Вообще утильсбор думаю ввели не правильно. Нет у тебя лады, плати утильсбор, а не наоборот как сейчас. А то на одних двойная гражданская ответственность а другие в инетиках глумятся.
А с какого куя народ должен на Искру почти за 2 ляма в очередь выстраиваться, если у вас и Гранту то не особо разбирают ? Не работают уже условия конца 70-х - 80-х годов, когда в одном классе можно было выпускать копейку, пятерку, шестерку и семёрку . Сейчас никуя не так. Сейчас те, кому раньше нужны были копейка и пятерка Гранту берут, кому Шаха или Семёрка - Весту, вот и получается, что без снятия с конвейера Гранты Искра народу нахрен и не нужна, это же как прямо заявить "глядите какой я лох", Гранта мне уже не по статусу, а на Весту бабла не хватает . А те у кого на Весту хватает уже начинают думать, а не взять ли китайца), ну тут уже 300 - 400 тыщ разницы точно не имеют, а наворотов поболее будет .
Директор "АвтоВАЗ" идёт в минпромторг и просит ограничить налоги на российские авто на уровне 20%. Параллельно обращается к президенту с аналогичным предложением. Автомобили по 500-900 тыр пользуются весьма хорошим спросом и довольно быстро ВАЗ занимает до 40-50% рынка. Это ведь не так сложно, когда цена соответствует качеству, даже без административных мер. Производство расширяется, штат увеличивается, завод получает возможность серьёзно инвестировать в НИОКР. У поставщиков в большинстве регионов России тоже растут объёмы. За счёт улучшения финансового положения, удаётся повысить качество и наладить экспорт автомобилей. Налоговые поступления, даже по сниженным ставкам, уже давно перекрыли "дольготный" период. Достичъ объёмов китайцев или ведущих мировых производителей вряд ли получится, но пятое место в мире по объёмам производства авто Россия держит уверенно. Но это всё в параллельной реальности. У нас, даже имея перспективы больше зарабатывать, предпочтут забить хуй и ломить ценник. Несмотря на то, что эти действия уверенно гробят отечественный автопром, под предлогом его защиты.
Ну допустим, Правительство ограничит налоги, думаешь цены упадут до 500-900? Сам-то веришь? Стольник скинут, месяц из каждого утюга будут верещать за чрезвычайную любовь властей и АвтоВАЗа к народу и небывалое падение цен, остальное пойдет в прибыль. Казалось бы живи и радуйся, но мы забываем, что АВТОВАЗ это не за производство, это за тянуть деньги из бюджета, соответственно падения себестоимости продукции это страшнее атомной войны. А решение есть, обкатанное и эффективное - какой-нибудь дорогой и нахер не нужный проект, типа уже осуществленного перетаскивания завода из Ижевска в Самарскую область. Страна у нас большая, заводов у АвтоВАЗа тоже хватает, таскать не перетаскать. Дальний восток, вон, еще не автовазифицирован. Так что в результате снижения налогов цены не упадут, запросы на матпомощь АвтоВАЗу не снизятся, и вообще, всё останется как было, только бюджет получит меньше налогов, прачечные намоют бабла на тупых проектах, руководство АвтоВАЗа будет еще шире улыбаться, ну и в правительстве кое-кто, кто решение о выделении бабла АвтоВАЗу принимает. И такая херня будет пока эту контору не заставят заниматься производством, а не выковыриванием дотаций. А для этого надо просто перестать им давать деньги, но это фантастика при нынешнем раскладе.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вообще утильсбор думаю ввели не правильно. Нет у тебя лады, плати утильсбор, а не наоборот как сейчас. А то на одних двойная гражданская ответственность а другие в инетиках глумятся.
А вот это правильно! Я на дачу Ниву куплю, а для дома, для семьи на Джипе буду ездить , Нива то у меня уже есть, то есть утильсбор на меня не распространяется . Да, пля, я даже когда она сгниёт новую куплю)). Правда и стоить продукция АвтоТАЗа будет как сейчас Джили Монаро , но зато я нормальные машины с охрененным демпингом покупать буду!
Наши машины должны стоить 400 тысяч. Три года покатался, купил новую, старую сдал в утиль, добавил денег купил новую на три следующих года и так далее...
Так во всем мире это и работает, человек на среднюю зарплату на машину зарабатывает за год, а, учитывая, что большинство россиян получает НЕ трехзначные цифры , отечественный автомобиль у нас не может стоить больше 600 тысяч.
Директор "АвтоВАЗ" идёт в минпромторг и просит ограничить налоги на российские авто на уровне 20%. Параллельно обращается к президенту с аналогичным предложением. Автомобили по 500-900 тыр пользуются весьма хорошим спросом и довольно быстро ВАЗ занимает до 40-50% рынка. Это ведь не так сложно, когда цена соответствует качеству, даже без административных мер. Производство расширяется, штат увеличивается, завод получает возможность серьёзно инвестировать в НИОКР. У поставщиков в большинстве регионов России тоже растут объёмы. За счёт улучшения финансового положения, удаётся повысить качество и наладить экспорт автомобилей. Налоговые поступления, даже по сниженным ставкам, уже давно перекрыли "дольготный" период. Достичъ объёмов китайцев или ведущих мировых производителей вряд ли получится, но пятое место в мире по объёмам производства авто Россия держит уверенно. Но это всё в параллельной реальности. У нас, даже имея перспективы больше зарабатывать, предпочтут забить хуй и ломить ценник. Несмотря на то, что эти действия уверенно гробят отечественный автопром, под предлогом его защиты.
Хороший план. Но не выгорит. Увеличатся объемы - возрастет аппетит руководящей верхушки завода. НИОКР опять будет сосать, и ни хера ни чего нового не появится. Опять будут поднимать пошлины, налоги итд.
Ничто на проект влиять не будет, но цена будет конская не зависимо не от чего! Утырки ебаные, снижайте план сразу до 100 штук, подозреваю 100 дэбилов все таки найдется, кто купит это скоепное поделие, жалкое подобие автомобиля
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Смотрел ходил эту искру. Снаружи вполне так ничего выглядит, внутри дешманская деревяшка, чуть не порезался о дверную карту. Стоила эта прелесть лям триста. Извините, но нет. Тыщ за 700-800 уходила бы просто влёт, а так даже хз кому она нужна. У кого денег не много те гранту купят, у кого много те весту. Беспутый пук, как и эта...аура. Такое ощущение, что автовазу сейчас лишь бы выпустить что-нибудь, премии топ менеджерам получить и всё, а будут брать или нет им пох. Паркетник какой-то собираются выпускать по цене хороших китайцев, опять для кого?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Планы по выпуску Lada Iskra в Петербурге сокращены
«Автозавод Санкт-Петербург» снизил прогноз по производству Lada Iskra в 2026 году с 10.000 до 4.500 автомобилей. Об этом сообщил глава комитета по промышленной политике Кирилл Ситов.
— Официальные данные — 4,5 тысячи на 2026 год. Мощность завода сильно выше, но надо понимать, что Лада Искра высоколокализованная продукция, и запуск такого проекта важен, потому что на него уже не будут влиять никакие политические веяния. Дальше вопрос спроса, позиционирования продукции, сервиса и мощностей завода, поэтому мы окончательно сформулируем планы на 2027-й, и, конечно, мы рассчитываем на корректировку 10 тысяч.
Модель займет нишу между Granta и Vesta. Летом на заводе обновили оборудование, адаптировали линии и обучили персонал.
Пользовал недавно Весту 2019 года. Вокруг один пластик. Ощущения что тебя в громофон засунули...только из пластмассы. До чего не дотронешься - вот реально противно. Кнопки на руле уже нажимаются криво, западают, четкости нету. Машине 6 лет.
Теперь берем Авенсис 2008 года, с пробегом 100 000 км. Панель мягкий пластик, все культурно, приятно на ощупь. Кнопки на руле - вот сидел бы и нажимал и нажимал....тоже самое касается кнопок стеклоподъемника. Машине 17 блять лет!!!
Остальное даже сравнивать не хочу.
Это сообщение отредактировал Bes72 - 31 окт. 2025 г. в 21:17
Может не стоило ставить это корыто по 2 мульта в погоне за остальными? Да не, бред какой-то
Бред - это ваши рассуждения. Цена не берется с потолка. В этой машине половина цены это зп и коммуналка, и еще ндс подоходный утильсбор и ебейшие проценты по кредитам. Попробуйте создать хотя бы скамейку серийно, я посмотрю как она у вас дешево получится.
Может не стоило ставить это корыто по 2 мульта в погоне за остальными? Да не, бред какой-то
Бред - это ваши рассуждения. Цена не берется с потолка. В этой машине половина цены это зп и коммуналка, и еще ндс подоходный утильсбор и ебейшие проценты по кредитам. Попробуйте создать хотя бы скамейку серийно, я посмотрю как она у вас дешево получится.
Соколов, ты штоле? Извини, в гриме не узнал. Ты правильно сказал, что половина цены этой машины - ЗП. Только не упомянул, что это ЗП твоя и твоих секретуток. А ЗП работяг растворяются в этих суммах.
Это сообщение отредактировал Бeнeдикт - 31 окт. 2025 г. в 21:24
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
? Не работают уже условия конца 70-х - 80-х годов, когда в одном классе можно было выпускать копейку, пятерку, шестерку и семёрку 
. Сейчас никуя не так. Сейчас те, кому раньше нужны были копейка и пятерка Гранту берут, кому Шаха или Семёрка - Весту, вот и получается, что без снятия с конвейера Гранты Искра народу нахрен и не нужна, это же как прямо заявить "глядите какой я лох", Гранта мне уже не по статусу, а на Весту бабла не хватает 
yaplakal.com