В 80-90 годы автомобили делали инженеры, настоящие, талантливые инженеры. А сейчас автомобили делают маркетологи, сознательно уменьшая ресурс и увеличивающие затраты на обслуживание. А это моя любовь - "Нержавейка из Ингольштадта"
Это сообщение отредактировал Стоматолог - 1 мая 2012 в 00:38
Стоматолог Смотря какие автомобили=) В СССР талантливых инженеров в автопроме не было, да и до сих пор нет. Рассвет японок - 90е-00е. В основном тойоты, ниссаны и митцубиши. Рассвет американок 60е-70е. С их фордами и понтиаками. За немцев судить не берусь, никогда особо не нравились, хотя, если судить объективно - машинки у них хорошие.
в 92-96 года ездил мой батя на таком пепелаце. подробные ТТХ не помню, помню только что 2.0 литра и 5(!) горшков, а так же что 200 шла спокойно (задокументированных радаром гибдд). А какой был комфорт! просто несравнимый, после девятки.я просто тащился.
Это сообщение отредактировал DirtyKiss - 1 мая 2012 в 01:13
Владел всеми ауди из этой темы кроме Audi V8. После ауди понял, что кольцам никогда не смогу изменить. Таких машин сейчас не встретить, что жаль. Ведь раньше машины делали для езды, а сейчас для ремонта. Поэтому до сих пор наслаждаюсь audi 80 B3.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
бегают хоть бы фиг, неубиваемые тачки. да еще и стоить умудряются на рынке нифигово.
yaplakal.com