Альтернатива Нивы для охотников и рыболовов: уникальный ретро-внедорожник продают за 2,6 млн рублей

Цитата (NAIL82 @ 3.09.2025 - 09:45)

Всего то 1.2 ляма и в любые ебеня ехай ))

Перегруженная хуета, утонет в первом моховом болотце. Какие нахуй ебеня?

Для охотников и рыболовов есть переломки на ободрышах за 300-400,
типа Зис-5 или Зенит.
Вот они, несмотря на свой вид колхозной сноповязалки, действительно едут везде, причем не просто едут, но и плывут, при необходимости.
Вес мизерный, за счет этого трансмиссия и рулевое не перегружены, поэтому практически не ломаются.
А даже если сломается, то все копеечное, запросто ремонтируется прямо в лесу на пеньке.
Рулевая тяга от восьмерки, полуоси от классики, переломный узел кулак от УАЗа, движок от китайской газонокосилки. Подвески нет в принципе никакой, поэтому амортизаторы в сиденье.
Кабины конечно тоже нет, хотя некоторые лепят кибитки, но они не нужны. Правильные шмотки для загорода, мембранный костюм, этого достаточно.
И скорость мизерная. Зато прет там, где иначе только на вертолете, причем везет килограмм 300 запросто.

Поэтому все смекающие рыбаки-охотники держат подобные в угодьях, до которых добираются на чем-то комфортабельном, а не консервной банке типа буханки. Потом оставляют автомобиль, предназначенный для дорог.
И пересаживаются вот на ЭТО, которое в дорогах не нуждается.


Это сообщение отредактировал Гастробайтер - 3 сен. 2025 г. в 11:08

Цитата

Переделка двигателя под 92 бензин, достигается фрезеровкой головки, изменение зажигания и другие свечи, где там куча бабла, я не вижу

Помню переделывали вроде москвичовские движки. Добавляли прокладку под головку и вроде цилиндры растачивали. Ну и зажигание меняли. Вроде так. Или это наоборот - с 92 на 76. Не помню.
Ну, затратно. Но не куча бабла.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

постоянно эти "охотники и рыболовы", а ещё "геологи и нефтяники", это когда что-то новое
по мыслям создателей (или продавцов) у нас все дороги из городов по пятницам это какие то корчи на огромных шинах

Цитата (BB4x4 @ 3.09.2025 - 10:53)

Портальные мосты на Лапландере, в этом основное его конструкционное отличие от Пинца. На Пинце хребтовая рама как на Татре, и качающиеся полуоси. Но да, с колёсными редукторами тоже.

И все они ни разу не вездеходы. Ездят, по факту, только по сухому.
Вездеход - это вышеупомянутый ГТТ. Хотя он из-за веса тоже много где может влететь.

Цитата (pticeed @ 3.09.2025 - 07:37)

Был у меня у друга Пинцгауэр, только на трёх мостах. Там вся засада была в том, что ему нужен 76-й бензин, а взять его было негде. Он отдал кучу бабла за переделку на 92-й, но не знаю, чем эта эпопея у него закончилась.

Если в советское время с дефицитного АИ 93 на доступный А 76 прокладки под головку ставили, то тут получается, надо шатуны короче искать, или блок сошлифовывать для снижения степени сжатия

Цитата (Билликобхэм @ 03.09.2025 - 10:29)

Тут ты заблуждаешься.Гелик 460й тоже военный(он же Пух) и чего,он ломается и требует ремонтной базы? Пинц и Вольво Лапландер-никакой ремонтной базы не требуют так же как и такая хрень как и ЮНИМОГ. Это обычные машины.Просто ебанестически надежные и очень-очень дорогие.

Да, конечно. Ебанистически надёжные)) как же.
Я за свою жизнь достаточно повидал всякой спец техники, в особенности вездеходной. 25 лет в геологии как никак. И вот у них водила- не даром механик-водитель называется.
Ломается все! У любой детали есть свой ресурс. И если я без проблем подберу за пару дней всю ходовую у нивы где нибудь под Ухтой, то про пизн или униног я этого сказать не могу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (diegoLunes @ 3.09.2025 - 11:16)

Цитата (pticeed @ 3.09.2025 - 07:37) Был у меня у друга Пинцгауэр, только на трёх мостах. Там вся засада была в том, что ему нужен 76-й бензин, а взять его было негде. Он отдал кучу бабла за переделку на 92-й, но не знаю, чем эта эпопея у него закончилась. Если в советское время с дефицитного АИ 93 на доступный А 76 прокладки под головку ставили, то тут получается, надо шатуны короче искать, или блок сошлифовывать для снижения степени сжатия

Ты бредишь что ли..моторист)) Блок шлифонуть это степень сжатия ВОЗРАСТЕТ!!!! А вот если под башку прокладку поставить-степень сжатия ты УМЕНЬШИШЬ!!! ППц вы знатоки))

Короче покупаем шнековый и ебем всю технику!!!!

Цитата (OmonRa1982 @ 3.09.2025 - 09:38)

Крузак 80 и на хер это все нужно.

Тем более рестайл выпускают.

Цитата (maximkoff @ 3.09.2025 - 08:16)

PUCH Pinzgauer 710К -- какой-то ЛУАЗ на стероидах.

А еще есть прикольный Puch G-Wagen 230 GE

да не может, пинц, на 76 быть.....не было такого бензина в европе!!!! У нас в хозяйстве лапландер 76 года.....так он кроме 95 не кушает ничего....

и утильсбор еще столько же

Цитата (Госцарь @ 3.09.2025 - 07:54)

Привет, ЛуАЗ! Очень на него похож, то по размеры чуток побольше. В городе австрийская поделка не нужна, только в пбеня куда-нибудь

У Штейера был и маленький пинчгаер - Хафлингер.
Уж он по размерам совсем как луаз.

Цитата (pticeed @ 3.09.2025 - 07:37)

Был у меня у друга Пинцгауэр, только на трёх мостах. Там вся засада была в том, что ему нужен 76-й бензин, а взять его было негде. Он отдал кучу бабла за переделку на 92-й, но не знаю, чем эта эпопея у него закончилась.

Лодочники керосином бодяжат и не ноють

Цитата (westdm @ 3.09.2025 - 09:06)

Цитата (Шруповврот @ 3.09.2025 - 08:07) по большому счёту - дёшево! машина редкая и заслуженная. с буханкой сравнивать, это делать честь буханке Ну а по факту, чем лучше буханки?

Это типа была шутка?

Цитата (Boris @ 03.09.2025 - 08:27)

С такими ценами на новые авто и с ебучим автопромом отечественным, только и остается что говно всякое в альтернативу искать ((( были бы реальные нормальные цены, конкуренция, развитие, то давно бы уже на нормальных внедорожниках рассекали по просторам...

То есть 2,6 это дешево ?
И других вараинтов нет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (OmonRa1982 @ 3.09.2025 - 09:38)

Крузак 80 и на хер это все нужно.

Ну-ну...

Цитата (Кешбек @ 03.09.2025 - 11:42)

Ну-ну...

А ножками перейти?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

Ну-ну...

И часто вы на машине на такие стенки влезаете?))😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Афтар ьекста нтразу неизнаком с матчастью, нивой тут и не пахнет, это альтернатива больше буханке и то пингауэр значительно больше её
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (pticeed @ 03.09.2025 - 07:37)

Был у меня у друга Пинцгауэр, только на трёх мостах. Там вся засада была в том, что ему нужен 76-й бензин, а взять его было негде. Он отдал кучу бабла за переделку на 92-й, но не знаю, чем эта эпопея у него закончилась.

Проще дизель вкрячить, имхо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

причем тут нива ? и причем тут альтернатива ?

Цитата (Geologist @ 3.09.2025 - 12:17)

Цитата Ну-ну... И часто вы на машине на такие стенки влезаете?))😂

суть не в частоте, а в возможности.
стоковая буханка такое изобразит?

Цитата

суть не в частоте, а в возможности. стоковая буханка такое изобразит?

-нахуй мы туда лезем?
-потому что могём!

Так вот- оно нахуй не надо такое.

Буханку стоковую можно починить с любом колхозе.

Пинз такое может изобразить?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот только понимать нужно, а многие этого не знают и не догадываются вовсе, это немец, а немцы требуют регулярного и правильного обслуживания. Именно регулярного и регламентированного, без оного, оно конечно ехать и работать будет, но ремонт в последующем будет только дороже и глобальнее. Еще замечал, что любят немцы усложнения и посадить на какую нибудь копеечную прокладочку, или пластиковую детальку целый агрегат и по итогу весь агрегат, в принципе надежный и неубиваемый механически, встает колом. А ты бегай пол года и ищи прокладочку - колечко, резиновую, цена корой пять копеек, но не поставишь ты вместо нее никакую друю,хоть тресни, только родную.
Знаем, плавали и плаваем до сих.
Размещено через приложение ЯПлакалъ