Я когда смотрю такие темы мне всегда становится грустно, что ёщё в 1974 Ламборгини выпускала такие великолепные машины ( пусть и штучно) А наш ёбанный автопром уже 30 лет выпускает МАССОВО говно и даже не пытается что-то сделать лучше. Ну хотя бы одну модель машины пусть дорогую, но красивую и надежную.
Легендарный машин... Я в детстве думал что на таких только супермены гоцают. И моделька соответствующая была. Больше неё мне только Лянча Стратос нравилась тогда... У Бертоне в те годы все тачки имели форму зубила.
Я когда смотрю такие темы мне всегда становится грустно, что ёщё в 1974 Ламборгини выпускала такие великолепные машины ( пусть и штучно) А наш ёбанный автопром уже 30 лет выпускает МАССОВО говно и даже не пытается что-то сделать лучше. Ну хотя бы одну модель машины пусть дорогую, но красивую и надежную.
Не надо сравнивать массовое производство и эксклюзивные суперкары. Во-первых стоимость, во-вторых затраты времени, в-третьих квалификация работников. Ну и напоследок не надо забывать о том, что за рубежом школа автомобилестроения имеет более долгую историю. К тому же целью советской автомобильной промышленности было Массовое производство Недорогих авто - а в данном случае качество уходит на второй-третий план. Почитайте книгу "Гоночные автомобили мира" - советские спортивные и рекордные авто показывали очень неплохие результаты.
Это сообщение отредактировал Hogger - 10 окт 2012 в 14:43
Нормуль... Столько лет прошло, а всё равно машина смотрится классно. Ламбо, фиг-ли... Только почему в АвтоВАЗе думают также про свои машины, и до сих пор выпускают говно с дизайном 60-х годов...?
Меня смутил один момент... не счет максималки... указано 316 км/ч.. в Википедии тоже. Но, насколько мне известно, первыми серийными спорткарами, которые перешли барьер в 300 км/ч были Феррари F40 и Порше 959... хм.. странно... жаль, никак не проверить( З. Ы. Они появились в 80-е ферашка на юбилей Энцо по-моему)
Добавлено в 15:29 Опа))) облажался))) топгир сволочи))) запутали) 320 км/ч они взяли, нашел))
А вы хотите сказать, что авентадор выглядит дерьмово? Да ну нах. Авентадор выглядит потрясно, а каунтач выглядит как куоск дерьма имхо.
Не умаляя его достоинств в те далёкие времена, но сейчас - это просто металлолом.
Не согласен категорически!!!!! Каунтач - классика.. такая же как Миура, как 288 Феррари, как 959 Порш... эти тачки - легенды... тогда они били рекорды... а сейчас??? что может Авентадор??? ехать за 350 км/ч)? ок)? Вейерон уже как лет 5 ездит за 400 км/ч)) и делает сотню за 2.5... Любой чел с баблом сейчас может себе сделать ракету... к примеру Unlim500 выигрывала Голлардо с 1880 л/с, сотня за 1.8 с!!!!! байки уже сливают))) тогда никто не мог купить Каунтач и сделать его самым быстрым... а сейчас...
Добавлено в 15:45
Цитата
давольно дорогой металлолом.... Самый дешевый (по Германии) за 140.000€ нашел! За эти бабки 2 Галлардо купить можно!
В Топ-Гире его брали за гроши... правда в нем осталось 150 л/с, но кузов был идеален и ходовая не рассыпалась)
Меня смутил один момент... не счет максималки... указано 316 км/ч.. в Википедии тоже. Но, насколько мне известно, первыми серийными спорткарами, которые перешли барьер в 300 км/ч были Феррари F40 и Порше 959... хм.. странно... жаль, никак не проверить(
Countach за годы производства немного менялся ) Первые машины были с четырёхлитровым V12 в 375 сил и с максималкой порядка 285.
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 10 окт 2012 в 15:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Вспомнил... 
yaplakal.com
idcybernet10 окт 2012 в 14:03