Знатный троллинг.

У меня в городе знакомые купили запорожец и вставили в него двигатель от Гольфа вроде. Раскрасили его и гоняли так по городу

Наверное он возит что-нибудь тяжелое в багажнике. Этот двиг очень тяжелый, да и для дрифта, как говорилось выше, совсем не подходит. Продает, поскольку нормально ездить на такой машине невозможно.

Бля, я за такие деньги в Крыму, смог купить только 15ху 2008го
даже чуть дороже

Эту бэху и с родным то двигателем заиппёшься заправлять.

а подвеску переделывал?

Эх, ностальгия, была у меня BMW 320i в кузове Е30, 1983 года. По мне, так рядного шести цилиндрового движка M20B20 ей вполне достаточно. Один раз на перекрестке пришлось резко топтануть, так на второй скорости, летом, у меня задок как в гололед занесло. Продал пару лет назад, до сих пор жалко.

Цитата (Evges @ 31.01.2014 - 16:16)

Цитата Продает за 4к.евро беру!

Таможенные платежи: единая таможенная ставка (ЕТС)
версия для печати
платеж ставка сумма (руб.) сумма (USD)
таможенные платежи *
Таможенные сборы за ТО 500 руб. 500.00 руб. 14.21 USD
Единая ставка 5.7 евро/см³ 1 514 177.07 руб. 43 040.85 USD
Утилизационный сбор 20 000 руб. x 0.15 3 000.00 руб. 85.28 USD
Итого 1 517 677.07 руб. 43 140.34 USD
дополнительно
Депозит 231 412 руб./шт 231 412.00 руб. 6 577.94 USD
для справки
Курс Евро (на 02.02.2014) 47.6408 руб. за 1 ЕВРО
Курс USD (на 02.02.2014) 35.1800 руб. за 1 ДОЛЛАР США
Курс валюты там. стоимости (на 02.02.2014) 47.6408 руб. за 1 ЕВРО

Еще не передумал брать?

дрифтануцца можно )))))))))) +ую

Ведро ведром :)

Была бы в России, я б не задумываясь купил за эти деньги.

Про Шамаича уже шутили?

Цитата (Мyравей @ 31.01.2014 - 17:30)

У меня был Ниссан Хтрейл. С виду как обычный, ничем не отличался, кроме правого руля и... 280-ти турбированных лошадей по капотом Вот такой разгон:

Я так понимаю топливная стрелка не отставала от остальных? :D

Я тоже поставлю в запорожец или оку мотор от порше и буду продавать за 4 тыс баксов. Таким образом я буду наебывать систему.
Это сарказм еси чо.

писец, 4к за это??? я лучше в Украине за 5к куплю ушатаный ланос

у меня очень часто такая же фигня происходит, постоянно кто-то пытается обогнать и в конце происходит удивление, повторные заезды и снова удивление))

а думают, что овощной 1.6

З.Ы.

Цитата (PauL7 @ 2.02.2014 - 12:37)

Такой движок можно и на 2107 воткнуть, только он частично окажется в салоне... Это я к тому, что проще было турбонаддув поставить - сняли бы мощность 850-го движка с геометрическими размерами 316-го.

А чего минусим? Никто не видел "классику"с движком от БМВ?
Вот пример, и он не единичен.
А в салоне приходится много варить
Но мое мнение, что лучше поставить компактный движок с наддувом, чем пытаться впихнуть невпихуемое.


Это сообщение отредактировал PauL7 - 2 фев 2014 в 14:33

Цитата (colombo86 @ 31.01.2014 - 16:15)

Цитата (maximvihrov @ 31.01.2014 - 17:12) Как обычно два вопроса. Как и нахуя??? Руками. И как бы класический авто для дрифта.

м70 весит как гавно мамонта, для дрифта ставят м60-м62 или s62.
Эта машина без эл. стабилизации практически не управляема (300 лошадок на тонну веса), мне 150 лошадей в таком же кузове хватало за глаза. При чем живых там было дай бог 120-130. Колеса нужны очень широкие, чтобы был хоть какой-то зацеп. И желательно так же привода и редуктор от е34 540. Тормоза тоже не помешают хорошие. И кстати v12 ставится легче, чем v8. =)
З.Ы. На этом моторе, в занос машина уходит практически на холостых оборотах.
З.Ы.Ы. Смотрите аватарку))

Добавлено в 15:34
И кстати, в России тоже не мало таких "заряженных старушек". Под овер 200 сил. =)
Это сообщение отредактировал djafon - 2 фев 2014 в 15:06

Свап... эххх когда то хотел 124 купе... с движком 1.5JZ-GTE... и R154 коробасину...
Это сообщение отредактировал kompromatov - 2 фев 2014 в 15:52

Цитата (Prosto7722 @ 31.01.2014 - 16:12)

4.Продает/продавал месяц назад за 4к.евро.Вот на ней мажоров учить надо.

на ней сначала надо самому научиться. и большинству нормальных водителей такой мощности просто перебор. ну кроме этих самых мажоров
кроме того явно морда будет тяжела + задний привод. думаю управлять таким аппаратом не кайф

те кто заявляют, что м70-73 весят как слон.
есть такие цифры
Engine weight (excluding alternator, starter, and exhaust manifolds)
M10 4 Cylinder: 82Kg
M20 6 Cylinder: 120Kg
M30 6 Cylinder: 143Kg
M40 4 Cylinder: 81Kg
M42 4 Cylinder: 100Kg
M43 4 Cylinder: 83Kg
M44 4 Cylinder: 102Kg
M50 6 Cylinder: 136Kg
M52 6 Cylinder: 118Kg
M54 6 Cylinder: 126Kg
M60 V8: 146Kg
M62 V8: 140Kg
M70 V12: 155Kg(блок чугун)
M73 V12: 150Kg(блок алюминий)
M88 6 Cylinder: 164Kg
M102 6 Cylinder: 145Kg
S14 4 Cylinder: 106Kg
S38 6 Cylinder: 146Kg (early version), 151Kg (late version)
S50/S52 6 Cylinder: 152Kg
S62 V8: 158Kg
S70 V12: 165Kg

маркировка S у моторов Мсерии
бмв 316 в 30м кузове была с мотором м10, а ближе к концу выпуска с 40
разница в весе между м10 и даже м70(на чугунном блоке)=меньше 2

Цитата (Prosto7722 @ 31.01.2014 - 17:12)

4.Продает/продавал месяц назад за 4к.евро.Вот на ней мажоров учить надо.

Вся цель в жизни учить их? Ну так купи, 4000 не так много, не забудь с государством поделиться (ещё 43140 евриков к цене). Потом будешь делиться каждый год ещё 46200, уже наших деревянных.
Гонщег, бля...

Парень явно на Марс собрался.Но что-то остановило)))

Дешевле M3 себе купить и избавить от кучи гемора и свистоплясок вокруг свапа этого пихла в маленькую машинку. За рукожопство - зачёт, в целом не такой уж и ураган получается.

Транспортный налог за год составит: 57750 руб.
чё та дороговато, ну её.
да ещё такая растаможка ;)

Цитата (michas2 @ 2.02.2014 - 17:10)

Ну так купи, 4000 не так много, не забудь с государством поделиться (ещё 43140 евриков к цене). Потом будешь делиться каждый год ещё 46200, уже наших деревянных. Гонщег, бля...

Мне как бы пох на твою делюгу с твоим государством,я в Польше живу.
Да и в топике машина обсуждается.
Это сообщение отредактировал Prosto7722 - 2 фев 2014 в 16:38