5. Коробка автомат!!!0_о я был в шоке. В 83 году! Сделать автомат... Кстати вот данные:- Кэб, 83 года выпуска. Всё оригинальное в салоне и на кузове.
Скажу тебе по секрету, подобие АКПП придумали еще чуть ли не для Форда Т, а в 30-40хх это уже было массовое явление. В 40-50хх точно. Для 83 года это также нормально, как сегодня АБС, например, которой уже немало лет) На той же упомянутой Чайке, по-моему, АКПП. Крыша скорее всего виниловая. Британцы любили в те годы. Даже наши экспортные копейки у них были с обтянутой винилом крышей. Красиво. Сигнал на торце подрулевого был и есть на многих грузовиках
А вообще машина устроена нарочито просто (надо думать, кто же будет лишние деньги на ее производство тратить?), но надежно. Наверное, правильный подход.
немного дополню: точное назание авто Austin FX4, выпускается с 1958г Ошибка с двигателем: на них стаивили БЕЗнаддувные дизели объемом около 2,2л мощностью от 55 до 68 л.с. не знаю кто написал в ПТС 187 кобыл, но это откровенное вранье, если двигатель родной и без доработок, а судя по фото - в данном агрегате как раз родная коптилка. Максимальная скорость - около 130 км/ч А почитать про кэбы можно здесь http://www.austinmemories.com/page60/page60.html (сайт на английском) http://www.autoreview.ru/archive/2009/19/londontaxi/ или же просто погуглить.
Это сообщение отредактировал diesel630 - 20 янв 2012 в 21:02
-мой юный друг, коробки автомат активно используются с 50х годов, а вариации на тему-ещё раньше
Цитата
На панели приборов есть 9 ламп-сигнализаторов!!!!
-чё-т оя удивления не понял)
Цитата
разогнаться до 180 км/час
- ответственно заявляю - хрена лысого
Цитата
К сожалению не могу показать человека на заднем фоне.
- я не думаю, что кто-то расстроится)
Цитата
С виду как у чайки. Но ручка для упора руки - более современная.
та не, не как у чайки. Ты про подлокотник?)
Цитата
жаль что у меня нексия...
-да тебя очень жаль
А вообще позеленил, а на стёбы не обижайся,-настроение плохое) жаль легенду китайцы купили.... а вообще концепция очень правильная, я б не отказался чтобы в Киеве что-то похожее было, а то порой как приедет такси, так и ехать не хочется...
Это сообщение отредактировал Slavin87 - 20 янв 2012 в 20:50
Вполне прилично, можно сказать отлично, сохранилась для 83 г. в. Представить ГАЗ 24, что использовался в СССР в те же года в качестве машины такси в таком же состоянии выше моих сил
чего непонятного!? - включенная лампа показывает "свободен"
Она нах-ся в салоне, со стороны грузового места. У водителя. Про то что вы говорите, дык эт на лбу стоит лампа.
чтобы было видно, когда подходишь к авто сбоку, а расположена с "грузовой" стороны, потому что в Англии движение левостороннее
Это сообщение отредактировал diesel630 - 20 янв 2012 в 21:06
и гниет он похоже уже вовсю. а под винилом... наверное лучше не заглядывать. так то да, машинка для нас очень необычная. короче спецтранспорт. еще интерсно про америкосные желтые такси почитать годов 70-х.
зы теме естессно зеленка
Это сообщение отредактировал FedFed - 20 янв 2012 в 20:54
37. Вот тут Я был в шоке. Крыша покрыта КОЖЕЙ!!!Натуральной!!!
я конечно точно не знаю, но что-то мне подсказывает, что это винил (или что-то типа того), текстурированный под кожу. Даже просто по логике - салон в основном из искусственных материалов, а крыша из кожи - бред.
Это сообщение отредактировал diesel630 - 20 янв 2012 в 21:02
Кнопка 6 - обдув лобовика. Старые машинки- просто апогей инженернй мысли + надёжность. Кузовщина 1мм , движки работают чють-ли не на керосине , и ресурс пробега около 1000000км. Живая история автомобилестроения , причём на ходу. Зелень.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Ага, я тожа прусь по эти нью-йоркским такси 
))
yaplakal.com
Royksoopавтор 20 янв 2012 в 20:35