У меня даже в инструкции написано завести и поехать не спеша, прогревать на месте не рекомендуют. Так что жду минуту пока спадут обороты и еду
В инструкций указана температура. ?
Нет, там сказано в зимний период. Машина северная, Volvo
так это для того, чтобы быстрее новую ты купил ))))))))
Поверьте мне, шведы не дураки. И таким дешевым маркетингом тоже не страдают ))) Они на продаже новой деньги неплохо делают, чтобы ее оснастить там столько еще добавить нужно
У меня даже в инструкции написано завести и поехать не спеша, прогревать на месте не рекомендуют. Так что жду минуту пока спадут обороты и еду
В инструкций указана температура. ?
Нет, там сказано в зимний период. Машина северная, Volvo
Странно, в обще обязателен прогрев до 50 градусов. Советую лучше греть иначе можно попасть на капиталку. Греть до 50 даже летом.
Я вентилировал это вопрос по специализированным форумам, там тоже пишут, что именно мой двигатель лучше не греть, так как это вреднее. Просто ждешь пока упадут обороты ниже тысячи и едешь не более 60 км/ч. не накручивая обороты пока не прогреется. В крайнем случае при сильных морозах можно и вебасто включить ))
Это сообщение отредактировал neftcom - 8 янв 2014 в 15:53
У меня даже в инструкции написано завести и поехать не спеша, прогревать на месте не рекомендуют. Так что жду минуту пока спадут обороты и еду
В инструкций указана температура. ?
Нет, там сказано в зимний период. Машина северная, Volvo
Странно, в обще обязателен прогрев до 50 градусов. Советую лучше греть иначе можно попасть на капиталку. Греть до 50 даже летом.
Я вентилировал это вопрос по специализированным форумам, там тоже пишут, что именно мой двигатель лучше не греть, так как это вреднее. В крайнем случае при сильных морозах можно и вебасто включить ))
Вреднее чем ? ты на холостых когда стоишь как не греть умудряешься?
У меня даже в инструкции написано завести и поехать не спеша, прогревать на месте не рекомендуют. Так что жду минуту пока спадут обороты и еду
В инструкций указана температура. ?
Нет, там сказано в зимний период. Машина северная, Volvo
Странно, в обще обязателен прогрев до 50 градусов. Советую лучше греть иначе можно попасть на капиталку. Греть до 50 даже летом.
Я вентилировал это вопрос по специализированным форумам, там тоже пишут, что именно мой двигатель лучше не греть, так как это вреднее. В крайнем случае при сильных морозах можно и вебасто включить ))
Вреднее чем ? ты на холостых когда стоишь как не греть умудряешься?
На холостых он практически не греется, проверял :)
У меня даже в инструкции написано завести и поехать не спеша, прогревать на месте не рекомендуют. Так что жду минуту пока спадут обороты и еду
В инструкций указана температура. ?
Нет, там сказано в зимний период. Машина северная, Volvo
Странно, в обще обязателен прогрев до 50 градусов. Советую лучше греть иначе можно попасть на капиталку. Греть до 50 даже летом.
Я вентилировал это вопрос по специализированным форумам, там тоже пишут, что именно мой двигатель лучше не греть, так как это вреднее. В крайнем случае при сильных морозах можно и вебасто включить ))
Вреднее чем ? ты на холостых когда стоишь как не греть умудряешься?
На холостых он практически не греется, проверял :)
Так чем вредней то? Правда интересно.
На многих иномарках пишут что прогревать не надо надо сразу ехать. Но в итоге практика показывает что заканчивается это все печально. Гремят подшибники выдавливает масло. И еще много интересных вещей к примеру с коробкой происходит.
На многих иномарках пишут что прогревать не надо надо сразу ехать. Но в итоге практика показывает что заканчивается это все печально. Гремят подшибники выдавливает масло. И еще много интересных вещей к примеру с коробкой происходит.
да да да, я свою Ауди всегда прогреваю, а по началу тоже фраерился, куды там.......покуда на ремонт коробки не попал.....теперь прогреваю до 40 градусов...
У меня даже в инструкции написано завести и поехать не спеша, прогревать на месте не рекомендуют. Так что жду минуту пока спадут обороты и еду
В инструкций указана температура. ?
Нет, там сказано в зимний период. Машина северная, Volvo
поддерживаю. Имею француза citroen c4. в инструкции написано - сразу трогаться. сам не верил, видимо остался стереотип от владением ТАЗом)))
Это сообщение отредактировал Snaut1 - 8 янв 2014 в 16:16
Но в итоге практика показывает что заканчивается это все печально. Гремят подшибники выдавливает масло. И еще много интересных вещей к примеру с коробкой происходит.
На тазике может и так, потому как масло залито самое дешевое.
Цитата
На многих иномарках пишут что прогревать не надо надо сразу ехать
Моей реношке 14 лет пробег 300 тысяч. Не грел ни разу дольше 2-3 минут. Морозов правда ниже 20 градусов не было. Многие тазики стока проедут без капиталки? даже если и прогревать каждый раз?
Но в итоге практика показывает что заканчивается это все печально. Гремят подшибники выдавливает масло. И еще много интересных вещей к примеру с коробкой происходит.
На тазике может и так, потому как масло залито самое дешевое.
Цитата
На многих иномарках пишут что прогревать не надо надо сразу ехать
Моей реношке 14 лет пробег 300 тысяч. Не грел ни разу дольше 2-3 минут. Морозов правда ниже 20 градусов не было. Многие тазики стока проедут без капиталки? даже если и прогревать каждый раз?
Что еще расскажешь из сборника сказок и фантазий владельцев иномарок. Поди за 300 тыщ только лампочки и расходники менял?
Это сообщение отредактировал DjinAtoma - 8 янв 2014 в 16:23
Наших тоже хватает. Знакомый рассказывал как один "мальчик" зимой после ледяного дождя отдалбливал лед со стекла молотком. Сначала расхуярил лобовуху. Да видно, понравилось и следом ухайдакал заднее.
У меня даже в инструкции написано завести и поехать не спеша, прогревать на месте не рекомендуют. Так что жду минуту пока спадут обороты и еду
В инструкций указана температура. ?
Нет, там сказано в зимний период. Машина северная, Volvo
Странно, в обще обязателен прогрев до 50 градусов. Советую лучше греть иначе можно попасть на капиталку. Греть до 50 даже летом.
Я вентилировал это вопрос по специализированным форумам, там тоже пишут, что именно мой двигатель лучше не греть, так как это вреднее. В крайнем случае при сильных морозах можно и вебасто включить ))
Вреднее чем ? ты на холостых когда стоишь как не греть умудряешься?
На холостых он практически не греется, проверял :)
Так чем вредней то? Правда интересно.
На многих иномарках пишут что прогревать не надо надо сразу ехать. Но в итоге практика показывает что заканчивается это все печально. Гремят подшибники выдавливает масло. И еще много интересных вещей к примеру с коробкой происходит.
Дизель volvo v70 не греется на холостом ходу, производители рекомендуют, завести и неспеша начать, движение избегая высоких оборотов на тахометре
У меня даже в инструкции написано завести и поехать не спеша, прогревать на месте не рекомендуют. Так что жду минуту пока спадут обороты и еду
В инструкций указана температура. ?
Нет, там сказано в зимний период. Машина северная, Volvo
Странно, в обще обязателен прогрев до 50 градусов. Советую лучше греть иначе можно попасть на капиталку. Греть до 50 даже летом.
Я вентилировал это вопрос по специализированным форумам, там тоже пишут, что именно мой двигатель лучше не греть, так как это вреднее. В крайнем случае при сильных морозах можно и вебасто включить ))
Вреднее чем ? ты на холостых когда стоишь как не греть умудряешься?
На холостых он практически не греется, проверял :)
Так чем вредней то? Правда интересно.
На многих иномарках пишут что прогревать не надо надо сразу ехать. Но в итоге практика показывает что заканчивается это все печально. Гремят подшибники выдавливает масло. И еще много интересных вещей к примеру с коробкой происходит.
Дизель volvo v70 не греется на холостом ходу, производители рекомендуют, завести и неспеша начать, движение избегая высоких оборотов на тахометре
Греется до 50 больше нет а до 50 греется точно. Или у вольвы особенный волшебный дизель.
Это сообщение отредактировал DjinAtoma - 8 янв 2014 в 16:36
инструкции типа - не греть, а сразу ехать - это из-за европейского беспокойства об экологии. Сам грею машину минуты 2, потом тихо ползу к выезду главную дорогу, пока доезжаю, прогревается до 50.
ТС, ты случаем на первом канале не работаешь? В оригинале там говорилось, что мужик включил обогрев заднего стекла и оно осыпалось. Шутники блин
Оригинальное сообщение "Turned on rear defroster, glass shattered. Thanks polar vortex!" Как видите, ни слвоа про горячую воду. Взято на 9гаг, могу дать ссыль)
Это сообщение отредактировал SHVAK - 8 янв 2014 в 16:47
У кого стоит подогревающий котёл на 220 V, не рекомендуется сразу после заводки двигателя включать обогрев салона с обдувом лобового стекла, т.к. из печки идёт сразу горячий воздух на сильно холодную лобовуху. Сам видел последствия. При температуре на улице (соответственно, температуре самого стекла) -25 стекло трескается на раз. Хотя, зависит от печки. Но всё равно - не рекомендуется.
В -50 лил на коллектор 2109 кипяток из чайника, всё отлично!
на девятосе коллектор-металл, на иномарках пластик. вообщем не советую :)
и еще ну по прогреву: завести и ехать через 2 минуты, не ожидая повышения температуры - экологические требования. нейтрализатор после заводки авто начинает работать где то через 1 минуту, соответственно больше гадости валит в воздух. поэтому сейчас и парят мозг с этими евро. только вот камаз иль любая другая дизельная или бизиновая машинка, в неисправном состоянии - выбросы в разы больше.
современному движку хватит 2 минут для того, чтобы разогнать масло по всем потаенным местам и коробан также разгонит все масло по самым далеким местам.
пы.сы: грею машину пока в салоне тепло не станет, теплолюбивое животное, что же теперь ::)
Это сообщение отредактировал gr0d - 8 янв 2014 в 17:30
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
trapezund8 янв 2014 в 15:42