Все эти не битые, не крашенные вычисляются на ура, не дорогим прибором. Занимался продажей авто БУ, все время юзал. Зовут Толщиномер, стоит около 5000тр.
И как всегда, в коментах постов autobotanik'а попрет говносрач про скидывание как небитого- не крашеного, что все это фуфло и так нельзя делать, но руки золотые и мастерсвто завидное... Вопрос: а сколько человеко- часов потребовалось на восстановление? О, точно! уже поперло... А вообще, тож думал будет фотоотчет про превращение универсал в кабриолет- та еще индейская пирога получилась бы
Это сообщение отредактировал 174 - 18 янв 2011 в 13:44
Да, красиво. Но за небитую-некрашеную ее уже не выдать.
Как не выдать? Почему-то все очень высокого мнения о автомобилях "с конвеера" и с "автовоза". Думаете новые машины с автовозов не падают? Или думаете их после всех затрат на логистику/растаможку обратно производителю отправляют, или страховой сдают?! В РОССИИ?
Неа, вы их покупаете и ездиете, как на новых!
autobotanik
Ваши координаты из профиля добавил в закладки, так держать!
PS: ML W163 сколько стоит будет облить по крышу?
Это сообщение отредактировал Desperado - 18 янв 2011 в 13:47
Как не выдать? Почему-то все очень высокого мнения о автомобилях "с конвеера" и с "автовоза". Думаете новые машины с автовозов не падают? Или думаете их после всех затрат на логистику/растаможку обратно производителю отправляют, или страховой сдают?! В РОССИИ?
Неа, вы их покупаете и ездиете, как на новых!
Desperado
Цитата
Все эти не битые, не крашенные вычисляются на ура, не дорогим прибором. Занимался продажей авто БУ, все время юзал. Зовут Толщиномер, стоит около 5000тр.
Вот товарищ же сказал. Дело в том, что в салон вы приходите заведомо новую машину покупать. если только речь не о б/у из трейд-ина. Да. машины бьются и на автовозах, и в салонах. Но дело в том, что такие авто, будучи отремонтированными, новыми уже не являются. Я например знаю не одно судебное дело когда люди через суд возвращали деньбги за престижную машину, которая оказывалась битой и отремонтированной. Разницу между новой и отремонтированной понимаете? А между б/у и битой и отремонтированной? А как утилизируют помятые и нерастаможенные авто на япе неоднократно уже постилось - бульдозерами и гидравлическими прессами. Юзайте поиск.
Как не выдать? Почему-то все очень высокого мнения о автомобилях "с конвеера" и с "автовоза". Думаете новые машины с автовозов не падают? Или думаете их после всех затрат на логистику/растаможку обратно производителю отправляют, или страховой сдают?! В РОССИИ?
Неа, вы их покупаете и ездиете, как на новых!
Desperado
Цитата
Все эти не битые, не крашенные вычисляются на ура, не дорогим прибором. Занимался продажей авто БУ, все время юзал. Зовут Толщиномер, стоит около 5000тр.
Я например знаю не одно судебное дело когда люди через суд возвращали деньбги за престижную машину, которая оказывалась битой и отремонтированной. ------ Юзайте поиск.
Ну вы сами говорите, что эти случаи повсеместны. У нас до суда доходит один случай на тысячу. Никто новый рейндж, упавший с автовоза, после ремонта не станет продавать, как Б/У. В лучшем случае, чтобы не марать свое имя, "именитый" автосалон скинет такое авто в салон, торгующий "серой" техникой.
Если кто-то знает чем лучше сварной шов, сделаный на заводе, шва, сделанного грамотным мастером, расскажите, может я наконец "прозрею"..
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а потом хозяина в цементных ботиночках с моста 
yaplakal.com