у меня на форде справа,но если большая очередь и спешишь можно и с другой стороны подъехать,шланга хватает))прикалывает на форде отсутствие пробки бензобака,на прошлой машине я её постоянно на крыше забывал и терял заёб"""ся покупать новые)))))
У меня на Хонде (Цырик 99 г.в.) лючок бензобака расположен слева (там же где и водитель), т.к. в салоне там же слева расположен рычаг открывания этого лючка, т.к. тросик тянуть проще по прямой. С другой стороны, в Японии эти хонды - "праворульки", и я не думаю, что на европейский рынок они делают "европейские" кузова, т.к., например, у пассажира ручка под крышей есть, а у меня заглушки, на солнцезащитных козырьках зеркальце есть с обеих сторон, шторкой они не закрываются и из-за этого бесит ехать за рулем и постоянно свою рожу наблюдать. Меня больше всего как-то поразило, что на праворульках с МКПП, передачи втыкаются так же, как и на леворульках, а не зеркально. А так согласен, что не очень удобно выходить из машины, т.к. места бывает мало, что бы встать подальше от колонки, а двери длинные, т.к. их всего 3.
Это сообщение отредактировал Колдырек - 26 дек 2012 в 11:26
У меня люк справа, мне пофиг каким боком заезжать. На нормальных заправках шланг дотягивается без проблем (BP, Лукойл, РосНефть - Москва/МО). Ржу над балбесами, которые ждут, когда же заправятся 3 машины перед ними, хотя с другой стороны пустая колонка. По поводу ЛКП фигня, ничего там не портится, паранойя. Тем более, что у меня шланг ложится на заднее стекло. А вот люди, заезжающие на заправку жопой - бесят. Они очень мешают трафику, когда машин на заправке 20+. Я еще могу понять владельца H2 или GL, там тяжко дотянуть, хотя на Кайене точно дотягивается без трудностей, но когда так раскорячиваются владельцы всего, что меньше X5 - ребят, вы себе льстите
Сколько возможно, по краям уже будут мешать продольные тяги задней подвески. У ауди, к примеру, очень большие и сложные по форме бензобаки. К тому же размещение бензобака в центре более безопасно и не страдает развесовка.
Это сообщение отредактировал demalhome - 26 дек 2012 в 11:25
А меня почему то бесят люди, которые на заправке хотят наебать судьбу и тянут пистолет справа через весь багажник, чтобы вставить в горловину слева.
Если я знаю что шланга хватит (например знакомая заправка) а место свободно или очередь короче то почему бы и нет. По крайней мере в моей очереди станет на одну машину меньше. Надо не беситься а мозгом шевельнуть чуть.
Найти вразумительный ответ авторитетного инженера в Интернете мне не удалось. Полагаю, инженеров этот вопрос интересует так же мало, как расположение руля: если принято делать слева – под козырек, и выполнять.
Про руль - не правда. В одном случае (правый руль) принят морской принцип - корабли расходятся правыми бортами. Пошло это от англичан, и соответственно на их колонии. Во втором, если память не изменяет, ещё с построения римских дорог - колесницы расходятся левыми бортами. Вот и весь секрет.
У меня Л200 мицу, лючок слева, открвая дверь постоянно уябываюсь в защитную дугу. Приделал резино-пластик в место удара, вылезаю спокойно.
И как тут прозвучало мнение: лючки делают с противоположной стороны от выхлопной трубы. Тоже эту особенность заметил
П.С. если свободная колона для правшей - подъезжаю задом, ибо перекинуть шланг через машины невозможно (высокая, жопа длинная шописец. нужен пожарный ворот, чтобы добраться до лючка топливного бака)
Это сообщение отредактировал BmGooD - 26 дек 2012 в 11:30
на топливомере рядом со значком бензоколонки обычно есть неприметная стрелочка-дельта, указывающая направление поиска.
не на всех авто есть стрелочка. обычно, если стрелочки нет, то на значке указателя уровня топлива расположение ШЛАНГА с правой или левой стороны ЗНАЧКА указыает на правое/левое расположение лючка бака.
Цитата
А вот ещё маленькая хитрость: когда загорается индикатор топлива (мало топлива) обратите внимание на шланг индикатора. С какой стороны будет шланг, с такой будет и лючок)
все так и есть
У меня просто желтая лампочка - вопрос с какой стороны искать люк?)))
Я так понимаю, что бесполезно предлагать переоборудование АЗС под любой вариант расположения лючка... Меня ж все нах пошлют. Откуда у них деньги на такие затраты....
У меня люк справа, мне пофиг каким боком заезжать. На нормальных заправках шланг дотягивается без проблем (BP, Лукойл, РосНефть - Москва/МО). Ржу над балбесами, которые ждут, когда же заправятся 3 машины перед ними, хотя с другой стороны пустая колонка.
Ну вот в моем случае (руль, лючок слева), что бы дотянуться шлангом, надо очень близко подъехать к колонке, а там или из-за отбойника, или из-за высокого поребрика мне просто дверь не открыть, бывает приходится прыгать через пассажирское кресло, но уже привык как-то сие действие исполнять Ах, да и горловина бензобака такого диаметра, что пистолет влезает только на полшишечки непривычно поначалу было Это сообщение отредактировал Колдырек - 26 дек 2012 в 11:39
Я так понимаю, что бесполезно предлагать переоборудование АЗС под любой вариант расположения лючка... Меня ж все нах пошлют. Откуда у них деньги на такие затраты....
НЕ надо предлагать млин , ато бензулин опять подоражает в разы после этой переделки
у меня Альмера с левым лючком, как по мне - так это удобно: не надо обходить машину. С некоторыми тезисами не согласен в корне, как то: меньше паров попадает в салон через дверь. Вот вопрос: а зачем вы оставляете на заправке дверь открытой? также непонятна мысль, зачем подъезжать поближе к калонке? тезис имеет место быть только в случае, когда подъезжаешь не той стороной к пистолету (лично для меня вариант неприемлемый). Как-то так
а выхлопную трубу делают с другой стороны потмоу что противоположную сам бак занимает. небудут же через бак выхлоп проводить) мне тоже с левым повезло была бмв 732 е23 лючок был слева. сейчас фв амарок тоже слева.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
все так и есть 
непривычно поначалу было 
yaplakal.com