Единственная марка советских авто, которых у меня не было... Посмотрел на знакомых с их мучениями, и купил 2106... Эх, как давно это было...
Незнаю про какие мучения говоришь.Задняя подвеска вечная,передняя в разы крепче жигулевской.Была у меня в свое время классика 2107-единственное чем она лучше космича-чуть мягче,в остальном по надежности ни лучше ничем... Хвалить ни одно ни другое не собираюсь,но точно ни поломанных нижних рычагов,ни срезанных грибков трамблера и оборванных успокоителей цепи и тарахтящей цепи как на жигулях в москвиче я точно не могу вспомнить.. А по комфорту москвич конечно это маленький грузовичок))
Это сообщение отредактировал Edge79 - 3 сен 2013 в 19:55
На 27-ой фотографии которая из двух, простите, дочь Настя? Что опять за "эмонутое" поколение мальчико-девочек?
По Москвичу - гниют они безбожно. У дядьки моего два было. Оба до сквозной коррозии в рекордные сроки. Но, зато, прут при настроенном двигателе и живом сцеплении - мама не горюй! Пятой передачи в коробке им ой, как не хватает!
Ай да молодца. Редко встретишь женщин с болгаркой, может только в рекламе!
Да заканчивайте уже нас под одну гребенку чесать. Болгарки нет, но есть мультитул Бош, который и шлифмашина, и пила, и много чего смогла. И граверный аппарат имеется, а еще молотки, гвозди, шкурки... Я не автомобилист, я по мебели и декору. И ногти короткие, ага. Еще масаж умею делать.. до кучи. Ну вот прочла, и обидно стало - что вы нас всех судите так стереотипно. ЗЫ: Женщине за фотку с болгаркой зачот, ага) Не все мы ногти шлифуем.
Это сообщение отредактировал Wonka - 3 сен 2013 в 19:29
Хорошая машинка, только хлипкая. Месяц назад дедушка на таком (не ржавом, ухоженном) въехал мне в дверь.
Значит, лонжероны уже конкретно подуставшие. "Москвич" отличался очень прочным кузовом и, был бы в нормальном состоянии, вынес бы среднюю стойку вместе с дверями. Прецеденты были.
Скорее всего обойдётся правкой телевизора и заменой капота-крыльев, радиатора. Всё делается в гараже на коленке. Лонжероны 412-му погнуть об дверь мерса не реально. А вот по осаге дед получит 200 баксов при самых благоприятных раскладах... А запчасти на него ща хер найдёшь...
Цитата (Cokoll @ 3.09.2013 - 16:13)
Хорошая машинка, только хлипкая. Месяц назад дедушка на таком (не ржавом, ухоженном) въехал мне в дверь.
Цитата
Значит, лонжероны уже конкретно подуставшие. "Москвич" отличался очень прочным кузовом и, был бы в нормальном состоянии, вынес бы среднюю стойку вместе с дверями. Прецеденты были.
Скорее всего обойдётся правкой телевизора и заменой капота-крыльев, радиатора. Всё делается в гараже на коленке. Лонжероны 412-му погнуть об дверь мерса не реально. А вот по осаге дед получит максимум 200 баксов при самых благоприятных раскладах... А запчасти на него ща хер найдёшь...
Добавлено в 19:49
Цитата
дискуссии в гаражах под портвешок, что лучше: московские "Москвичи" или ижевские. Я по личному опыту склоняюсь ко второму варианту.
Разница то только в металле кузова. Комплектуха одна и та же, от поставщиков зависело качество. Толщина металла одинакова, проантикорил хорошо - долго ходит, схалтурил - через 5 лет дыры.
Незнаю про какие мучения говоришь.Задняя подвеска вечная,передняя в разы крепче жигулевской.Была у меня в свое время классика 2107-единственное чем она лучше космича-чуть мягче,в остальном по надежности ни лучше ничем...
Есть таки слабые места в Москвиче - сцепа и КПП. У Жиги они надёжнее. Рукастые москвичеводы ставят эти агрегаты как раз от Жиги. Обычно 5-ступку от 2107.
Добавлено в 20:06
Цитата
А по комфорту москвич конечно это маленький грузовичок))
Да здрассьте... Эргономика на порядок лучше жигулёвой, особенно для высоких. После часа езды на ВАЗовской классике у меня спину ломит, а на 412-м тыщу км за один перегон в одну харю неоднократно делал.
Добавлено в 20:11
Цитата
По Москвичу - гниют они безбожно.
Антикорить надо тщательно. Нулёвый с завода, без антикора, за пять лет (92-97г) в хлам сгнил. После замены кузова, с 97г, до сих пор бодряком (уже не подо мной). И не выходного дня машинка - ежедневно и в хвост и в гриву эксплуатировалась.
у отца был "Москвич". по документам ИЖ-412 ИЭ028. 85 г.в. ... три года назад сдал его по утилизации. взял ВАЗ 2107. Сожалеет и все еще с глубоким вздохом вспоминает этого трудягу.. все-таки 76 "лошадок"...
Незнаю про какие мучения говоришь.Задняя подвеска вечная,передняя в разы крепче жигулевской.Была у меня в свое время классика 2107-единственное чем она лучше космича-чуть мягче,в остальном по надежности ни лучше ничем...
Есть таки слабые места в Москвиче - сцепа и КПП. У Жиги они надёжнее. Рукастые москвичеводы ставят эти агрегаты как раз от Жиги. Обычно 5-ступку от 2107.
Добавлено в 20:06
Цитата
А по комфорту москвич конечно это маленький грузовичок))
Да здрассьте... Эргономика на порядок лучше жигулёвой, особенно для высоких. После часа езды на ВАЗовской классике у меня спину ломит, а на 412-м тыщу км за один перегон в одну харю неоднократно делал.
Добавлено в 20:11
Цитата
По Москвичу - гниют они безбожно.
Антикорить надо тщательно. Нулёвый с завода, без антикора, за пять лет (92-97г) в хлам сгнил. После замены кузова, с 97г, до сих пор бодряком (уже не подо мной). И не выходного дня машинка - ежедневно и в хвост и в гриву эксплуатировалась.
Я имею ввиду что он немного тесней классики,особенно сзади-мешают выступающие арки колес и когда пустой он конечно жестче жигулей,но зато груженый плывет как волга))А вот касаемо сидений-семерочные сидения я вспоминаю с тихим ужасом....
ИЖ - не Москвич! dont.gif Это я вам как москвичевод говорю.
Ну да, а Логан, собранный на бывшем АЗЛК, не рено? Ты 412-й с Одой не попутал, москвичевод?
логан на бывшем АЗЛК тоже логан,а "москвич 412" и иж довольно отличаются по кузовному дизайну,особенно "ИЖ-КОМБИ".Документация на 412й была передана на "ИЖ" после запуска в серию 2140 на АЗЛК.И Ижевский автозавод-предприятие заточенное именно под выпуск авто.С одного конца завозили листы стали,с другого выкатывались машинки.У мну были:2140,"иж-комби","иж2715(каблучек)".2140-Роскошный,по тем временам автомобиль!На 3й передаче пер от 30и и до 120и!И тяговитый был,словно трактор.А по расходу...мой 2140 в 6 литров укладывался.Строго АИ-93 и "жигулевское" масло.Авто 77го года,жив и ходит до сих пор.В 91м вварил пороги и замовилил...По двигуну-только ТО.2 раза менял сцепление(пробег под 600000...)и...2 раза рулевые наконечники...И ВСЕ! зы...И таки да,412й мотор-копия BMW 1500 модели 1961 года.Сравните 412й и откройте капот старенькой бехи из 80х.Найдете много похожего!
у отца был "Москвич". по документам ИЖ-412 ИЭ028. 85 г.в. ... три года назад сдал его по утилизации. взял ВАЗ 2107. Сожалеет и все еще с глубоким вздохом вспоминает этого трудягу.. все-таки 76 "лошадок"...
там где есть буква Э - там не 76 лошадок, а меньше ;)
Баба молодец, увлечение техникой сейчас и среди мужиков редкость. Москвич только не такой уж и раритетный. Умилило "на скорости 80 км/ч составляет 6,7 л/100 км 92-го бензина". Солекс - большое зло. У кого была классика, хорошо меня поймет.
"Космич" был моей первой машиной. НО на 9 фото меня настораживает, что высоковольтные провода к крышке ГРМ хомутами ПРИТЯНУТЫ, вы хотите мне доказать, что изоляция ни разу не плавиться..... фейк
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com