Красивей, имхо, только классические "Мазерати". Врочем, на вкус и цвет... А если выбирать, на чём покататься - Lotus-S7 выбрал бы. Мне их школа спортивного автомобиля как-то ближе будет!
всем Мазератям и Ламборгиням, вместе взятым, ооочень далеко эстетически вот до этого красавца:
Тяжеловато выглядит на мой взгляд. Особливо передняя часть (до оси). Вот этот, по мне, изящней:
Ну, он и сам по себе немаленький ) Да и V8 5.3 куда-то девать надо, а он и для своего объёма крупный получился - умельцы его потом аж до 7.3 растачивали в том же блоке....
Хотя, против ранних XJ-S я тоже ничего сказать не имею )
Добавлено в 16:52
Цитата (dristch @ 10.10.2012 - 15:33)
А вы хотите сказать, что авентадор выглядит дерьмово? Да ну нах. Авентадор выглядит потрясно, а каунтач выглядит как куоск дерьма имхо.
Ну, на вкус и цвет. У меня такое ощущение, что современный дизайн...эээ...как бы сказать, подразумевает потребление целевой группой неких веществ, ибо требует для своего восприятия изменённого сознания ) А олдскульным алкоголикам попросту не понять этой "красоты" )
Раньше авто делали с душой и для души. И пофиг что зачастую они получались рассыпчатые и капризные... А сейчас рулят в основном маркетологи, которые уже дают ЦУ дизайнерам, конструкторам и технологам, что надо сделать чтобы целевая группа раскупала получившийся продукт.
А вы хотите сказать, что авентадор выглядит дерьмово? Да ну нах. Авентадор выглядит потрясно, а каунтач выглядит как куоск дерьма имхо.
Не умаляя его достоинств в те далёкие времена, но сейчас - это просто металлолом.
Не согласен категорически!!!!! Каунтач - классика.. такая же как Миура, как 288 Феррари, как 959 Порш... эти тачки - легенды... тогда они били рекорды... а сейчас??? что может Авентадор??? ехать за 350 км/ч)? ок)? Вейерон уже как лет 5 ездит за 400 км/ч)) и делает сотню за 2.5... Любой чел с баблом сейчас может себе сделать ракету... к примеру Unlim500 выигрывала Голлардо с 1880 л/с, сотня за 1.8 с!!!!! байки уже сливают))) тогда никто не мог купить Каунтач и сделать его самым быстрым... а сейчас...
Добавлено в 15:45
Цитата
давольно дорогой металлолом.... Самый дешевый (по Германии) за 140.000€ нашел! За эти бабки 2 Галлардо купить можно!
В Топ-Гире его брали за гроши... правда в нем осталось 150 л/с, но кузов был идеален и ходовая не рассыпалась)
Ну не знаю. Для меня машина - средство передвижения (я не дрочу на неё с мольбами). Куча железа. И мне важно, чтоб перемещаясь в ней я был защищён и находился в комфорте. Авентадор гораздо более безопасный и гораздо лучше управляется. Меньше жрёт и бережёт природу. Вывод прост.................. А насчёт цен, так кто-то и чёрный квадрат Малевича купил за много миллионов долларов. Как говорится каждому своё.
И когда мне говорят, что те машины делали с душой - смеяться хочется. Машины делали исключительно для того, чтоб заработать бабло. Делали вручную потому, что не было таких современных конвейеров и роботов. Это основа любого бизнеса.
Добавлено в 17:39
Цитата (dayton701 @ 10.10.2012 - 18:21)
Раньше авто делали с душой и для души. И пофиг что зачастую они получались рассыпчатые и капризные... А сейчас рулят в основном маркетологи, которые уже дают ЦУ дизайнерам, конструкторам и технологам, что надо сделать чтобы целевая группа раскупала получившийся продукт.
Благодаря этому мы и развиваемся.
Это сообщение отредактировал dristch - 10 окт 2012 в 17:48
Гонка Пушечное ядро 3 или Зона Скорости (Speed Zone/The Cannonball Run 3) ШТОЛЕ? Классика!
Это сообщение отредактировал justagamer - 10 окт 2012 в 18:58
С этой машины в свое время просто онемел, Jaguar XJ220. И кто скажет, что это 91й год? Пришелец просто. при этом внутри по-английски комфортен)
Добавлено в 21:02
Цитата (BattlePorQ @ 10.10.2012 - 17:41)
Ну, на вкус и цвет. У меня такое ощущение, что современный дизайн...эээ...как бы сказать, подразумевает потребление целевой группой неких веществ, ибо требует для своего восприятия изменённого сознания ) А олдскульным алкоголикам попросту не понять этой "красоты" )
Просто хотелось бы надеяться, что целевая группа все еще понимает тот, олдскульный дизайн. Ибо он потрясающе красив, простотой и изяществом одновременно. А современный.... Countach в 70е тоже выглядел летающей тарелкой из фантазии нездорового автора. Однако поди ж ты теперь, раритетным ведром стал)
С этой машины в свое время просто онемел, Jaguar XJ220. И кто скажет, что это 91й год? Пришелец просто. при этом внутри по-английски комфортен)
Добавлено в 21:02
Цитата (BattlePorQ @ 10.10.2012 - 17:41)
Ну, на вкус и цвет. У меня такое ощущение, что современный дизайн...эээ...как бы сказать, подразумевает потребление целевой группой неких веществ, ибо требует для своего восприятия изменённого сознания ) А олдскульным алкоголикам попросту не понять этой "красоты" )
Просто хотелось бы надеяться, что целевая группа все еще понимает тот, олдскульный дизайн. Ибо он потрясающе красив, простотой и изяществом одновременно. А современный.... Countach в 70е тоже выглядел летающей тарелкой из фантазии нездорового автора. Однако поди ж ты теперь, раритетным ведром стал)
Ягуар XJ220 поражал тем, что у него даже гидроусилителя не было и АБС не ставили до 1992 года.. Машина экстремальная до нельзя как картинг.
Есалибы был выбор взять покататься или классику или авентадор?? Кто что выбралбы???
Я - коунтач.
Не знаю. Нахуй кататься на древнем ражне. Я бы однозначно на авентадоре покатался...........
Добавлено в 15:23
Цитата (Semiglazka @ 10.10.2012 - 15:11)
я кончено девочка и ничего в машинах не понимаю, но, почемуто, старые авто мне нравятся больше
Вот именно потому, что ты ничего в машинах не понимаешь))))))
Понимаешь, это как с женщиной. Представь себе 40летнюю суперфотомодел с идеальнейшей кожей, фигурой,грацией,внутренним миром, сполностью натуральную, пусть с морщинами и чуть-чуть потасканую,но с харизмой, с жизненной практикой и которая недает тебе права на ошибку...... и.... Молоденькую 16летнюю блондинку над которой пару лет работал пластический хирург и которая кроме как суперпрофесионально отсосать (при этом после 10 отсоса знает уже как ты любишь и так сосет) ничего больше тебе дать не может.... И в ней ни души, ни понимания, ни грации и. ничего натурального??
У меня есть знакомый (такойже поклонник мерсов). у него эс550 амг с 2010 года с полным фулом. Все ок. ездить приятно. Машина думает за тебя. Даже знает когда ты устал и хочешь поссать и кофе попить. И есть с 1994 в140 600 в тюнинге лоринсера - дипломатическая версия. Новая эска - шофер моет, сервисует, и следит за машиной. А вот за стариком он сам трясется. Уже ввалил в него 40 тыс евро. Выглядит как новый с завода. полерует и моет целый день.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Классика!
yaplakal.com