На мой взгляд passat CC и porshe panamera самые достойные автомобили этого класса, моего любимого, хоть и недоступного . Остальне же представители либо слишком уродливы, либо слишком дороги, либо слишком мажористые. Ну а спайкер это вобще пипец монстр, главное чтобы их тенденции не передались к саабу, которого они купили.
Я бы не сказал что фолькс недоступен. Он в минималке стоит 1 лям ( а там очень хорошая минималка). Так что на него вполне реально накопитть.
смотря за окошко на погодку и как она меняеца... только полноприводник но не внедорожник! и вот как раз Ауди этим и радуют... чую, что и многие из представленных имеют подобную опцию, но мне не надо машину которую надо тряпочкой тереть, мне нужен конь-огонь... да и бабла больно много хотят...
не нравятся мне современные машины. начиная с начала 90-х, как вошла мода на обмылки так и все. не понимаю я все эти так называемые аэродинамические формы. какая к черту аэродинамика, если 80 процентов времени авто ездить по городу. причем с небольшой скоростью, ибо у них там - ограничения, у нас - тупо пробки. машины потеряли индивидуальность.
самый доступный из желаемых - Астон Мартин. просто сказка. Самый желаемый из пока недоступных - Панамера( 130еврорублей((( 3 года пиздячить при условии того, что ничего не жрать)))
Наверное первый автомобиль известной марки, премьеру которого я пропустил, увидев его сегодня на дороге, а не на в новостях в интернете.. Как-то тихо стартовал..
ИМХО quattroporte родоначальник, CLS - старт в массы, остальное прдолжатели.
Видел панамеру почти сразу после начала ее производства. Прочел об этом в интернете и через пару недель смотрю - на соседней улице стоит. Только тогда я думал, что у панамер двери против хода открываются. Было бы круто =( Покататься ни на чем даже близко похожем на указанное мне не удавалось. Самая крутая машина - это десятилетний вольво
Panamera нарвится, особенно интерьер, не знаю почему с ее дизайна в Топ Гире так гонят. И цена ее очень радует, дешевле 911. Самый у€бищный дизайн у БМВ ГТ - не достойны пропорции баварской марки.
Самый у€бищный дизайн у БМВ ГТ - не достойны пропорции баварской марки.
Не стану судить "достойны/не достойны" (баварцы ещё и не так "оригинальничали"), но это ТОЧНО откровенный и незавуалированный ХЕТЧБЕК! (с тем же успехом можно и "41-й" Москвич "GT Coupe" обозвать - оттого, кстати, в обзор BMW GT и не включил) Хотя, самый "корень" GT они (с потребительской стороны) воспроизвели на "отлично".
Это сообщение отредактировал Jumpi - 28 янв 2011 в 23:36
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
VAG рулит 
, пассат ЦЦ тоже прокатан... экстерьер - да, а так пассат как пассат
yaplakal.com