это тебе не говно китаец, это породистый американец!
Только породу выводили корейцы для себя, а также для стран третьего мира Говно, переоцененное хлеще, чем ТАЗ. То-то я смотрю, основная часть маздатроечников на кукурузы пересела.
Гавно по сравнению с чем? Вообще GM пишет, что вбухало в разработку этой платформы 4 миллиарда долларов, А это больше чем стоит марсианская программа НАСА.
А теперь открываем англоязычную вики и удивляемся...
Вики, такая Вики...
Честно, мне тяжело читать по-английски, в первой части я увидел только то, что 2001-2008 круз это букашка совместно с японцами, во втором абзаце (круз 2009 и по сей день) почти тоже что и в русской вики, то есть круз о котором мы говорим, и там же написано что этот круз к крузу шевроле-сузуки отношения не имеет и общее у них только название. Далее не читал, наверное там написано что круз разрабатывался для стран третьего мира, и GM о его существовании понятия не имеют, я вам на слово поверю.
и вот такое гогно я купил себе стоит ли говорить что те люди, которые имеют корейские авео имеют меньше проблем нежели то, что на последней фотке? моя с нуля(на спидометре 140 км)не смогла пройти ТО по СО2 ни с первого ни второго ни третьего раза поломки раз в месяц регулярно, правда что могло сломаться уже сломалось но мне не легче от этого единственно нормальный вариант собранный почти у нас это нексия-вот лошадка безотказная
но она еще хуже авео, хотя колодки томозные одни, а не 228штук. но и даже подходят к есперро и ланосу
На лицо конструктивные особенности независимой задней подвески. 1. Комфорт. 2. Безопасность... как не странно, лучше вот так потерять рычаги, чем перевернуться на крышу. Кузов почти не пострадал, Автоботаник восстановит на раз.
Ну и конечно, интересно понять как так его закрутило, что он потерял сразу два колеса? Достаточно было б и одного.
Для тех кто в танке народ, детали почти все изготавливаются в Мексике и Китае (скоре всего Китай для РФ), за исключением наверное бортового компьютера (да такое есть в современных машинах). Сборка идет на месте т.е. в РФ, а там какие детали уже привезли такие и есть. В США очень много машин 50-70 годов, по сравнение с РФ, можно за день по небольшому городу встретить 2-3 разного производства, так те в основном амерской сборки и коплектовки, так те еще с родными движкими и трансмиссией катаются.
П.С. для неверующих, посмотрите видео и результаты краш теста того же круза и ВАЗа, удивлятся те кто в танке.
камаро - тоже развод по большому счету. за такие же деньги лучше шевроле тахо купить - жрет он не намного больше камаро, зато места больше в разы. камаро позиционируется, как полугоночная машина - фигушки: пробовали в Италии в горах чутка по серпантину погонять - камаро пищал ежесекундно предупреждениями о перегреве коробки, о температуре масла и т.д. на комарике тупо по прямой ездить надо и желательно не быстрее 120 км/ч
народ вот вам пример, неделю назад на перекрёстке стоял новенький "лэнд крузер прада" с вырванным с мясом приводом и прочей требухой передним колесом, ударили его тоже не сильно (удар пришёлся в крыло и колесо) даже не развернуло, но блин это же всё таки рамный внедорожник, подвеска и шасси самое слабое место получается
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com