы с водителем на МАЗе как-то проезжали через нахабинский переезд,так там они что-то напутали,шлагбаум начал опускаться без запрещающего сигнала светофора.Опустился он нам на кабину и снесли мы его кузовом найух. Меня лично бесят на переездах сильно торопливые товарисчи,которые лезут к шлагбауму поближе,из дальних рядов и встают на встречку. Особенно это касается водятлов на тачках типа А6-8,740-760 и разных там Х5. Ну и конечно без полицаев не обходится З.Ы. "Дед сказал: станешь полицаем-из берданки сам пристрелю"!
А тема я смотрю всех задела, хз как там автоматика настроена, на каждом переезде свой Дядя Вася, который её настраивал, и свой Петя, который её включает, и уж каждый раз находится молодец, который пападает между полосатой шпалой и железной...
Ну если так вышло - нужно дальше ехать, последний барьер вниз опускается при наезде на него.
Самого однажды за остановку и стоянку на переезде приняли (500 штраф или 6 мес лишения), причём переезд практически не используется (подъездной). Еле отвертелся с привлечением знакомств. Урок на всю жизнь, теперь даже музыку выключаю и окошки открываю при подъезде, чтобы не только светофор увидеть но и звонок. А то часто так ловят - светофор загорается чуть ли не одновременно с падением шлагбаума и подъёмом барьеров. И всё, как в мышеловку...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
ёптыть.дуракам везёт мля.
yaplakal.com