Зачем стоять в очереди из пяти машин, если есть свободная колонка для другой стороны?Подъезжаю к колонке которая свободна, независимо от расположения лючка.Шланг легко дотягивается, если он в мужских руках, а не в женских или руках легковесных парней.
И грязным шлангом ты пачкаешь и портишь ЛКП багажника и бампера?
на топливомере рядом со значком бензоколонки обычно есть неприметная стрелочка-дельта, указывающая направление поиска.
не на всех авто есть стрелочка. обычно, если стрелочки нет, то на значке указателя уровня топлива расположение ШЛАНГА с правой или левой стороны ЗНАЧКА указыает на правое/левое расположение лючка бака.
Цитата
А вот ещё маленькая хитрость: когда загорается индикатор топлива (мало топлива) обратите внимание на шланг индикатора. С какой стороны будет шланг, с такой будет и лючок)
все так и есть
Это сообщение отредактировал АлХав - 26 дек 2012 в 10:59
хм. У нас в городе процентов 70 с левыми лючками. Левая сторона бензоколонки зачастую пустая при очереди в 4-5 машин на правой стороне. Казалось бы счастье для праволючковых да? А вот йух! В силу воспитания, нежелания ждать, хитрожопости, похуизма, спортивного интереса и т.д. (нужное подчеркнуть), леволючковые объезжают колонку, разворачиваются и встают на другую сторону и там заправляются. Бац и коллапс на ровном месте, из-за того, что все остальные правильно едут. Так нельзя делать, но бывает, попадаются деятели, при полном попустительстве работников АЗС.
З.Ы. Лючек слева/справа суть не важно для заправки. Главное по диагонали с рулем (не стесняешься ближе подъехать к колонке, нет шанса по запарке долбануть дверью по бетонному постаменту колонки, запах в салон меньше попадает) ИМХО конечно
Езжу на праворульной тойоте (уже вторая такая), лючок слева. Дверью колонку не тараню, обхожу машину и заправляюсь свободно, когда на колонку стоит куча "праволючковых". Спасибо тойоте за это! Правда, иногда напрягает стоят за газелями - бывает, по две бочки в кузове заливают.
И как уже выше сказали, что от расположения выхлопной системы зависит, тоже это замечал. Типа безопасность, все дела. Хотя и не всегда бывает так.
У многих машин для одной и той же модели предусмотрена одна или две выхлопные трубы, в зависимости от двигателя. ИМХО, при выборе стороны конструкторы банально руководствуются тем, куда удобней впихнуть горловину и бак. Возможно, еще имеет значение развесовка, хотя современные баки, в основном, пластиковые и весят немного + туда максимум 100 литров бенза влазит, что примерно составляет 70 кг...
В силу воспитания, нежелания ждать, хитрожопости, похуизма, спортивного интереса и т.д. (нужное подчеркнуть), леволючковые объезжают колонку, разворачиваются и встают на другую сторону и там заправляются.
А у нас таких просто не заправляют. В матюгальник говорят, чтоб выехал и заехал как положено.
мой отец тоже. всегда восхищался мудростью Ижевских инженеров в этом вопросе.. заправочный пистолет вставлялся "в жопу" машине, и абсолютно без разницы было с какой стороны подъезжать к заправке..
И как уже выше сказали, что от расположения выхлопной системы зависит, тоже это замечал. Типа безопасность, все дела. Хотя и не всегда бывает так.
У многих машин для одной и той же модели предусмотрена одна или две выхлопные трубы, в зависимости от двигателя. ИМХО, при выборе стороны конструкторы банально руководствуются тем, куда удобней впихнуть горловину и бак. Возможно, еще имеет значение развесовка, хотя современные баки, в основном, пластиковые и весят немного + туда максимум 100 литров бенза влазит, что примерно составляет 70 кг...
даже если и 2 трубы, от двигателя к ним едёт в любом случае общая труба.
К примеру родной и тюнингованный выхлоп на Легась BL5. Общая труба ориентированна на левую сторону. А горловина бака как видно справа.
Если же привод электрический или же открытие из салона не предусмотрено (как у многих французов), то мне, кажется без разницы с какой стороны его ставить
Вот только ненадо гнать у мну француз "пыжег" открытие лючка из салона привод тросик , лючёк справа
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
все так и есть
всегда восхищался мудростью Ижевских инженеров в этом вопросе.. заправочный пистолет вставлялся "в жопу" машине, и абсолютно без разницы было с какой стороны подъезжать к заправке..
yaplakal.com