Фины красавцы. Наши "ипатьмастера" просто лопают от зависти. Ибо шо за нахуй? я 10 лет всё ломаю, поляю, маточник, хуяточник, а тут какието фины, дибилы необразованные, взяли погрузили и за час перевезли. Это ж совсем неправильно!!! Это ж надо задействовать кучу народу, чтоб не видно было как бабло по карманах расплывается.
Дорогой Альбатрос. Сотрясаешь воздух тут только ты, и тебе подобные, вместе со своими супервертолетами и подобными штучками. Такие как ты, не то чтоб не перевезли такую цистерну, а даже б не погрузили. Так что иди пили дальше свои цистерны, или РВС , или стол кухонный, или что там тебе еще угодно.
Антарес не знаю как там при распиле конечно,но с точки зрения экономии,даже мне,не вникшему в суть вопроса,видно,что так дешевле. подняли домкратами,погрузили на агрегаты и вперде!!!а при распиле посмотри скока народу надо...сварщики(далеко не один десяток)монтажники-хуяжники..а чо там перечислять,можно просто сказать народу нужно до маманегорюй.а тут?дорожку построили(фины не мы они найдут ей применение)две раздолбайки подогнали,ну и с десяток народу с домкратами порезвились....делов то
Антарес не знаю как там при распиле конечно,но с точки зрения экономии,даже мне,не вникшему в суть вопроса,видно,что так дешевле. подняли домкратами,погрузили на агрегаты и вперде!!!а при распиле посмотри скока народу надо...сварщики(далеко не один десяток)монтажники-хуяжники..а чо там перечислять,можно просто сказать народу нужно до маманегорюй.а тут?дорожку построили(фины не мы они найдут ей применение)две раздолбайки подогнали,ну и с десяток народу с домкратами порезвились....делов то
так проще один автобус со сварщиками с завода изготовителя послать(всё-равно варить придётся)и подогнать пару машин(не крупногабаритных)с листами стали.
Теме крест, не надо кричать что в Европе долпаёпы... Явно со всех сторон просчитали как проще сделать. Я конечно не спец в этом вопросе, но полюбому чтобы сварить обратно эту цистерну, нужны стапели, леса и т.д., этож докуя работы... Перевезли и перевезли. Наши тоже умеют гигантские вещи делать и перевозить, но в этом случае наверно перевозка на фурах - самый простой способ.
Работали Volvo FH16 6x4 и Scania R144 6х4. Оба тягача новые, оба имеют привод на две задние оси, у Вольво под капотом 610 л.с. и 550 у Скамейки. Полная масса автопоезда составила больше 250 тонн, так что даже при наличии технической возможности перевезти груз на одном модуле, один тягач не вытянул бы автопоезд. В данной комбинации очень важно симметричная работа обоих тягачей и их схожая мощность и тяговый диапазон моторов.
Если так важно "симметричная работа обоих тягачей и их схожая мощность и тяговый диапазон моторов", чоб не взять два одинаковых тягача?
Цитата
а воздухом не пробовали?? или эт технически неосуществимо??? поясните знающие люди))
180 тонн какой вертолет поднимет? Если не ошибаюсь МИ-26 тонн 25 поднимает.
Я немножко был связан с перевозкой 240 тонной детали с Пермской области до Челябинска. Вот это подвиг)) Отремонтировано несколько мостов. Везли по обычным дорогам. Кто из Челябинска, может заметили, что на северном гаишном посту мост расширили? Тык это для перевозки тех тяжеловесных деталей. Кстати те платформы поднимаются намного выше чем 150 мм, там на полметра примерно поднимались. На каждой оси по 8 колес. На каждой платформе 16 осей. Думаю капиталисты деньги посчитали перед работой. Отсыпать 500 метров щебнем стоит недорого если каменный карьер недалеко.
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. !!! Понравились фотки.Мощщщь !!!! Это сообщение отредактировал Carcass - 24 ноя 2010 в 20:25
Как же достали все эти мнимые эксперты, которые по нескольким фоткам могут определить экономическую выгоду и прочее. Давайте лучше супервертолетами или демонтируем, разрежем и сварим на месте. Там что идиоты работают чтоли?
товарищи, я впечатлён. как-то до сих пор не задумывался как такие габаритные вещи вообще на место доставляют. думал собирают может сразу на нужном месте
Демонтаж? Интересно... Первый раз слышу. Под "внешней оболочкой" имеется в виду стенка? Так она одна, внутренней нет, это не РВС с защитной стенкой, которую можно обозвать "внешней". Чтоб её "демонтировать", надо снять купольную крышу со всей обвязкой, отодрать винтовую лестницу (которая, кстати, соответствует всем нормам ПБ 03-605-03 и недавно вышедшему ГОСТу на РВС), распустить монтажный и уторный швы, забить на проведенную антикоррозию и гидроиспытания (которые длятся от 2-х месяцев до полугода). И откуда-то взять какой-то "сердечник"... Наверно, речь идет о каркасе, в котором рулон (а это именно рулонка - видно по раскладке листов) полотнища стенки поставляется с завода. Так стенку обратно замотать на каркас не получится - это только на стенде на заводе можно сделать. Хотя если есть варианты - с удовольствием рассмотрю, предложу своим монтажникам) А грузовой супервертолет - это какой? Ми26 двадцатку только тянет, и то - при таких габаритах сдует его.
За перевозку пятерка. Только долго. Мы быстрее перевозим.
Я думаю ты ратуешь за этот способ только потому что сам участвуешь в распиле отката за эту подрядную работу.
Гы-гы))) Раскусил меня чертяга!!!
А вот тех, кто и дальше будет переходить на личности, могу заранее послать на ... или в ... З.Ы. Раз уж коснулся такой интерес про вертоплёт: есть в России такой с нехилой грузовоподъёмностью. Так его по всей европе чтоб арендовать в очередь выстраиваются... Если его грузоподъёмность много меньше необходимой, то заранее пардон.
А ссылочку можно на вертолет? Для резервуара вряд ли, но под другое может и подойдет. Уж больно интересно - 180 тонн грузоподьемность...
Это сообщение отредактировал rell - 25 ноя 2010 в 11:41
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Imbaa24 ноя 2010 в 16:37