Знатный троллинг.

Омега лотус, или сиерра косворд позачётней троллинг буит

Цитата (Twilightguest @ 31.01.2014 - 17:19)

Под другой двигатель нужно как минимум сцепление соответствующее, коробку... Много вопросов. Кстати, ТС, ссылочку бы на источник нужно. По правилам портала. Ссылочки на лобовом стекле что мне, что модератору разглядывать неохота.

+редуктор, стойки, проводку, мозги (не всегда) и тд.
Но в бмв-клубах это афигенно популярная тема - старые кузова это а%уенный конструктор, и за это их и любят.

У меня был Ниссан Хтрейл. С виду как обычный, ничем не отличался, кроме правого руля и... 280-ти турбированных лошадей по капотом
Вот такой разгон:

Этому могучему пихлу необходим нехилых размеров радиатор охлаждения. Но его там...НЕТ! Расходимся, нас наебали...

Ну такое.... Движок гавно. Машина - неуправляемый снаряд...
Обьясняю:

М3 в 30-м кузове с мотором 2.5 имела 250 коней, развесовка почти идеальная, с небольшим перевесом на переднюю ось - 52.2/47.8.

А этот мутант иметт всего на 50 коней больше, жрет как не в коня корм, весит на 150-200 кг больше, развесовка как у тягача - 57.5/42.5, это все ради прироста мощности в 20%, который нивелируется приростом веса на 16%, причем в основном не на ведущую ось...

Так, чисто для фанатов, разве что... В погоне за мощностью стоило бы взять 2.5 или 3.0 + турбинку. И вес был бы вменяемый и управляемость не пострадала бы.
Это сообщение отредактировал Sout - 31 янв 2014 в 18:06

Зато v12

Цитата (Sout @ 31.01.2014 - 19:04)

это все ради прироста мощности в 20%, который нивелируется приростом веса на 16%, причем в основном не на ведущую ось...

Как бы не в мощности дело,а в величине крутящего момента.В Камазе вообще 210л.с

4к евро??? А не маловато? ЯП хрен продал такую ласточку...

Цитата (Prosto7722 @ 31.01.2014 - 19:12)

4.Продает/продавал месяц назад за 4к.евро.Вот на ней мажоров учить надо.

И чем тогда будешь отличаться от этих мажоров?

Цитата (colombo86 @ 31.01.2014 - 17:15)

Цитата (maximvihrov @ 31.01.2014 - 17:12) Как обычно два вопроса. Как и нахуя??? Руками. И как бы класический авто для дрифта.

Я иногда просто хуйею с этого мира!
Автомобиль, наши мудрые предки, придумали для перемещения из точки "А" в точку "Б". А их "креативные" потомки нашли ему 100500 бесполезных способов применения.

а разве на 850 не 10 котлов? точно 12? имхо, крышка двигла красивая, под ней - родные 1,6, ибо не влезет туда ни 12, ни 10 цилиндров.

Вот же люди странные,а погуглить? Вбиваем Е30V12 и смотрим.
Этих проектов дофига и больше.Жмём ссылку Один из.



Это сообщение отредактировал Prosto7722 - 1 фев 2014 в 13:21

Цитата (Twilightguest @ 31.01.2014 - 17:19)

Под другой двигатель нужно как минимум сцепление соответствующее, коробку... Много вопросов.

тормозная система и подвеска - главное и первое, что дорабатывается!
если по уму...
Это сообщение отредактировал vasissuariy - 1 фев 2014 в 13:50

Специально для ТС!!!
Это для молодого и глупого поколения троллинг всё что не увидишь.
А это называется "Волк в овечьей шкуре".
Сам какое то время катался на стоковом внешне тойота марк2 , с 600 лошадей под капотом.

Это сообщение отредактировал ArturV - 2 фев 2014 в 10:14

Эта хуйня не летает случаем? К такому движку просто необходимо иметь крылья. К дверям приварил-бы.

Германия. Автобан. Май прошлого года. Ограничение скорости отсутствует с момента насильственного рождения западногерманской демократии. Свободному бюргеру - скатертью дорожка (дцать лет назад борьба ХДС за принципиальное отсутствие ограничений скорости на автобанах проходила под лозунгом «Свободному гражданину - свободной езды!»). Время суток соответствует - нет пробок, все уже съездили на работу и вернулись домой. По условиям жанра каждый участник дорожного движения демонстрирует окружающим имеющиеся в наличии лошадиные силы. Причем по возможности все и сразу.
При этом бюргеры уважения к закону не теряют: справа обгонять остерегаются, дорогу более шустрым коллегам уступают заранее, если что-то неудовольствие и вызывает, то реагируют приподнятой бровью. В самом худшем случае - миролюбивой репликой в сторону пассажиров из серии «Ну что за болван... Скорее всего дама за рулем...» Короче, все кругом вежливы и предупредительны до тошноты.
Несколько выбиваются из общего благолепия водители мерсов и бимеров, но тут сделать ничего нельзя - это генетический код. Эти могут и вплотную подъехать на скорости 180 км/ч, и левый поворотник с подтекстом включить («А ну сматывай, японец немытый, из моей немецкой левой полосы!») Граждане давно привыкли и реагируют адекватно.
Это была, извините, присказка. Сказка - впереди!
Левая полоса. Мерс. Толстый и красивый. И нетерпеливый. Уже три раза подъехал вплотную. Посигналил поворотником. Подумал все, что мог про женщин за рулем. Отчаялся. Попытался-таки обойти справа, но в последний момент сработала совесть. Вернулся на исходную. Перед ним плетется где-то на 120 опелек из серии «мечта моего дедушки». Суеты не проявляет. Разве что не насвистывает. Мерс посигналил дальним светом. И тут...
На заднее стекло опеля (внутри машины, есссно) резко опускается из-под крыши ярких цветов плакатик «С наилучшими пожеланиями и 300 лошадиными силами мы прощаемся с Вами!»!!! Мерсу даются 3 секунды на прочесть и осознать, после которых опелек натурально скрывается в тумане. Был и нету.
Прочие участники дорожного движения реагируют неадекватно - слезами восторга. Мерс уходит на один ряд вправо. Переживать.

Toyota Blade «Master» оборудован V-образным 6-цилиндровым мотором объемом 3 500 см3 марки «2GR-FE». Максимальная мощность двигателя, достигаемая на 6 200 об/мин., составляет 280 л.с., а максимальный крутящий момент равен 35,1 кг-м при 4 700 об/мин. Мотор агрегируется 6 ступенчатой автоматической трансмиссией 6 Super ECT с диапазоном передаточных чисел от 3.300 до 0.608.

Главное не устать троллить такую


Это сообщение отредактировал Baykal - 2 фев 2014 в 10:28

CSI?
316?
Братуха а нельзя ли поразвёрнутей.То, что CSI присунул 316-й и получил 4к баксов мне не о чем не говорит, здесь же не автофорум ИМХО.

Цитата (Южный59 @ 31.01.2014 - 17:19)

сколько расход ? )

чтоб до полного заправить - глушить надо.

CSI был 386 л.с

Добавлено в 11:32

Цитата (Мyравей @ 31.01.2014 - 18:30)

У меня был Ниссан Хтрейл. С виду как обычный, ничем не отличался, кроме правого руля и... 280-ти турбированных лошадей по капотом

Показометр топлива двигается так-же быстро как и тахометр)))

ЯБКупил не раздумывая. Где взять????

Старо как мир. В Альтезы вон преспокойно UZ-ты впихивают четырёхлитровые. Те, которые на Крузаках, помимо прочих ставились.

Круто. Те, кто владел Фольксваген Гольф 3 VR6 знают, что это тоже знатный тролль. С виду - овца, а едет так, что оставляет владельцев 5 литровых Мерседесов в недоумении. Причем таким его делали на заводе. Меня его просили продать почти на каждом светофоре.

Такой движок можно и на 2107 воткнуть, только он частично окажется в салоне...
Это я к тому, что проще было турбонаддув поставить - сняли бы мощность 850-го движка с геометрическими размерами 316-го.