Добрый вечер. Хотел бы правильно, а вы наверно это ожидаете)))) дать пояснения по вашей картинке. Для начала немного истории. "Уникальность Европы и Геленвагена кроется в их исторической сущности, в прошлом. Внедорожники компании Мерседес-Бенц начинают свое шествие по планете в 1926 году, когда начали выпускать серию G1. Спустя некоторое время и Unimog, выпускающий тракторы и другой внедорожный транспорт, приступил к производству автомобилей с полным приводом. Разработка внедорожников Gelaendewagen фирмой Мерседес-Бенц началась в 70ых годах прошлого века, и принесла им первый заказ на 20000 комфортабельных джипов.
Следующая ступень развития производства геленвагенов в 1976 году начато серийное производство джипов. Освоен выпуск гражданских машин. На 460 армейских шасси поставлено 460 различных модификаций гражданских кузовов. Комплектации геленвагенов с двигателями на бензине и дизельном топливе были сделаны в полных, упрощенных и люксовых вариантах. "
Это говорит только о том, что ещё в далеких семидесятых, был заложен такой! запас унифицирования автомобиля, который до сих пор не удалось преодолеть никому))) Геля остаётся самым лучшим и самым дорогим внедорожником в мире, Геля - до сих пор самый покупаемый в Эмиратах, Дубаях и.т. д. внедорожником. Геля - до сих пор остается самым культовым внедорожником... Он реально крут... Вот теперь картинка будет с подписью))))
Не обязательно быть миллионером для того, чтобы владеть хорошими немецкими машинами. Почитайте клубы о старых "бэхах" и "меринах". Может быть в немецких машинах выпуска конца прошлого века было больше качественного железа и души, чем в современных.
была в конце девяностых 520 в кузове Е-34 два литра рядная шестерка 150 л.с., даже в этой комплектации машина казалась очень динамичной если учесть, что пересел на нее после девятки...
сейчас меня не покидает мысль о покупке М-ки, в 34м кузове, да отреставрировать ее... в качестве автомобиля выходного дня... может быть 840 или 850, но они редкие и достаточно дорого стоют
тысяч за 6 евро я тебе продал бы свою 850 бмв 300 лошадок. Только вот растаможка встанет больше намного наверное)
Все таки второе поколение лучшее по внешности! Нынешние стали более женственными, что ли... имХо
Это сообщение отредактировал dafty - 11 мая 2014 в 22:48
Весьма поверхностная инфа )) год выпуска для Е60 начало с 2004 года , ошибочка закралась))
Поясню, как ценитель марки. С 2004 пошел кузов е60. а М версии всегда шли позднее. А М5 в кузове е60 действительно пошла в 2005.
Это сообщение отредактировал DoK32 - 11 мая 2014 в 22:52
В 39-м кузове была самая удачная тачка на своё время. Даже сейчас, когда мимо на улице проезжиет, оборачиваются люди. Спасибо за обзор, ТС! +1! ВСЕМ МИРА!!!
Да и ему поклоняются. Как насчёт Рендж Ровер или Jeep Wrangler и т.д.
Это да, как я могу спорить, тем более в культовом сериале Физрук засветился
Вы пытаетесь оспорить чужое мнение без единого довода. Так не интересно. Приведите свои аргументы, запостите свою симпатию. Тогда разговор станет предметным.
Как владелец бмв E38, до этого была Е34, скажу так, после того как покатаешься на автомобилях производства БМВ, за рулём других марок, уже не то. Машина для водителя. На ней хочется ехать и ехать ....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com