АвтоВАЗу придется снижать цены

Снижать!?
Сколько себя помню, никогда не не снимали цен. Вот новую хуйню выдумать что бы выбор авто сократить, это могут.
Или пошлины ввести. Но снижать цены не будут. И это не капитализм. Это ебучая вера в избранность и уникальность.

Ну как станет веста в полном фарше стоить 500 тысяч,сразу куплю.

Цитата (omen83 @ 2.08.2025 - 11:14)

Снижать!? Сколько себя помню, никогда не не снимали цен. Вот новую хуйню выдумать что бы выбор авто сократить, это могут. Или пошлины ввести. Но снижать цены не будут. И это не капитализм. Это ебучая вера в избранность и уникальность.

Как бы нет, это как раз капитализм.
Снижать цены на авто - глупость.
Т. К. Это подрывает доверие покупателей

Цитата (ramzay1 @ 2.08.2025 - 07:54)

Снизят цену - ещё ниже уронят качество. У нас автомобиль, как и топливо, имеет цену на 50-70% из налогов. Единственный путь для них - идти договариваться о налоговых льготах или льготных кредитах. Ну или наводить порядок с эффективностью производства. Но это сложно, так что пойдут ныть к государственным лицам. И да, "Искру" универсал с кондёром за лям я бы взял. С налогом процентов в 20 - это реальный ценник.

А почему не снизить технологическую сложность? Убрать ненужную электронику, для которой сложно локализовать производство. Почему 25-летний японский автомобиль, где из электроники только стеклоподъемники, АБС (который не работает, и так хорошо) и прочие мелочи, с чистым механическим дизелем, который может ехать даже тогда, когда в нем вообще нет электричества и ничего электронного не работает, нельзя как-то локализовать производство?

Цитата

Снизят цену - ещё ниже уронят качество. У нас автомобиль, как и топливо, имеет цену на 50-70% из налогов. Единственный путь для них - идти договариваться о налоговых льготах или льготных кредитах. Ну или наводить порядок с эффективностью производства. Но это сложно, так что пойдут ныть к государственным лицам. И да, "Искру" универсал с кондёром за лям я бы взял. С налогом процентов в 20 - это реальный ценник.

Там и так нет качества. Все скрипит и гримит, цветет уже к 50к пробега. А гарантия их- это отдельная история.
У меня было 2 14ки с салона, шоха(91гв забрал у деда с пробегом3000, объездил 4 года) и вот есть 2 гранты для работы. Пробег трассовый 60к и 30к, одногодки 23гв.
На одной практически сразу услитилель отъебнул, 3 месяца бодались о замене.
Вторая бензином обоссалась( самому шланг искать пришлось, редкая фигня оказалась).
За 2 года сгнили полностью задние тормозные цилиндры. Передние колодки за 20к сточили передние диски(бля диски убились а не колодки!!).
На 7к заклинило заднее колесо на дальняке. Сидел перебирал в лесу.
Покраска, отдельный разговор, любой камешек/ веточка и вот вам язва.
Задний сайлентблок скрипит, причем по диагностике все огонь, но он сука скрипит.салоны у обоих погримушки, сверчки ото всюду. И вот это вот сейчас стоит больше 1.2(
Обе, чутка хомячат масло с новья. Перешёл на другое и меняю раз в 7к.
Родная резина умерла на обоих. на той что 60к пробег- повело ее всю. Та что 30 вот только переднее приговорили- корды дохнут.
Ну и по классике - ветер свистит ото всех щелей на скорости.

Из всего из этого, как бы смешно не было, лучшей была шестерка. Тихая, мягкая, не ржавела и не подкидывал проблем( при этом ходила по Москве и Подмосковью где соли по яйца сыпят).
Так что, следующим авто будет возврат к бу японке или кореянке.

Во всем остальном да, они ходят. Без комфорта, с костылями но ходят долго. И расход на 182 двигле 6.5.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (РУСИФИКАТОР @ 02.08.2025 - 09:01)

Ха ха ха отметил... Мы тут уже все хором на ЯПЕ кричим , что снижение цены на продукцию АВТОВАЗа спасет этот завод

Не спасет. Пройдена точка не возврата за счет действий Соколова и прочих эффективных манагеров. Их задача- распилить больше бабла и свалить подальше.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Подешевеют машины - подорожают коврики для них
А без ковриков - не продаются

Срали вазовские начальники на Антона Шапарина и его мнение. Не продаются - тем лучше, лишний повод денег у правительства попросить, новых пошлин для китайцев ввести, налоги на старые машины придумать, праворульки запретить и много другого гавна людям устроить. Но цены они не сбросят.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А может АвтоВАЗу пора вообще закрыться и не ебать мозги людям своими поделками?

Цитата (RA2FDR @ 02.08.2025 - 11:35)

А почему не снизить технологическую сложность? Убрать ненужную электронику, для которой сложно локализовать производство. Почему 25-летний японский автомобиль, где из электроники только стеклоподъемники, АБС (который не работает, и так хорошо) и прочие мелочи, с чистым механическим дизелем, который может ехать даже тогда, когда в нем вообще нет электричества и ничего электронного не работает, нельзя как-то локализовать производство?

Потому что нет там никаких сложностей. Там материалов, зарплаты основных рабочих, комплектующих и энергетики тысяч на 400, а остальное налоги-акцизы-утили, да раздутые накладные расходы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (eph1r @ 2.08.2025 - 09:01)

Чую, скоро обыски у руководства ВАЗа будут.

А они все из окошка прыг


Это сообщение отредактировал котповорот - 2 авг 2025 в 12:39

И как обычно ни слова об утиль-налоге, не будь которого продукция автотаза была бы вообще нафиг невостребована в сравнении с теми же китайцами, стоящими в три раза дешевле у себя на родине.

Цитата

АвтоВАЗ и другие российские автопроизводители должны будут снизить цены, чтобы спрос на их продукцию снова вырос

хуюшки! не для этого они свои ущербные письки российскому потребителю показывали... пока им навозной лопатой по еблищам правительство не уебёт, никому они должны так и не будут

Цитата (TheNex @ 2.08.2025 - 11:43)

Цитата Снизят цену - ещё ниже уронят качество. У нас автомобиль, как и топливо, имеет цену на 50-70% из налогов. Единственный путь для них - идти договариваться о налоговых льготах или льготных кредитах. Ну или наводить порядок с эффективностью производства. Но это сложно, так что пойдут ныть к государственным лицам. И да, "Искру" универсал с кондёром за лям я бы взял. С налогом процентов в 20 - это реальный ценник. Там и так нет качества. Все скрипит и гримит, цветет уже к 50к пробега. А гарантия их- это отдельная история. У меня было 2 14ки с салона, шоха(91гв забрал у деда с пробегом3000, объездил 4 года) и вот есть 2 гранты для работы. Пробег трассовый 60к и 30к, одногодки 23гв. На одной практически сразу услитилель отъебнул, 3 месяца бодались о замене. Вторая бензином обоссалась( самому шланг искать пришлось, редкая фигня оказалась). За 2 года сгнили полностью задние тормозные цилиндры. Передние колодки за 20к сточили передние диски(бля диски убились а не колодки!!). На 7к заклинило заднее колесо на дальняке. Сидел перебирал в лесу. Покраска, отдельный разговор, любой камешек/ веточка и вот вам язва. Задний сайлентблок скрипит, причем по диагностике все огонь, но он сука скрипит.салоны у обоих погримушки, сверчки ото всюду. И вот это вот сейчас стоит больше 1.2( Обе, чутка хомячат масло с новья. Перешёл на другое и меняю раз в 7к. Родная резина умерла на обоих. на той что 60к пробег- повело ее всю. Та что 30 вот только переднее приговорили- корды дохнут. Ну и по классике - ветер свистит ото всех щелей на скорости. Из всего из этого, как бы смешно не было, лучшей была шестерка. Тихая, мягкая, не ржавела и не подкидывал проблем( при этом ходила по Москве и Подмосковью где соли по яйца сыпят)

Ну прям не знаю, 8 лет откатал на гранте 2013 года.
Замечательный авто.
170 тысяч набегал, да и просил по мелочи.
Заднее подклинило, скорее потому, что ручником не пользовались.
По ржавчине... Ну на 8 году рыжики стали появляться.
Подвеска родная.

Про сгнивший тормозной цилиндр... Он же толстый

Цитата (Mishgan81 @ 2.08.2025 - 12:03)

А может АвтоВАЗу пора вообще закрыться и не ебать мозги людям своими поделками?

Закрыть несложно.
Правда импорт тогда совсем перекроют.

Пересядем на общественный транспорт.

Цитата (hitch11 @ 2.08.2025 - 13:10)

Ну а как ещё продать неликвидный товар, который стОит дорого?) Кроме снижения цены разве есть ещё какие-то варианты?)

Есть. Называется "административный ресурс".

Да нахуй они пошли и Соколов и все Правительство
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня всегда возникает вопрос, а кто выбирал этих "президентов" и "вице-президентов"? Он постоянно на ТК Россия пиарится, как и еврей ещё один
Размещено через приложение ЯПлакалъ

АвтоВАЗу? Или дилерам? Или обеим? Не ясно. Мне кажется там цель, чтоб завод отдавал дешевле, а дилеры оставили ту же цену
Это сообщение отредактировал Jopsnegs - 2 авг 2025 в 14:10

Да вот хуй там. У кого нет два мульта на таз, как правило нет и 1.9 млн на таз. Вдвое же не скинут, а дороже это ведро не стоит. Так что нихуя не взлетят продажи ни при каком раскладе
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (анчихрист @ 2.08.2025 - 08:53)

Это противоречит логике. Нужно поднять цены

логика автоваза забыл добавить.по их логике нам и кондеи не нужны.они как бы в другом измерении.ну или похуй им чешут дичь откровенную

Возможность снизить цену у АвтоВАЗа есть. Но не даёт жаба. Зелёная и пупырчатая.

В 2 блять раза пускай снижают цены на свои ведра ахуевшие рукажопы.

Цитата (Бороздодел @ 2.08.2025 - 09:25)

... А те кто с мозгом, это пустое ведро вообще не купят

Ну вот что ты дискредитируешь отечественное производство? Так можно и в кутузку загреметь!
Какое же оно пустое? Подумаешь нет кондёра и ковриков. Не пустое оно, а с гайками!

Заипали, честное слово. Сожгите этот недо завод к херам. Один хрен там то таджиков то индусов на работу берут
Размещено через приложение ЯПлакалъ