Ввести новый механизм расчета утильсбора с привязкой к мощности двигателя автомобилей с 1 ноября предлагает Минпромторг

пидорасы

Куда в утиль нести?

Цитата (VampirBFW @ 12.09.2025 - 18:54)

А как сдать машину по утильсбору?

Для них это малоебучий вопрос, ты главное бабло гони , холоп А машинку и в чермет здашь

«Объединение автопроизводителей России».
Солидная фирма по производству понтов и шильдиков !

Вот уже ваще похуй. Пусть хоть 100500 денег этот утиль будет. Автосалонам можно закрываться. Одна беда, на фоне роста стоимости авто, высокого дефицита - вырастет количество угонов. И запчасти тоже подорожают.

Цитата (GreenElf @ 12.09.2025 - 18:55)

Введите уже закон что гражданин обязан 90% доходов отдавать жадным тварям у кормушки за право жить в России

Назовут это так: государство платит десятину тебе, холоп, за право в нем жить.

Новояз, готовьтесь

Цитата (popuasik @ 12.09.2025 - 18:54)

Получается, машины опять подорожают, а за ними бензин?

А ты сам то как думаешь?

Крысы ебаные. Неужели кто-то сомневался?

дефицит бюджета увеличивается , надо восполнять , а заработать наши чиновники не могут , вот и доят народ и дальше лучше не будет

Утильсбор — это не про экологию, а про простой и законный способ залезть в карман. Захотели — подняли ставку, и вот уже государство официально грабит тех, кто решился купить машину. Тупо, но эффективно. Казна пустая, аппетиты растут — а значит, доить будут дальше, пока народ совсем не перестанет покупать автомобили.

Думаю введут утильсбор и на электронику, на воду, на воздух

А кто то сомневался? Свое говно по разумным ценам выпускать не можем, тогда перекроем кислород другим. В этой стране разве бывает по другому?

Цитата (zulumbija @ 12.09.2025 - 19:01)

А кто то сомневался? Свое говно по разумным ценам выпускать не можем, тогда перекроем кислород другим. В этой стране разве бывает по другому?

Никто не сомневался, ибо население дебилов. Власть нарочно ухудшает уровень жизни в стране, но терпилам похер.

А как с этим вообще в мире с утилизацией

Да, в мире есть сборы за утилизацию, но они устроены совсем иначе, чем в России:

Европа. Там действует принцип Extended Producer Responsibility — «расширенная ответственность производителя». То есть именно производитель обязан обеспечить сбор и переработку старых машин, шин, аккумуляторов и т. д. Для покупателя это почти незаметно: цена машины не раздута отдельным «утильсбором», а переработка оплачивается через систему, заложенную в стоимость авто или утилизационный фонд.

США. Там нет федерального аналога российского утильсбора. Есть сборы за утилизацию шин, аккумуляторов или отдельных деталей при покупке, но это небольшие фиксированные суммы (несколько долларов), а не десятки или сотни тысяч рублей за машину.

Япония. Там есть Automobile Recycling Fee — обязательный сбор при покупке машины (примерно 50–200 долларов в зависимости от модели). Эти деньги идут в специальный фонд, из которого потом оплачивается утилизация. Но это фиксированная, относительно небольшая сумма, а не прогрессивная шкала с привязкой к мощности двигателя.

То есть в других странах утильсбор — это реально плата за переработку старого авто.
В России же он превратился в способ затыкать бюджетные дыры и защищать «своих» автопроизводителей, при этом платит всё равно народ.

Мне приходят мешки писем ©
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ждем налог На Все!.
ну, или налог На Жизнь!..
если ты живешь в такой замечательной стране, ТЫ ДОЛЖЕН ЭТО ОПЛАЧИВАТЬ!..

я так думаю, что 110 % от заработка ты должен отдать системе..
понятное дело, денег от твоих доходов на это не хватит, но есть замечательные банки, которые помогут решить финансовые вопросы..

да, потом будет пиздец, но!..

пиздец потом, а деньги сейчас!..

Цитата (VampirBFW @ 12.09.2025 - 18:54)

А как сдать машину по утильсбору?

Плоти налог и не выебывайся


Это сообщение отредактировал ГогаХихихат - 12 сен 2025 в 19:06

Цитата

Готовьтесь к росту цен на машины: Минпромторг поддержал предложение повысить утильсбор

Капитан, блять, очевидность. Да мы всегда готовы, как пионеры. Единственное к чему мы 100% не готовы, так это к резкому падению цен, в том числе на автомобили. Это нас, реально, врасплох застанет. Не ожидаем мы такого чуда

Цитата (VampirBFW @ 12.09.2025 - 18:54)

А как сдать машину по утильсбору?

Про выборы еще спроси)))
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (zulumbija @ 12.09.2025 - 21:01)

А кто то сомневался? Свое говно по разумным ценам выпускать не можем, тогда перекроем кислород другим. В этой стране разве бывает по другому?

Утильсбор это узаконенный рэкет — именно так это и работает. Только вместо бандитов с битами — чиновники с печатями. Ничего личного, просто нашли удобную схему: поднял утильсбор — и народ по закону обязан заплатить. 🤬 Какая там защита своего производителя, утильсбор это чисто грабёж населения

Маркировка и утильсбор.
Название говняного фильма.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Сколько ВАЗ "Искра" произвели? Сколько продано?
Подсказать? 21 и 1!
Вопрос. Стоит ли поддерживать подобный "автопром" поборами с населения своего в виде утильсбора?

Ебаные экстремисты этот минпромторг и говноваз.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mugger @ 12.09.2025 - 18:53)

Минпромторг подготовил проект постановления правительства по изменению методики начисления утильсбора. Разработан он по следам обращения в ведомство, которое было направлено ассоциацией «Объединение автопроизводителей России». Кроме того, в проекте учтено предложение главы ведомства Антона Алиханова по доработке схемы расчёта платежа для физических лиц. Как ожидается, новые правила расчёта утильсбора вступят в силу с 1 ноября. Ранее отраслевые эксперты заявляли, что донастройка механизма неминуемо приведёт к росту цен на автомобили. Сейчас при расчёте ставки утильсбора основными опорными показателями являются объём двигателя и год выпуска автомобиля. ОАР предлагало отказаться от учёта объёма в пользу характеристики мощности, так как сейчас в Россию всё чаще завозят автомобили с малообъёмными, но высокомощными ДВС, а также электромобили и последовательные гибриды. В Минпромторге поддержали эту идею, но не полностью. Мощность двигателя будет учитываться при расчёте утильсбора на легковые автомобили как дополнительный показатель — коэффициент, рассчитываемый по прогрессивной шкале. Готовьтесь к росту цен на машины: Минпромторг поддержал предложение повысить утильсбор Изменится схема начисления и для юридических, и для физических лиц Минпромторг подготовил проект постановления правительства по изменению методики начисления утильсбора. Разработан он по следам обращения в ведомство, которое было направлено ассоциацией «Объединение автопроизводителей России». Кроме того, в проекте учтено предложение главы ведомства Антона Алиханова по доработке схемы расчёта платежа для физических лиц. Как ожидается, новые правила расчёта утильсбора вступят в силу с 1 ноября. Ранее отраслевые эксперты заявляли, что донастройка механизма неминуемо приведёт к росту цен на автомобили. Сейчас при расчёте ставки утильсбора основными опорными показателями являются объём двигателя и год выпуска автомобиля. ОАР предлагало отказаться от учёта объёма в пользу характеристики мощности, так как сейчас в Россию всё чаще завозят автомобили с малообъёмными, но высокомощными ДВС, а также электромобили и последовательные гибриды. В Минпромторге поддержали эту идею, но не полностью. Мощность двигателя будет учитываться при расчёте утильсбора на легковые автомобили как дополнительный показатель — коэффициент, рассчитываемый по прогрессивной шкале. Для физических лиц, которые ввозят автомобили для личного пользования, ведомство планирует сохранить льготные ставки, но также частично. Как и предлагал ранее министр, распространяться они будут только на автомобили с двигателями мощностью не более 160 л.с. В Минпромторге подчёркивают, что машины с такими моторами составляют около 88% среди зарегистрированных в России в последние пять лет, а на Дальнем Востоке — более 95% среди ввезённых в прошлом году. Таким образом, по мнению министерства, изменение методики практически не отразится на рядовых покупателях. В случае принятия постановления оно вступит в силу уже с 1 ноября нынешнего года, но не затронет автомобилистов, уже оплативших утильсбор к тому моменту. Изменение схемы начисления платежей для физических лиц его инициаторы объясняют активизацией применения «серых» схем, когда автомобили ввозятся по льготным ставкам, но на самом деле предназначены для перепродажи. Аналитики рынка косвенно это подтверждают: как сообщалось в начале сентября, при общем сокращении импорта доля машин, ввезённых на физических лиц выросла с 14% год назад до 46% по итогам августа 2025 года. https://auto.ru/mag/article/minpromtorg-pod...urce=share_link

Да пошли ка они нахуй.

Пусть свое говно, китайское или самодельное, покупают сами.
Принципиально: автопроизводители РФ, идите на хуй.
Правительство рф - иди на хуй.
мрази ебаные, смазывайте лыжы, рано ли, поздно ли, но в пузо вилы получите.

Цитата (lukinda @ 12.09.2025 - 18:54)

Цитата Мощность двигателя будет учитываться при расчёте утильсбора на легковые автомобили как дополнительный показатель — коэффициент, рассчитываемый по прогрессивной шкале. Налог на налог © передасты

уёбки

Цитата (ГогаХихихат @ 12.09.2025 - 19:04)

Цитата (VampirBFW @ 12.09.2025 - 18:54) А как сдать машину по утильсбору? Плоти налог и не выебывайся

Сука, плешивый карликовый петушара блять