старался бегом, на работе, ибо дома инета нет (сорри) тока через 3г, было бы время сверил бы орфографию и даты наверняка, если интересна тема в следующей версии автоистории - доработаю
Это сообщение отредактировал PavelLy - 30 мар 2011 в 00:36
Автобус для делегаций Хрущева в предидущих фото, выпускался с бронированными покрышками уже в то время. У моего другана такой стоит, в полном оригинале. Вещь!
к сожалению все плюсики раздал в предыдущей темке... но от меня огромный "виртуальный" плюсище автором всех фоток в данной теме... тоже хотел съездить, но простуда приковала к кровати на все выходные мою благоверную, по сему увидеть самому не получилось !!
2. На выставке не настоящая машина Гагарина, а ее реплика, кстати еще не доделанная по салону. Кузов делался "Молотов-гараже." Знаю владельца и видела ее еще на уровне покрасочных работ.
Добавлено в 18:06 3. Многие машины, якобы ГОНа, из частных коллекций.
2. На выставке не настоящая машина Гагарина, а ее реплика, кстати еще не доделанная по салону. Кузов делался "Молотов-гараже." Знаю владельца и видела ее еще на уровне покрасочных работ.
Добавлено в 18:06 3. Многие машины, якобы ГОНа, из частных коллекций.
Экспозиция Гаража Особого Назначения показанная в "ОлдТаймер" галерее Сорокина, приуроченная к юбилею ГОН – 90 лет на службе отечеству. ГОН - структурное подразделение Федеральной службы охраны России, занимающееся транспортным обслуживанием Президента России, Председателя Правительства, глав обеих палат парламента, экс президентов СССР и России, а также лидеров государств. 25 фото+ текст via pkuneev
Это сообщение отредактировал NinilakLirik - 31 мар 2011 в 09:36
1. ГАЗ-А. По сути является точной копией американского Ford A. Выпускался с 1932 по 1936 год. Модель стала первым массовым отечесвенным легковым автомобилем.
2. ГАЗ-М-1 Выпускался с 1936 по 1948 год. За основу автомобиля был взят Ford B, но в конструкцию были внесены серьёзные изменения: усилена рама, изменена конструкция подвески и тд. На основе ГАЗ-М-1 было создано множество модификаций с другими типами кузовов. Автомобиль широко использовался во время ВОВ высокопоставленными лицами и в НКВД, за что получил кличку “Чёрный ворон”.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
но от меня огромный "виртуальный" плюсище автором всех фоток в данной теме... тоже хотел съездить, но простуда приковала к кровати на все выходные мою благоверную, по сему увидеть самому не получилось !! 
yaplakal.com