Немного (?) напоминает модель TAGAZ C10 - совместный продукт "ТагАЗа" и китайской компании Jianghuai Co., Ltd. За основу TAGAZ С10 взята модель JAC A138 Tojoy, представленная в Китае в 2008 году. Кстати, дизайн для автомобиля был разработан итальянской студией Pininfarina (!)
Смех смехом. Но, для справки: Таганрогский автомобильный завод образован в феврале 1997 года. В 2001 году он начал сотрудничество с южнокорейской Hyundai. В 2007 году на "ТагАЗе" организован департамент коммерческого транспорта, производственная программа которого включает автобусы County и Aero Town, а также седельный тягач Tractor HD500. В 2008 году на заводе под маркой TAGAZ запущены в производство две модели внедорожников: Tager и Road Partner. Производственные мощности "ТагАЗа" позволяют производить на основном конвейере одновременно до шести различных моделей автомобилей общим объемом 180 тыс. единиц в год.
Китайский очередной выпук это а не автомобиль, сомневаюсь что такое будет пользоваться спросом, лучше бы НОРМАЛЬНЫЙ народный автомобиль сделали, комфортный и надежный
Вот и у меня смятение. Снаружи - очень ничего, хоть у Порше могут появиться определенные смутные подозрения Но внутри..... дизайнера выебать раскладным китайским зонтом
Смех смехом. Но, для справки: Таганрогский автомобильный завод образован в феврале 1997 года. В 2001 году он начал сотрудничество с южнокорейской Hyundai...
А-а, так они хёндайчики чтоли выпускали, а теперь вот решились свой собственный бренд на рынок выводить?
Кстати, я один только сейчас узнал, что у нас такой автозавод оказывается существует?
Я думаю, что это все еще прототип... ТАк как из этого пластика ( такой блестючий весь) который в салоне, легче всего отлить детали. Да и верх торпеды ужасно сильно напоминает лачика... А там таких саморезов нет. Тут пока собрали салон в обход заводских технологий. И кстати блок печки так же от лачика торчит. ( если что, то говорю про лачик-хетч, у седана торпеда другая.
Смех смехом. Но, для справки: Таганрогский автомобильный завод образован в феврале 1997 года. В 2001 году он начал сотрудничество с южнокорейской Hyundai...
А-а, так они хёндайчики чтоли выпускали, а теперь вот решились свой собственный бренд на рынок выводить?
Кстати, я один только сейчас узнал, что у нас такой автозавод оказывается существует?
Целая куча грузовичков бегает, собранные на ТАГАЗе называются Портеры, единственный реальный конкурент Соболям и газелям. Плюс целая куча акцентов и так далее. Довольно часто встречается продукция завода и особых нареканий я не слышал.
Такие критики и умельцы собрались одни. Вот чего плохого что они выпустят эта машинку? Лично я только рад, что что-то стоящее у нас в стране соберут. А с ТагАЗа кстати, популярностью авто пользуются. это сужу по своему городу. и сонаты, и тайгеры, и тигго, и грузовые. так что радоваться надо, господа, а не поливать...
Спереди недопорше, с боку уродливая мазда rx8, сзади пародия на феррари. Про салон просто нечего сказать. Скажите мне, что здесь такого уж интересного? Хотя при правильной цене, несомненно машинка найдёт своего владельца.
а блок управления климатом напоминает что-то массово используемое как такси. дорожный просвет о жизненно важных технологиях, насколько я понимаю, речи не идёт... типа рейсеры, у которых денег где-то между приорой и сидором-купе, оценят.
Кстати никто из комментаторов не задался вопросом- -а что за помещение такое на автозаводе,где фотки сделаны -и почему она как посылка для транспортитровки завернута была -почему шпионские фотки если там люди рядом ходят и ни фига не запрещают снимать???????????????
Получилось как всегда! Нельзя сделать современную машину на древнем оборудовании и по древним технологиям, руками растущими из жопы!
вот чего действительно языком чесать, у меня хюндай соната тагазовская 4 года ни одного косяка в сборке,кстати они в такси активно используются, заодно поинтересуйтесь что такое хюндай портер, который наглухо выпилил газовские соболи. экскурсия по заводу. http://www.tagaz.ru/plant/excurs/
и если у кого то руки из жопы растут не нужно переносить это на всех, говорим за себя.
Что за люди - ведь это не предпродажная модель, а опытный образец! А они уже "салон - отстой", или "брать - не буду". А то, что салон скорее всего сделан из расчёта на дальнейшую доработку, это не, ничего не знаю, всё равно полью говном.
Рад за завод, машинка ничего. Весомая заявка на успех.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
о жизненно важных технологиях, насколько я понимаю, речи не идёт... типа рейсеры, у которых денег где-то между приорой и сидором-купе, оценят.
yaplakal.com