братка, беги срочно, купи приору. и еще одну запасную. и езди.
сам купил в 2012 прадо 150. не ломается, едет, не скрипит. гогно машина, весь экстрим из жизни ушел. только вот колесо пробил осенью. говорю же, гогно машина, колеса пробиваются.
зажрались вы, батенька.
Дизель? Тогда советую тебе. настоятельно успеть его ушатать к 95 тысячам. Ибо в 105 он сломается ( прогорит стенка цилиндра между 3 и 2 ) и никакой гарантии:) Массовая поломка на них. d4-d он такой
Будь мужиком, блджад! Купи себе Астон-Майбах Х5 и не еби нам мозг! :) Не нравится Тойота, зайди в салон Мерседес. Будет тебе и кожа и дерево и карбон. Но несколько дороже.
Э-эх, видать со времен моего любимого ниссановского 430-го кузова ничего в машинах хорошего не прибавилось. Ни в отделке, ни в надежности. (Пы. Сы. На моем древнем японце 79-го года присутствуют двузонный климат и полноценный бортовик, чего нет в с**аной Фабии 2012-го, на которой я езжу на работу. Вот только Ниссан стоит три тысячи долларов, а Фабия- пятнадцать. Но 430-й Ниссан лучше. Пипец, победа маркетинга над здравым смыслом.
А круизер то зачем обосрали?:) про остальные не в курсе, но круизер муж брал именно для прямого назначения, на охоту и рыбалку чтоб можно было ездить. Ну и если куда далеко едем, тоже удобнее, чем на моей, задний ряд кресел, которые за вторым сиденьем раскладываем и мелкий сзади сидит, а дочень на последнем ряде кресел. Очень удобно и не воюют:) CyCJI Лехус гуд, 350й у меня был. До сих пор с любовью и нежностью вспоминаю:)) И главное, что кукурузер, что лехус, не ломались! Только на ТО раз в год и все. У меня сейчас немецкая машина, хорошая, наверное она люкс;)
Автор говно опуса наверно не не в курсе что ценники в салонах России с учётом совершенно пизданутыхнесправедливых пошлин на ввоз и всяких утилизационных сборов подняли цену на этот дешевенький кроссовер почти в 2,5 раза. И что загнивающие американцы ( а хайлендер сделан как раз для их рынка ) покупают этот автомобиль в разы дешевле да ещё в кредит. Так что в начале скажи спасибо тем кто эти пошлины пропихивает. А по поводу дастера и логана, так ты видать мухоморов обожрался прежде чем такую хуйню пиздануть не правду сказать.
Это сообщение отредактировал ArturV - 26 фев 2014 в 22:33
Да фпезу такие посты... не нравится оснастка салона? так закажи нахуй люкс-вип-лимитедэдишн версию!!! У меня была Рав4 2-го поколения, сейчас мерседес и только теперь я понимаю насколько это была ахуенная машина!
Я ядреный как кабан, я имею свой баян. • На сайте 13 лет
1
Цитата
И главное, что кукурузер, что лехус, не ломались! Только на ТО раз в год и все. У меня сейчас немецкая машина, хорошая, наверное она люкс;)
Вы что на них, не ездили или только на мойку? У меня ТО получается раз в 3-4 месяца, хотя я не так много езжу. Да и жрет TLC 200, довольна много.
Это сообщение отредактировал ЕвгенИвыныч - 26 фев 2014 в 22:45
автор прав заходил в салон тойоты не раз зашел в 2008 за рав 4 - купил в итоге форестер зашел в 2010 за хайлендром - переплевался и купил вольво хс70 зашел в 2012 за крузером 150 - еще раз переплевался и купил шевроле тахо в 2014 зашел - посмотрел крузер 200 - езжу на ауди
тойота говно для меня лично кому то может нравится - не осуждаю
чувак, без обид, ну хуй ли ты хотел? это БИЗНЕС = БАБЛО сколько стоит новый 200-й крузер? думаешь, собрать новый 100-й менее навороченный - дешевле? ХУЙ. Дороже. А 80-ку? думаешь, дешевле, чем сотку и (уж тем более) 200-й? ДА ПО ГУБАМ ТЕБЕ!
ан нет: жуйте 200-й и не ебите мозг. и пох, что стоит как хз что... вот поэтому ездил на 80-ке - кайфовал, захотелось чуть-чуть большего комфорта (читай гидроподвеску) - взял аналог сотки в виде лекса470... и тут в прошлом году подумал: а дай-ка я куплю че-то реально посвежее (даже новое смотрел)... я ОХУЕЛ.
НИЧЕГО. ОДНА ПЕЧАЛЬ.
так и езжу на своем кайфовом LX470 Это сообщение отредактировал culalex - 26 фев 2014 в 22:53
Забудьте о былом качестве, забудьте о тренде! С начала 2000 годов основным девизом всех автопроизводителей стала цифра продаж! Реклама преподносит вам авто как самый надёжный, экономичный, комфортный и бла- бла- бла автомобиль, а практика показывает что качество ушло, а взамен лишь голимая реклама. Ну продержатся они на старых дивидендах ещё несколько лет, а потом или прорыв или полный крах! Впрочем, о чём это я. Ещё 5-7 лет и китайцы подомнут под себя весь мировой автопром. Если доживу - умру от смеха, когда они исполнят мою подспудную мечту - сделают АМ одной марки, в двух-трёх исполнениях, напичканый девайсами до не могу, надёжный как гвоздь! С кем забъёмся?
И главное, что кукурузер, что лехус, не ломались! Только на ТО раз в год и все. У меня сейчас немецкая машина, хорошая, наверное она люкс;)
Вы что на них, не ездили или только на мойку? У меня ТО получается раз в 3-4 месяца, хотя я не так много езжу. Да и жрет TLC 200, довольна много.
ТО раз в год, бесплатно в салоне, где покупались машины, никаких поломок у мужа, за три года не было. Лексус год назад продала, чуть больше даже года. Соседям , вроде не жалуются. При чем тут мойка? Муж всегда и везде на авто, ездили в Гелик и обратно, да везде мотаемся чаще на его, потому что двое детей. И им удобнее на двух рядах сидений ехать, чем одно делить в моей машине Моя машина используется чуть реже, как семейная, но мной постоянно. Зачем ТО каждые три месяца? Может вы ремонт имеете ввиду?
Сиреневенький глазковыколупыватель • На сайте 13 лет
1
У меня товарищ два года назад взял себе нового Хайлюкса, ну тот который Тойота. Я в него сел и прикуел... сразу какой то дискомфорт - подушка сиденья достает мне до середины бедра и половина ляжки висит в воздухе. Поерзал, поустраивался поудобнее - один хрен. Черт возьми - машина сделана для европейского рынка и такая короткая подушка. У меня праворукий Хонда Одисссей - там подушка на 2 трети бедра! Мля, машина сделана для внутреннего рынка, для мелких коротколапых японцев!
Это сообщение отредактировал Romson77 - 26 фев 2014 в 23:10
Хоть и немного истерично написано, но я согласен с каждым пунктом автора. Хайледер в салоне полное дермище, которое не может стоит 2.5 ляма, тормоза слабые. Вот вы мне скажите, как, КАК БЛЯТЬ, на машину которая весит тонны 2, а может и больше, не вдавался в подробности, можно поставить скобянные суппорта? А про динамику, для мотора 3.5, вообще грустно говорить,зато с расходом все ок 18-20л.)))) по городу. А самое печальное, что такое говно деляют для России и для стран СНГ. В тех же самых Штатах вы не узнаете этот Хайлендер, другие материалы, богатая начинка,да и ценник не такой конский. Кароч, наё...ют нас и впаривают говно в красивой обёртке.
В СШП такая телега со всяческими америкосовскими прибамбасами и на полном приводе , будет стоить не более 30000 бакинских. Зайдите на любой сайт Тойоты в штатах. Есть даже такие приблуды о которых здешние официалы и слыхом не слыхивали , что они у Тойоты есть. Нас тут за дураков держат. Вот поэтому и предпочитаю покупать машины за рубежом. Правда , растаможка душит не по детски , да плюс перевоз морем.
Это сообщение отредактировал mih224 - 26 фев 2014 в 23:04
Я всегда говорил что покупака тойоты- это как отделка дома сайдингом- недорого, крайе практично, легко, и издалека выглядит красиво. Это несомненные плюсы. Но кто то предпочитает штукатурку
Хоть и немного истерично написано, но я согласен с каждым пунктом автора. Хайледер в салоне полное дермище, которое не может стоит 2.5 ляма, тормоза слабые. Вот вы мне скажите, как, КАК БЛЯТЬ, на машину которая весит тонны 2, а может и больше, не вдавался в подробности, можно поставить скобянные суппорта? А про динамику, для мотора 3.5, вообще грустно говорить,зато с расходом все ок 18-20л.)))) по городу. А самое печальное, что такое говно деляют для России и для стран СНГ. В тех же самых Штатах вы не узнаете этот Хайлендер, другие материалы, богатая начинка,да и ценник не такой конский. Кароч, наё...ют нас и впаривают говно в красивой обёртке.
В СШП такая телега со всяческими америкосовскими прибамбасами и на полном приводе , будет стоить не более 30000 бакинских. Зайдите на любой сайт Тойоты в штатах. Есть даже такие приблуды о которых здешние официалы и слыхом не слыхивали , что они у Тойоты есть. Нас тут за дураков держат. Вот поэтому и предпочитаю покупать машины за рубежом. Правда , растаможка душит не по детски , да плюс перевоз морем.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
4 ТО
yaplakal.com