Автовазу надо внедрить новую технологию, по всему кузову (внутри) разместить эти чудо "подухи" и в случае удара просто нажал кнопку кампресора и кузов опять ровный =)
+1 за работу, редко увидешь таую хорошо проделаную работу, щас восновном в каждом втором сервисе пару раз изнутри ударят по вмятине и не жалея шпаклевки выравнивают(!
ДА сколько сейчас приблуд да материалов всяких когда я работал роботы даже не у всех были.Зато щас смотрю красота. Вопрос Вы что в малярку без шпакли что ли здаете?
Добавлено в 15:32
Цитата (Перхоть @ 22.03.2013 - 15:45)
на передке у сёмки с внутренней стороны как шов прятать будешь? ИМХО кЛыло целиком поменял бы, уно хрен новое резал.
Да элементарно все чистится балгаркой шпаклюется точки при желании набиваются на крыле хрен от заводского отличиш
С семёркой это извращение какое-то, там однозначно оба крыла менять надо было (целиком), тем более, что цена у них копеечная. Я конечно понимаю, что неохота было разбирать, варить, подгонять зазоры, хотелось как быстрее, но если бы это была моя машина, я бы на такой ремонт не согласился. Сзади после таких заломов от металла почти ничего не осталось, про сварной шов посредине переднего крыла вообще молчу там скоро из-под краски ржавчина полезет. Короче это не ремонт, а видимость ремонта. Сделано, конечно аккуратно и красиво (чувствуется опыт), но насколько этой красоты хватит?
Это сообщение отредактировал odd74Rus - 22 мар 2013 в 15:48
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com