Конец экскурсии и фото на память P.s. на вопрос, почему не производятся новые модели,например микроавтобусов вместо "буханок",мне ответили,что заводов по производству пресс-форм в России всего 2 на всю страну,заказ и разработка пресс-форм будет стоит заводу от 3 до 7 млрд рублей.
Подборка закончена!
Это сообщение отредактировал Mixonec - 8 авг 2011 в 23:40
Мне и каждому - по кусочку счастья • На сайте 14 лет
3
Вспомнил случай из жизни. Сам являюсь ярым поклонником УАЗа, несмотря на все его "НО", так вот: Было дело - надо было поменять коробку и мосты на Козлике, с моставми как то впринципе справились нормально (не считая стаскивания ресскор с сайлентблоков) А вот коробка с раздаткой - это вообще опвашумать!!! Мало того - что как мне показалось, тяжелее агрегата я в жизни никогда не видел, так еще монтаж онного устройства (естественно в сопровождении нецензурной брани) хранил один, так и не раскрытый нами секрет. Кто знает, коробка на уазе крепиться по средствам 4 шпилек с накрученных на них гаек, так вот - после того как мы благополучно таки воткнули первичный вал в подшибник коленвала, шпильки естественно прошли в крепежные отверстия, то кк потом оказалось - гайки (на 17 помоему) туду просто не реально засунуть - мешает корпус коробки. Кое как справились с этим, но самое главное: ЛЕВАЯ ВЕРХНЯЯ ШПИЛЬКА - я просто так и не смог понять, какием ключем туда и как можно подлезть??? Так и ездили на 3х шпильках.
Вспомнил случай из жизни. Сам являюсь ярым поклонником УАЗа, несмотря на все его "НО", так вот: Было дело - надо было поменять коробку и мосты на Козлике, с моставми как то впринципе справились нормально (не считая стаскивания ресскор с сайлентблоков) А вот коробка с раздаткой - это вообще опвашумать!!! Мало того - что как мне показалось, тяжелее агрегата я в жизни никогда не видел, так еще монтаж онного устройства (естественно в сопровождении нецензурной брани) хранил один, так и не раскрытый нами секрет. Кто знает, коробка на уазе крепиться по средствам 4 шпилек с накрученных на них гаек, так вот - после того как мы благополучно таки воткнули первичный вал в подшибник коленвала, шпильки естественно прошли в крепежные отверстия, то кк потом оказалось - гайки (на 17 помоему) туду просто не реально засунуть - мешает корпус коробки. Кое как справились с этим, но самое главное: ЛЕВАЯ ВЕРХНЯЯ ШПИЛЬКА - я просто так и не смог понять, какием ключем туда и как можно подлезть??? Так и ездили на 3х шпильках.
это ладно, я однажды в одиночку менял передние лопнувшие рессоры, ГУР и полностью перебирал КПП на ЗИЛ 131 ))) вот где я хлебнул весь смак ремонта нашей техники)
мда, я подозревал конечно что "буханки" еще выпускают, но не думал что так много (судя по фотам), и конечно не мешала бы модернизация этих буханочек...а то какими были 30 лет назад, такими и остались...
Мне и каждому - по кусочку счастья • На сайте 14 лет
3
Цитата
да вот периодически возникает мысль купить уаз. эт когда на рыбалку куда нить в ебеня едешь..
смотрел тест и сравнение рэндж ровера vs уаз. уазик победил по большинству показателей. и даже в чем то по комфорту!!!
но если брать, то только подготовленый и перебраный!!!
ТАкого не бывает! Уаз - это конструктор для взрослых, требующий постоянного апперативного вмешательство почти во все узлы и агрегаты (порою вне гаража или сервиса) Конечно можно приблизиться почти к идиалу надежности, но тем немеенее что-нибудь, да задаст хлопот.
Мне очень нравилось ездить на УАЗе не только по бездорожью, но и по городу. Пробки по рельсам и тигулям объезжались наУРа, никто не отваживался подрезать и все пропускали.....
Это сообщение отредактировал Дружинник - 9 авг 2011 в 00:09
Уаз самая хорошая машина для наших дорог и сервиса для ремонта (в поле,в болоте и.т.д.) Чем проще техника ,тем дальше мы на ней доедем... Большое спасибо всем кто понял ,что я хотел сказать.
Это сообщение отредактировал kentol - 9 авг 2011 в 00:25
да вот периодически возникает мысль купить уаз. эт когда на рыбалку куда нить в ебеня едешь..
смотрел тест и сравнение рэндж ровера vs уаз. уазик победил по большинству показателей. и даже в чем то по комфорту!!!
но если брать, то только подготовленый и перебраный!!!
ТАкого не бывает! Уаз - это конструктор для взрослых, требующий постоянного апперативного вмешательство почти во все узлы и агрегаты (порою вне гаража или сервиса) Конечно можно приблизиться почти к идиалу надежности, но тем немеенее что-нибудь, да задаст хлопот.
Мне очень нравилось ездить на УАЗе не только по бездорожью, но и по городу. Пробки по рельсам и тигулям объезжались наУРа, никто не отваживался подрезать и все пропускали.....
я конструктор и имею ввиду. если не самому заморачиваться, то брать с рук у кулибиных, а предложений достаточно, чтобы найти уаз под свои нужды. такие монстры попадаются, аж песня!! продавался недавно - двигло от ниссан террано (пробег 2000 км), мосты (или только шкворни) и раздатка от газ 53, лифты на 70мм, лебедки, вынесены выхлоп и воздухозаборники, преодолевает брод 1200. сидухи от ровера, задние сидения выкинуты, бензобак в заднюю част салона переставлен. в общем машина для глубкого бездорожья. отдавали за 300 с копейками.
из минусов - пластиковый кузов хозяин выкинул, поставил тент - для облегчения веса, нет кондея впрочем кондея нет ни в одном уазике, но установить можно, со слов кулибиных.
Да лана, уазики, наверное единственная на сегодняшний день легковая русская машина, за которую не стыдно, и единственная, которую я бы купил, хоть и дизайн не оч, зато проходимость феноменальная
Купить ее можно, но надо очень много времени и денег содержать это быстроразваливающееся гуано
Цитата (Biomechanic @ 9.08.2011 - 01:20)
предложений достаточно, чтобы найти уаз под свои нужды. такие монстры попадаются, аж песня!! продавался недавно - двигло от ниссан террано (пробег 2000 км), мосты (или только шкворни) и раздатка от газ 53, лифты на 70мм, лебедки, вынесены выхлоп и воздухозаборники, преодолевает брод 1200. сидухи от ровера, задние сидения выкинуты, бензобак в заднюю част салона переставлен. в общем машина для глубкого бездорожья. отдавали за 300 с копейками.
Вот-вот. Если поставить все иномарочные запчасти, а от УАЗа оставить только мульку на капоте- то получится нормальный автомобиль.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
впрочем кондея нет ни в одном уазике, но установить можно, со слов кулибиных.
yaplakal.com