Расход бешенный, т.к. электронная педаль газа, просит еще без "чиповки" 95й, зимой с прогревами ~18 л100 у 2х комрадов ест по городу
по поводу модернизации нивы: менялись еще поворотники, они стали чуть больше также в 12 году кажись, дверные карты стали не такими убогими, как раньше, пластик стал приятнее ну и добавили на топовой комплектации АБС
Немцы ежегодно покупают тысячи авто. Нива Выдержка: Напомним, что в Германии АвтоВАЗ официально продает семь модификаций Lada 4x4: Multitalent – с лебедкой, переделанной подвеской и багажником на крыше, Jäger – предназначенную охотникам со специальной компоновкой багажного отсека, Schneepflug – со снегоуборочным ковшом на переднем бампере, California – с люком, наклейками с надписью California и легкосплавными колесными дисками, Camp – с багажником на крыше, на который может устанавливаться палатка, а также походный вариант Across и трехдверку Rada.
Я бы по говнам на "Шниве" не поехал!!! Весь обвес - пластик!!! А на своей "тайге" хоть куды пролезть могу! Аллюминиевый бампер поцарапался? Возьму кисточку и покрашу!!!!
у Меня Нива Начала 2012 года с АБС и электронной педалью газа, с обновленной обшивками салона (карты дверей и задние места) накатал 25 тыс уже, в местах сколов уже все ржавеет (краска без грунта на голый металл) загудел подшибник в мосту... подвеска, сцепление и ваккумник тормозов от Шевинивы вот и вся их модернизация)))) но люблю всеравно)))
в98м году получил права и моя первая машина была нива
кстати, фоонарики над фарами новые стали ставить
а еще читал в ЗР, что вместо крестовин стали ШРУСы ставить, правда?
Цитата (Bowie @ 10.01.2013 - 16:29) Расход бешенный, т.к. электронная педаль газа, просит еще без "чиповки" 95й, зимой с прогревами ~18 л100 у 2х комрадов ест по городу
Это их до 2 литров расточили чтоли? Зимой по киевским пробкам 14, ну 15 - максимум.
Тоже прошлой зимой больше 15 литров не выходило по городу ... и это с отжигами ... как говориться порвем всех со светофора
у Меня Нива Начала 2012 года с АБС и электронной педалью газа, с обновленной обшивками салона (карты дверей и задние места) накатал 25 тыс уже, в местах сколов уже все ржавеет (краска без грунта на голый металл) загудел подшибник в мосту... подвеска, сцепление и ваккумник тормозов от Шевинивы вот и вся их модернизация)))) но люблю всеравно)))
в98м году получил права и моя первая машина была нива
кстати, фоонарики над фарами новые стали ставить
а еще читал в ЗР, что вместо крестовин стали ШРУСы ставить, правда?
нет с завода не ставят, только на Шевиниву , у меня карданы, но "отцентрованны получше" (как говорят после модернизации), меньше вибраций (раздатка кстати тоже от Шевика)А сейчас с завода, с августа 2012 года на раздатку ставят "Виброгаситель" это такая хрень на раздатке...
Это сообщение отредактировал Bansan164 - 10 янв 2013 в 20:37
У меня Нивка 96 года - никакой гнили нет. Минусов, конечно хватает у машинки, НО ее плюсы перекрывают все! Мне есть с чем сравнивать - десяток косой поменял и российских (+СССР) и японских и европейских. По совокупности качеств и стоимости обслуживания пока остановился на Ниве (она у меня задержалась дольше всех, раньше каждую весну-лето менял машину).
Добавлено в 21:02
Цитата (аферист @ 10.01.2013 - 18:24)
товарищи а какой у нее реально расход топлива(а то чую меня где то наепывают). данный авто кстати расматриваю как вариант)))
Как топтать педальки, и по каким дорогам ездить - у меня от 8 до 20 литров на сотню. Да, такой разброс, скоростей-то у нее 10 с учетом понижающего ряда.
я тут недавно тестил УАЗ патриот обновелнный, с новой панелью который, на тест драйве был.. новая панель, Абс, кондиционер, корейская раздатка, корейская коробка передач, сидения от сан енга, Мосты Спайсер, без ручных хабов. Как сказал Манагер, что полный привод теперь можно включать на асфальте! типа межосевой дифф теперь есть!!!, что он собственно и сделал... впечатления: высоко сидишь, от тебя все шарахаются. Тихо, хорошая шумка , очень мягко! кочки вообще не чувствуешь, динамика не слишком (тестил бензиновый ЗМЗ), на второй даванул до 70 ))) менеджер охренел) тяжело ему.. Невнятная коробка передач, как на переднеприводных вазах, (незнай, может разрабатывается со временем), тесно в Машине! снаружи большой, внутри маленький! нехорошее качество сборки (но новая панель мягкая и приятная на ощупь) и Дорого, 700 с лишним за это...
у Меня Нива Начала 2012 года с АБС и электронной педалью газа, с обновленной обшивками салона (карты дверей и задние места) накатал 25 тыс уже, в местах сколов уже все ржавеет (краска без грунта на голый металл) загудел подшибник в мосту... подвеска, сцепление и ваккумник тормозов от Шевинивы вот и вся их модернизация)))) но люблю всеравно)))
Расход бешенный, т.к. электронная педаль газа, просит еще без "чиповки" 95й, зимой с прогревами ~18 л100 у 2х комрадов ест по городу
по поводу модернизации нивы: менялись еще поворотники, они стали чуть больше также в 12 году кажись, дверные карты стали не такими убогими, как раньше, пластик стал приятнее ну и добавили на топовой комплектации АБС
у меня 2010 года, еще без абс и электронной педальки (с новыми зеркалами ), инжектор, зимой в городе с прогревами, 12л/100км, летом выше 9л не поднимается (езжу на 92, от 95 разницы не заметил). все от манеры езды зависит
з.ы. и да нифига не сыпется (правда с ржой борюсь регулярно! лкп - говно), мотаю её каждый день по городу на выходных в легкие или средние говна, прокатал больше 30000км, многое уже гнул/отрывал/ломал, но все логично и понятно, машинка супер! ни сколько не пожалел что купил! Заодно и сам ремонтировать научился и хорошо в конструкции разобрался :)
Это сообщение отредактировал Bak13 - 11 янв 2013 в 08:37
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
), инжектор, зимой в городе с прогревами, 12л/100км, летом выше 9л не поднимается (езжу на 92, от 95 разницы не заметил). все от манеры езды зависит 
yaplakal.com