Не, ну молодцы Китайцы, только вот от такой зарядки аккумулятор наверное быстро в негодность приходит.
А кого это парит, если через пару лет новую машину берешь? Или ты реально думаешь, что там как в россии? Веста за два ляма в кредит на 20 лет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Еще бы эти проценты на табло были реальными. Мой телефон тоже за 40 минут заряжается от нуля до ста, но если подключить тестер в разрыв кабеля зарядки, то после 100% он еще минут 30-40 энергию из розетки "сосёт".
Когда произносят слово «поселок» в россии, то у 98% сразу ассоциация с метафорическим Задрыщенском, трипизды четырехуйского района! Где ни дорог, ни газа, а только бараки, времен Гражданской войны! А когда произносят «деревня», то все тоже самое, только в 100 км от асфальта! Но поселок - это поселение людей! А где живут люди, там есть вся инфраструктура! Жаль, что в россии граждан за людей не считают, им можно и как собакам жить!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нуууу в отличие от электрички, я могу с канистрочкой на заправку сходить… и дальше поехать
Ну элетричку можно вроде как от ближайшей розетки чутка подзаправить (займет время) и поехать. С бензином так не получится - канистра с бензином нужна.
От простой розетки заебешься заряжать Это только если гараж/стоянка своя со счетчиком. На ночь поставил и утром поехал. 70-110 кВт*час батарея, ее от бытовой розетки, которая мах 3 кВт, сутки заряжать. Вот если три фазы есть, то можно 17-26 кВт станцию поставить. Только сеть должна выдерживать такую мощность
От простой розетки нужно заряжать в крайних случаях. Дома надо ставить станцию, которую выдерживает твоя сеть. Обычно она 10-15 кВт. Я себе увеличил до 17 кВт. Электричку пока не купил. Хочу Evolute i-Sky (второго поколения)
ну и толку от твоих 17квт ? ))) машина по АС берет одну фазу и до 7ми квт. не думаю что у тебя будет 7квт на фазе. и да дома заряжаться обязательно. в этом и есть смысл.
Китай молодцы, Китай то, Китай сё! Фигня это все там тоже хватает разных персонажей и тупарей там не меньше чем у нас. И вообще они там как зомбаки, те которые работают на заводах. Одна мечта поспать и покушать, на остальное им насрать. Это только нам красивую картинку гонят, на реальном производстве рабочие в полной жопе. Нахрен так жить! От красивой картинки мне не холодно не жарко, поживите в шкуре работяги из Китая и вы через день завоете: как же я раньше охеренно жил и работал)
Нуууу в отличие от электрички, я могу с канистрочкой на заправку сходить… и дальше поехать
А конь еще лучшее! он травы пощиплет и поехал! Ахапха китайцы дураки выдумывают электрички! Оне нам нахуй не нужны)))
А разве нет? В Китай продаём эл-во за копейки, а своим за рубли. Много ты назаряжаешь свою "электричку". А у них эл-во почти халявное получается. За наш счёт. Вот они и развивают это направление. А у нас оно не выгодно ни со стороны доступности заправок, ни со стороны цены, ни со стороны сервисного обслуживания.
Можете забыть эту мантру. Китай становится самодостаточным и о строительстве электростанций в Китае тут тем хватало. Пришло время Казахстан обвинять в дорогом киловатте.
Сделали бы уже сменные батареи. Одна дома на зарядке, на второй ездишь. Или по пути заезжаешь в специализированную контору и меняешь разрядившийся аккумулятор на заряженный.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сделали бы уже сменные батареи. Одна дома на зарядке, на второй ездишь. Или по пути заезжаешь в специализированную контору и меняешь разрядившийся аккумулятор на заряженный.
Тогда надо и машину продавать без аккумулятора, ну то есть не закладывать в её продажную стоимость аккумулятор. А то получается, что купил новый автомобиль, заплатил за новый аккумулятор, а потом на "заправке" получил ушатанный на замену.
Опять кривые заголовки. Презентация батарей 2-го поколения (2nd-generation Blade Battery) была давно (5 марта 2026), там ещё с холодильной установкой было дело. Вот там было "ПРЕДСТАВИЛИ"! Там было всё прям красивое. Там зарядка 10% -->> 97% была за 9 минут (вне холодильника, а в холодильной камере 20% -->> 97% было за 12 минут).
А тут уже не представили. Тут уже прям зарядка в городе вживую работает.
Зарядная станция для таких батарей выдаёт до 1 500 кВт (да, да, 1.5 МВт!) на коннектор. При этом сама станция от сети питается на подключении 100 - 560 кВт. У станции есть буферная батарея екостью 370 кВт*ч. Т.е. такие станции прям сразу подряд 4-10 машин смогут зарядить на максимальной ("флэш"-скорость) скорости (зависит от ёмксоти самого авто). Дальше скорость зарядки упадёт.
Таких станций в Китае на конец октября 2026 уже 12+ тыс.
Т.е. в данном видео мы видим не "BYD представили", а обычные люди пользуются на одной из 12 тыс. уже обычных станций по стране.
Для сравнения АЗС в Китае всего 110+ тыс. Т.е. зарядных станций для Blade-2 всего в 10 раз меньше, чем обычных АЗС. Т.е. это прям очень высокое покрытие (напомню, что ПРЕДСТАВИЛИ их как раз всего-то полгода назад).
А у нас! А у нас!!! А у нас зато на Ниве новые поворотники сделали! Вот!!!
владелец коня может его отпустить и тот сам пойдет траву щипать. а бензин где ты в поле возьмешь? владельцу ручной тачки даже конь не нужен, тащить можно пока не устал, ведь где конь зимой найдет траву то в поле?
это я все к тому что мир развивается и бензомашины лишь очередной этап развития. сейчас оно удобно, но! бензин надо привезти на заправку. а электричество идет по проводам и перевозить его не нужно. электро сложнее по устройству чем бензновая машина, но и бензиновая сильно сложнее конной повозки.
А розетку с электричеством можно в карман положить
Размещено через приложение ЯПлакалъ
При такой скорости заливки зарядный ток должен быть просто охрененный. Если используются классические аккумуляторы (в определенном смысле), а не экспериментальные разработки, стоимость которых как самолет, то там дикое выделение тепла будет, ну и соответственно ресурс в 10 раз меньше.
прикольно, а у нас до сих на некоторых заправках шланги висят на соплях, или перемотаны синей изолентой
Это сообщение отредактировал Unik68rus - 26 окт 2026 в 11:57
Сделали бы уже сменные батареи. Одна дома на зарядке, на второй ездишь. Или по пути заезжаешь в специализированную контору и меняешь разрядившийся аккумулятор на заряженный.
CATL (Ningde Era) договорился о стандартизированной тяговой батареи с Changan, GAC, FAW, Hongqi, BAIC, Wuling, также важно, что со «скоростью света» будет создана сеть зарядно-обменных Swap станций. Только в следующем году будет введено в строй 1000. А всего планируется создать сеть из 30 000 станций. Это среднесрочный план.
Станции будут иметь «аккумуляторный барабан» ёмкостью до 30 батарей. А сама сессия замены батареи будет длиться всего 100 секунд!
100 секунд! Да плеснуть бензина в бак ДВС автомобиля на 500 – 1000 рублей занимает дольше времени.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
11 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 2 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com