Троллейбус повышенной комфортности, ТБЭС-ВСХВ и МТБЭС

Хорошая бы теплица плучилась

а вот наши кросафчеги уфимские

Вот на базе НЕФАЗа,тоже уфимский

Цитата

Вся ходовка была идентична МТБ. В том числе довольно, мягко говоря, несовершенная система управления. в которой ходовой педалью переключались позиции, а не режимы.

ГУРа тоже не было?(( Не сладко водителям приходилось на поворотах...

Добавлено в 13:21

Цитата

а вот наши кросафчеги уфимские

Красавчики уфимские, а написано ТРОЛЗА))) Тролза не саратовская разве?

Именно на таких я поработал немного. Кое-какой недостаток был у них(((

Цитата (Древолаз @ 25.01.2014 - 12:18)

ГУРа тоже не было?(( Не сладко водителям приходилось на поворотах... Красавчики уфимские, а написано ТРОЛЗА))) Тролза не саратовская разве?

Тролза саратовская.

В ТБЭС усилителя не было, в МТБЭС появился пневматический


P.S. У нас тролзы (016.02) 2006-2008 г.в. уже посыпались массово. Не то качество, не то, 20-летние зиу сейчас в лУчшем состоянии чем 7-8 летние :(

Про ТРОЛЗЫ из недостатков я предполагал изначально слабый кузов и ненадежность электроники. Но тогда они только поступили и работали хорошо. К моменту моего ухода на автобус неполадок крупных с ними не было. Как раз в 2006-2009годах. Быстро же они полегли...

А надежности ЗИУ не удивляет. Добротная машинка.

Цитата (Автобусник @ 24.01.2014 - 23:28)

Здесь же, в музее Мосгортранса, сохранился последний в мире МТБЭС

Вот ,кстати, о музее мосгортранса. я очень-очень хотел туда попасть, но он все время был закрыт. Потом плюнул на это дело. А как сейчас обстоят дела с этим музеем?

Я в детстве любил больше на троллейбусе ездить, чем на автобусе! В троллах сиденья мягкие были

Спасибо! Очень познавательно.

Летом внутри там как в бане

очень люблю такие темы!!! сам 10 лет отработал.правда в трамвайном депо! зеленка!!

Моя мечта, запретить вообще автомобили в городах. А заместо них массово применять общественный электротранспорт. Пробки исчезнут, воздух станет чистым а освободившиеся дороги и увеличившейся пасажиропоток даст толчёк развитию общественному транспорт с соответствующим увеличившимся кол-вом маршрутов.

Что бы было понятно. Сам автовладелец. Но вот уже как год на работу езжу на метро (машину оставляю на перехватывающей парковке). И знаете, начал экономить в день по 3-4 часа. Что очень даже ощутимо сказывается на успеваемости и кол-ве сна.

А тут и правда. Очень печально когда пол пробки могут поместиться в одном трамвае...

Цитата (cookiez0r @ 25.01.2014 - 13:15)

Почему так мало мест? раздражает .

Это салон трамвая TATRA T-3,компоновка 1+1...
Удивили четыре ряда поручней-первый раз вижу.

Добавлено в 17:01

Цитата (Камбродский @ 25.01.2014 - 13:57)

У нас в Луганске были такие троллейбусы, а сейчас пара "Шкод" ездит, но скоро и тех не будет

Это ЛАЗ 695Т или ОДАЗ 695 - троллейбус на базе автобуса ЛАЗ 695,выпускался во Львове и в Одессе.
Тот что на фото-ОДАЗ 695Т 1964 года выпуска
Хотелось бы чтоб "Автобусник" сделал пост по первому троллейбусу ЛАЗ...


Это сообщение отредактировал hlamreco - 25 янв 2014 в 17:19

Я на таком в садик ездил.
Как сейчас помню: каштаны на Дзержинского цветут, минут 10 назад проехала машина для полива, и я с батей на 4-ке (маршрут) вальяжно перемещаюсь в садик "Ромашка".

Цитата (hlamreco @ 25.01.2014 - 15:47)

Хотелось бы чтоб "Автобусник" сделал пост по первому троллейбусу ЛАЗ...

Будет! Наработки уже есть, ибо давно этим вопросом занимаюсь))

Цитата (hlamreco @ 25.01.2014 - 17:47)

Это ЛАЗ 695Т или ОДАЗ 695 - троллейбус на базе автобуса ЛАЗ 695,выпускался во Львове и в Одессе. Тот что на фото-ОДАЗ 695Т 1964 года выпуска Хотелось бы чтоб "Автобусник" сделал пост по первому троллейбусу ЛАЗ...

"Киев-5" еще был. Аналог тех же ЛАЗа и ОДАЗа, только построенный, соответственно, на КЗЭТе с электрической частью от "Киев-4".

Гамно это, а не троллейбус, в сортир на них ездить
Кто их (сварзы) застал знает почему
Ну хули бля, в последнее время так превозносится все из красного прошлого?
Ведь было до хуя и говна

Спасибо.Я думал наш пром только гробы выпускал.