Ё-отчёт, презентация ё-мобиля в городе Иваново

Цитата (НоскиВуглу @ 8.07.2013 - 18:36)

ну и в базовой комплектации

Ё-могёт!!!

Цитата (SteelBro @ 8.07.2013 - 20:54)

по мне так Страх Божий ! что могут осветить фары пуговки? Даешь Тесла!

Кстати фары там Hella, освещать должны неплохо!

помоему опять пост про какашки........

если это пойдёт в серию и на них будет спрос, то кто же тогда будет покупать тарантасы нашего завода Рено-Ниссан-Дженерал-Моторс-ШевролеНахуй-АвтоВаза? не ведитесь на пургу! будте патриотами! покупайте только РНДМШНВаз! шевиНива! Вива! Калина! Приора! Гранта! СКОРО ещё выпустят какого нибудь говнА!

Тесла 70К зелени...

Вот ещё один гибридный. Китаец правда. 22К $

салон китайца

Добавлено в 22:13
Думаю Ё не должен стоить больше 500К рублей


Это сообщение отредактировал Hvorost - 8 июл 2013 в 22:13

почему кнопка аварийки не красная!?

""""Что касается цены автомобиля, то изначально «ё-мобиль» должен был стать машиной эконом-класса. В 2010 году минимальная стоимость называлась в районе 350 тыс. рублей. Потом цена выросла до 500 тыс. рублей, а осенью Гинзбург не исключил, что цена может вырасти и до 1 млн рублей. """""
http://vz.ru/economy/2013/7/4/639984.html


Это сообщение отредактировал Mizhgan - 8 июл 2013 в 23:11

Цитата

Вот ещё один гибридный. Китаец правда. 22К $

А с каких это пор старейший японский автопроизводитель Дайхацу стал китайцем?

А мне интересно, сам господин Прохоров будет ездить на этом автомобиле? Хотя бы какое-нибудь время в рамках рекламной кампании?

Цитата (Mizhgan @ 8.07.2013 - 23:07)

""""Что касается цены автомобиля, то изначально «ё-мобиль» должен был стать машиной эконом-класса. В 2010 году минимальная стоимость называлась в районе 350 тыс. рублей. Потом цена выросла до 500 тыс. рублей, а осенью Гинзбург не исключил, что цена может вырасти и до 1 млн рублей. """"" http://vz.ru/economy/2013/7/4/639984.html

Пиздец какой эконом-класс за лям деревянных ))) Вы опустили меня за черту бедности данной цитатой

Я на него в очереди стою. 55555-м. О как.

350 уже много, 300 норм. Это цена которую не жалко на авто большинству, а если он будет новый то все шансы стать лидером продаж.. До первых отзывов недовольных )

Цитата (UDG @ 8.07.2013 - 23:14)

почему кнопка аварийки не красная!?

Патамушта аварийная ситуация в ё-мобиле считается штатным режимом!

Цитата (IvoBobull @ 9.07.2013 - 02:29)

Цитата Вот ещё один гибридный. Китаец правда. 22К $ А с каких это пор старейший японский автопроизводитель Дайхацу стал китайцем?

А разве это не Toyota Prius?

Ё - Панда

чую для утина желтый вариант уже приготовлен)

а Яп купил покататься )))
Какой-нибудь деревенский вариант, а то в городе как-то неловко будет на нём ))

У нас по Белгороду катается mitsubish - электромобиль. Стоит он 2 ляма рублей, по мощности как лада калина, заряда хватает на 150 км.
Вот, собственно.

Так что приезжайте на дозаправку :)

Полторы фотографии.. А где презентация, где отчёт?

Цитата (Hvorost @ 8.07.2013 - 22:13)

салон китайца Добавлено в 22:13 Думаю Ё не должен стоить больше 500К рублей

Китаец с правым рулем и шилдиком Daihatsu?

Интерьер - отстой, хуже первого Логана.

Экстерьер невнятный какой-то. Нету своего лица. От японцев немножко, от корейцев, свои черты в таком же стиле. Тут ix35 в качестве примера приводили, так вот, ix35 это вырвиглазный пиздец, как, впрочем, все хюндаи и почти все остальные корейцы. А поделка "по мотивам" это еще хуже. Даже я сделал бы лучше! Я бы привлек сотню-другую студентов дизайнеров, дал бы техзадание и велел сочинить дизайн и пообещал бы победителю конкурса вкусных плюшек. Вышло бы лучше, я зуб даю!

Тут я впервые увидел силовые элементы кузова. Днище сварено из листа, части моторного отсека тоже. Только на передних лонжеронах видно три ребра, видать, рвало их неслабо, так что решили раскошелиться уж. На других фотках в инете я видел его раму, сваренную из трубы постоянного сечения, хотя, это могут быть устаревшие фотки, тем более, сейчас Вики пишет про несущий кузов, да и на этих фото никаких признаков рамы нету. Короче, по таким технологиям делают багги в гаражах или автобусные и тракторные кузова, но у последних опять же есть рама, на которую можно лепить что угодно. А эта конструкция будет играть и в аварии поведёт себя, как железный ящик, а не как современная машина. Или же Гинзбург гений, а все мировые производители, строящие ажурные конструкции в погоне за легкостью и программируемой деформацией, просто идиоты, раз не могут применить металлопрокат по ГОСТу с ближайшей металлобазы.

Ну и зазоры не радуют. И это на выставочном экземпляре!!! Что же пойдет в серию? Короче, проект любительский какой-то. В прошлом фотоотчете я коментил, что вдулбы купил бы, возможно. Теперь вижу, что лучше не надо. Есть Дастер, он не благородных кровей, но всё же европеец и у него очень интересный дизайн! Обещают новую Шниву уже очень скоро. А уж если ё-мобиль будет стоить лям, то в этом сегменте дюжина кроссоверов от признанных мэтров наберется: Йети, Тигуан, Кашкай, Куга, пяток корейцев каких-нть и т.д. Не вижу ни одного явного конкурентного преимущества. Он должен быть процентов на 30% минимум (!) дешевле конкурентов, чтобы иметь какие-то шансы закрепиться на рынке.

Цитата (Willie @ 9.07.2013 - 09:01)

...Или же Гинзбург гений...

таки да, ... особенно за цену...

ЗЫ: но кто тогда Прохоров?

приборка в центре - нафиг нафиг.

Цитата (Omog @ 9.07.2013 - 08:13)

приборка в центре - нафиг нафиг.

Вопрос вкуса и привычек на самом деле. Есть популярные модели авто с приборкой в центре, - ездят, не жалуются. В основном - французы, вроде. Из япов навскидку вспоминается Nissan Primera