в Европе, фонарные столбы сделаны так, что минимально наносят вред врезавшемуся авто - они ломаются, сгибаются, крошатся, восстановлению не подлежат потом, но там думают о людях! А у нас что? Столбы вкопаны так, что при ДТП авто в хлам, а столб на месте стоит, невредимый, что спасает гор. бюджет!
з.ы. ну и конечно нефиг летать быстрее своего ангела хранителя!
Таксист на большой скорости двигаясь по Колмовскому мосту въехал в фонарный столб (видимо спешил на заказ).Слава богу пассажиров не было.Судьба таксиста очевидна...
Сплошное пиздобольство! Инфа взята с потолка! Таксист был с пассажиром, он пострадал. Таксист погиб на месте
А почитать?
Сообщение об аварии поступило в 16.00. По данным отдела ГИБДД УВД по Великому Новгороду, водитель Шевроле Лачетти (такси «Шесть пятерок»), превышая безопасную скорость движения, совершая многочисленные перестроения из ряда в ряд, задел автомобиль Форд Мондео, после чего врезался в столб.
В результате ДТП таксист погиб на месте происшествия, травмы получил пассажир Форда. Движение на данном участке было затруднено.
Кстати, тут выше было несколько постов про "хрупкость" Лачетти - позволю себе не согласиться. У меня друг на Лачетти (хэтч) попал в ДТП - лоб в лоб с Ниссан Примера (Ниссан вылетел на встречную полосу на мокрой дороге). У другана скорость была около 70 км/ч, у Ниссана, думаю не меньше. Так вот на Лачетти деформации кузова дальше капота и передних крыльев не было. Передок, понятное дело - в хлам. Подушки сработали, друган отделался парой синяков от ремня безопасности.
Это сообщение отредактировал Pixel17 - 1 мар 2011 в 09:53
Краши проводят без полного фарша на скорости до 100 км/ч, да и препятствия типа круглых ж/б столбов по центру радиатора не ставят... А этот уйгур умудрился поймать этот чудо-столб минимум на 140... Сидит себе сейчас и обнимает клапана и целует радиатор...
Естественный отбор, млин, уж лучше столб, чем пешеходы или встречный транспорт.
в Европе, фонарные столбы сделаны так, что минимально наносят вред врезавшемуся авто - они ломаются, сгибаются, крошатся, восстановлению не подлежат потом, но там думают о людях! А у нас что? Столбы вкопаны так, что при ДТП авто в хлам, а столб на месте стоит, невредимый, что спасает гор. бюджет!
з.ы. ну и конечно нефиг летать быстрее своего ангела хранителя!
А в Европе и ПДД соблюдают в основном, в отличии от нас. Думаю при скорости 90-100км/ч закончилось бы всё лучше. P.S. ( не дочитал, про ангела хранителя)))
Это сообщение отредактировал lisdman - 1 мар 2011 в 10:08
А не поработал ли над ней до того, уже какой либо "умелец"?
С вероятностью 99% могу сказать, что поработали. У меня гараж как раз в том комплексе, где ремонтируются таксисты этой фирмы. Частенько вижу, как прикатывают какого-нибудь красного шевика из этого таксопарка, так сказать "под восстановление". Стрелка спидометра на том авто застыла на 140. http://news.novgorod.ru/news/76163/ Это сообщение отредактировал booch - 1 мар 2011 в 10:10
тут выше было несколько постов про "хрупкость" Лачетти - позволю себе не согласиться. У меня друг на Лачетти (хэтч) попал в ДТП - лоб в лоб с Ниссан Примера (Ниссан вылетел на встречную полосу на мокрой дороге). У другана скорость была около 70 км/ч, у Ниссана, думаю не меньше. Так вот на Лачетти деформации кузова дальше капота и передних крыльев не было. Передок, понятное дело - в хлам.
Может, действительно дело в том, что когда лачик бился "лоб в лоб" с ниссаном - то площадь столкновения была большая, и лонжероны сработали как надо - а "узкий" столб сорвал балку (или как там правильно) - оторвал ее от лонжеронов и получилось, что целехонькие лонжероны не сработали, а вся серединка - "провалилась" до заднего сиденья? Я к тому, что разные столкновения, все-таки...
тут выше было несколько постов про "хрупкость" Лачетти - позволю себе не согласиться. У меня друг на Лачетти (хэтч) попал в ДТП - лоб в лоб с Ниссан Примера (Ниссан вылетел на встречную полосу на мокрой дороге). У другана скорость была около 70 км/ч, у Ниссана, думаю не меньше. Так вот на Лачетти деформации кузова дальше капота и передних крыльев не было. Передок, понятное дело - в хлам.
Может, действительно дело в том, что когда лачик бился "лоб в лоб" с ниссаном - то площадь столкновения была большая, и лонжероны сработали как надо - а "узкий" столб сорвал балку (или как там правильно) - оторвал ее от лонжеронов и получилось, что целехонькие лонжероны не сработали, а вся серединка - "провалилась" до заднего сиденья? Я к тому, что разные столкновения, все-таки...
Блин, народ, крепкая или нет Laceеti, обсуждать не надо, на её месте могла быть любая другая легковая и эффект был бы тот же самый, а для подтверждения своих слов посмотрите до конца и всё будет ясно
Повреждения, как мне кажется, соответствуют скорости около 130 км/ч и дело тут не в пластелиновости машины, http://vkontakte.ru/video29366167_136297850 вот тут видео про мазду, ее скорость была около 150 км/ч. Столбом даже мерин разрежет, это же не другая машина, тут абсолютно не упругий удар об относительно тонкий круглый столб
хотел жене лачети покупать... нафиг.. пусть на моей вольве лучше ездит
хотя если реально на 140 то тут шансов то мало насамом деле на любой машине
Хотя правильно, Вольво считается самой безопасной. На вольво самые первые стали применять зоны сминаемости, т.е. направленная сила наименьшего сопротивления. И зона жесткости салона.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com