))) так я в 2000 и уволился и не был там больше)) возможно и так
Угу. А в 2001 его как раз и выселили. Пообещали новое помещение построить. Результат на фото. В итоге сохранился с десяток пристойных экспонатов, раз в год выставляют...
на 5й фотке случайно не ролс накрытый брезентом стоит???
а по теме...это тёма сказал что техника списанная,а копни любой аппарат - наверняка числится за кокой ни будь 9й автоколонной 12 парка. и пофигу что уже нет ни 9й автоколонны,ни 12ого парка.
а тачка без документов никому не нужна.никто с неё даже запчасти не будет снимать,ибо криминал.
Я что то мало верю что это просто территория трамвайно-ремонтного завода, потому как слишком много там сконцентрировано раритетной техники это больше походит на арендованную площадь куда какой нибудь коллекционер пригоняет купленные или найденные автомобили может быть для последующей рестоврации.
Я что то мало верю что это просто территория трамвайно-ремонтного завода, потому как слишком много там сконцентрировано раритетной техники это больше походит на арендованную площадь куда какой нибудь коллекционер пригоняет купленные или найденные автомобили может быть для последующей рестоврации.
Это территория, на которую Лужков выбросил музей Мосгортранса, наебав с новым помещением. Часть экспонатов рассредоточена по разным автопаркам, остальное гниёт здесь...
как ни печально, в конце концов все это в один прекрасный момент сдадут в металлолом... Роисся...
Ну да ну да, в металлолом на переработку "только в России [такое бывает]" технику отправляют. В других "цивилизованных [вот в Америке]" странах каждую старую машину хоронят с почестями отдельно на кладбище. Или раздают налево и направо. Так что-ли?
не. давайте весь автохлам поголовно восстанавливать. наделаем кучу музеев восстановленных раритетов. даешь автомузей в каждом селе и деревне!!! трамвайному депу больше делать нечего, чем все это восстанавливать. продать? насколько понимаю, депо не может их продать, оно скорее всего муниципальное предприятие. распоряжаться будет какой-нибудь департамент по имуществу. а чинуше, сидящему в этом департаменте, больше делать нечего как устраивать торги. теперь о желающих купить. типа это так легко - восстановить авто? а про деньги на это дело не подумали? а где запчасти брать? т.е. претензии к: - депу, которое не восстанавливает находящийся у них автохлам - олигархам и миллионерам, которые не спешат выкупать этот хлам, восстанавливать его и передавать в какой-нибудь музей. да? все. минусуйте.
Все это хозяйство принадлежит Трамвайному ремонтному заводу "ТРЗ" ГУП "Мосгортранс". Конечно, большинство единиц техники уже практически не спасти и они просто догнивают свой век, но работы все равно ведутся, правда черепашими шагами, силами 2-3 человек штата ТРЗ за небольшую зарплату. Правда, работы направлены, в основном, в доведении до ума пару представительских ЗИСов и ГАЗов, которые модно будет потом реализовать. Я там был в прошлом году по линии "Мосгортранса", т.к. сам работаю в этой структуре. Полазил от души. Даже еще полностью деревянные трамваи сохранились, годов 30-х наверное... Но, в любом случае, перспективы не совсем радужные... объемы финансирования завода (по состоянию на прошлый год) резко сократились, заказов от ГУПа стало меньше, а следовательно и свободных средств предприятия. А восстановление автобусов-троллейбусов очень дорогое... У Мосгортранса есть несколько десятков единиц раритетной техники, которую они возят на показы (на день города, например) или киношникам сдают, но они раскиданы по автопаркам, так проще их содержать... Увы, знаю еще несколько автопарков предприятия, где такая же ситуация.... просто на ТРЗ их больше всего... А что делать? Вы готовы купить троллейбус, например? Не дорого... тысяч 50... рублей... без документов? Не на ходу? И куда его? (
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Как всегда мы настолько богаты, чтобы не беречь свою историю
(
yaplakal.com