Мне интересно, что зубила делают на драге? Или их на задний привод переделали?
Ибо стартовать на скорость с передним приводом, который срывается в пробуксовку - это да... это сильно.
Вообще правильно построенная зубилка может стоковые Супры, Эволюшены и т.п. легко обгонять, да и с тюнингованными состязаться. У нас в Екатеринбурге, кстати, есть переделка - заднеприводная 13ка, показывает очень серьезные результаты на дрэге.
Да пусть там будет хоть 100500 кобыл! Это передний привод. Для тех кто в танке - объясняю популярно.
При резком старте происходит динамическое перераспределение веса на ЗАДНЮЮ ось. Передняя может подниматься вплоть до вывешивания. Какую мощность можно реализовать на ПЕРЕДНЕПРИВОДНОЙ МАШИНЕ?
В драге учавствуют задне- и полно- приводные машины. Переднеприводная машина для драга - это бред по определению. Умники можете минусить дальше.
чет все побитые какие то, как будто не драг, а гонки на выживание
А вам нужно как в фильме Форсаж показывают?) А зачем это надо? Те, кто в теме, понимают, что суть таких машин в том, что у них под капотом, остальное совершенно неважно. На эстетику соревнуются на других мероприятиях.
Это сообщение отредактировал 2Seven - 25 авг 2011 в 11:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com