V8 битурбо, 5,5 литров, 544 лошадки, 6 секунд до 100 км/ч, колеса в 37 дюймов (почти метр), 6х6 , 46 см клиренса, почти 6 метров длины и 233 см высоты.
Яп тоже не купил бы.... Бензина жрёт многовато.... Да и ипотеку на машины не дают...))))))
В говнах, где Нивочка короткая (за 100 тыщ рублев) ползет, эта Охутельно дорогая Хуетень утонет.
клиренс 46 см, какой утонет, что ты. да и два моста сзади, то есть площадь давления на грунт больше. при всем моём уважении к ниве (сам владею) она и рядом не валялась. к тому же у нивы максималка 120-130, а тут верных 180-200 будет, а то и поболе, AMG же, ёпта, комфорт, престиж, все дела.. потребители элитных товаров маркетологами рассматриваются из расчета 1% от всего населения, а это эксклюзив, думаю 1% от одного процента в любом случае товар этот штучный, на него такой же штучный и покупатель найдётся, йа щитайу
помойму про колеса наебалово. Мужику они чуть выше, он, что 3 метра ростом? А хули не в книге Гинеса?
Добавлено в 19:21
Цитата (alpnikitos @ 13.08.2013 - 19:55)
Цитата (Exsel @ 13.08.2013 - 18:26)
Яп не купил бы
V8 битурбо, 5,5 литров, 544 лошадки, 6 секунд до 100 км/ч, колеса в 37 дюймов (почти метр), 6х6 , 46 см клиренса, почти 6 метров длины и 233 см высоты.
Яп тоже не купил бы.... Бензина жрёт многовато.... Да и ипотеку на машины не дают...))))))
ипотека-это когда кредит, только первый взнос -за вас платит государство., или еще какоенить учреждение...
У меня один вопрос "Нахуя она такая за такие деньги"? ЛУчше уж Макларен Ф1 купить...
Посмотрел бы я на Макларен Ф1 в пустыне или болоте
Зачем пустыня - на многих отечественных асфальтовых дорогах(в том числе в крупных городах, сайт РосЯма рулит) не сможет проехать не зацепив днищем дорожное покрытие ну или не застряв.
Это сообщение отредактировал Dretch - 13 авг 2013 в 19:40
Dretch Про лежачих полицейских можно даже не говорить.
Добавлено в 20:13 kozszs По проходимости, думаю получше будет, но, чтобы комфортно чувствовать себя за рулем шишиги (в силу особенностей эргономики) нужно быть дистрофиком ростом до 1,7м и с руками, растущими из нижней части спины.
Да ладно вам плеваться, зависть - это хреново. Думаю, ни один нормальный мужик, будь у него возможность купить и содержать подобного зверя, не отказался-бы. Другое дело, что возможности нет.
модификации до 2009 года - 13 000 000 новый (2012) - 22 000 000
" По словам Чагина, заметно улучшилась управляемость машины. Подвеска, как нам сказали, теперь значительно "комфортнее". Что ж, учитывая, что именно на ней нам вскоре предстоит штурмовать полное бездорожье, это не может не радовать.
Цена такого обновления, правда, оказалась очень велика. Новую машину начали строить в ноябре, и лишь сейчас начали ее испытания. Стоимость этого грузовика - 680 тысяч долларов. Предыдущая модификация обходилась только в 430 тысяч. Именно поэтому в ближайшее время второй такой машины у команды не будет. "
Это сообщение отредактировал domif - 13 авг 2013 в 20:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com