Как ни тема про автотаз, так сразу куча сказочников со словами "вот у меня немцеяпонец двадцатилетний, так я на нем три года езжу и только омывайку заливаю". Не надо снижать цены на тазики, нужно сделать нормальный контроль качества и сервисное обслуживание. Просто уже приучили, что раз "дешево", значит гумно.
Как ни тема про автотаз, так сразу куча сказочников со словами "вот у меня немцеяпонец двадцатилетний, так я на нем три года езжу и только омывайку заливаю". Не надо снижать цены на тазики, нужно сделать нормальный контроль качества и сервисное обслуживание. Просто уже приучили, что раз "дешево", значит гумно.
Продавец тазиков?
Наверное ещё и диллер АВТО ГОВНОВАЗА !
Справочка на калине установлен тот же двигатель что и на десятке ......
У меня калина new универсал, 2014г. выпуска, накатал за 2 месяца около 10т. км. - пепелац нареканий вообще не вызывал.
товарищам говорящим про то что за 350-400т. рублей можно взять подержанного : немца, японца и т.п - ездите на этих пропержанных тачках сами!
что я имею: 1. гарантия на машину 100000км 2. расход 5-8литров 92аи (хотя по паспорту надо лить 95) 3. Полное каско 4. никаких голавняков.
бонус: пепелац реально вместительный, несмотря на размеры
все удоврльствие: 420000р.
5-8 литров - лечи где нить в другом месте. Был я покупателем новой 2112 в 2002 году, заебался открытки гарантии заполнять. Кто знает тот поймет.
лечить тебя доктор будет:)
трасса 110/ 5.6л
грод - 9л
Доктор тебя вылечит!!! Удачи, советую купить карту автозапчастей!
у меня BMW 330 тоже на трассе показывает похожие цифры. Вот только в городе беда. С кондеем 9 литров , на ручке, в городе, да ну нах. Радуйтесь и пользуйтесь , отличный авто!!! Будут деньги купите нормальное авто, вспомните как страшный сон!!!
всегда умиляли такие иннивидумы,
судя повсему беха беушная, такбы написали что новую брали.
за такими как вы постоянно прбки собираются когда на дороге встречаются трамвайные пути/ ямки. нормально проехать неможете - недайбог подвеска пиздой пойдет - потом без зарплаты 3 месяца сидеть :)))
ps купите себе НОВУЮ машину - будет проще жить!
pss нухать пуки предыдущего хозяина - некамильфо
Завидуй , Автодом- Е46 330 - 41600 Евро НОВЫЙ. До этого Е36- б/у, потом Е53, Сейчас Тойота Альфард НОВЫЙ.
У меня калина new универсал, 2014г. выпуска, накатал за 2 месяца около 10т. км. - пепелац нареканий вообще не вызывал.
товарищам говорящим про то что за 350-400т. рублей можно взять подержанного : немца, японца и т.п - ездите на этих пропержанных тачках сами!
что я имею: 1. гарантия на машину 100000км 2. расход 5-8литров 92аи (хотя по паспорту надо лить 95) 3. Полное каско 4. никаких голавняков.
бонус: пепелац реально вместительный, несмотря на размеры
все удоврльствие: 420000р.
5-8 литров - лечи где нить в другом месте. Был я покупателем новой 2112 в 2002 году, заебался открытки гарантии заполнять. Кто знает тот поймет.
лечить тебя доктор будет:)
трасса 110/ 5.6л
грод - 9л
Доктор тебя вылечит!!! Удачи, советую купить карту автозапчастей!
у меня BMW 330 тоже на трассе показывает похожие цифры. Вот только в городе беда. С кондеем 9 литров , на ручке, в городе, да ну нах. Радуйтесь и пользуйтесь , отличный авто!!! Будут деньги купите нормальное авто, вспомните как страшный сон!!!
всегда умиляли такие иннивидумы,
судя повсему беха беушная, такбы написали что новую брали.
за такими как вы постоянно прбки собираются когда на дороге встречаются трамвайные пути/ ямки. нормально проехать неможете - недайбог подвеска пиздой пойдет - потом без зарплаты 3 месяца сидеть :)))
ps купите себе НОВУЮ машину - будет проще жить!
pss нухать пуки предыдущего хозяина - некамильфо
Завидуй , Автодом- Е46 330 - 41600 Евро НОВЫЙ. До этого Е36- б/у, потом Е53, Сейчас Тойота Альфард НОВЫЙ.
По-хорошему, Лады надо раздавать, как социальные транспортные средства. Да, возможно, в последние годы АвтоВАЗ немного повысил надежность, качество и культуру своей продукции; тем не менее, покатавшись на любой более-менее адекватной иномарке, даже на китайце, садясь в Ладу, чувствуешь совковое жужжание трансмиссии, чудный аромат натурального пластика (привет, Китай!) и зачастую колхозные решения. И да, они от этого постепенно избавляются. Насколько могут.
возможно это и так, но когда выпустят "весту" этот дизайн будет смотреться примерно так-же архаично как сейчас смотрится салон ВАЗ 2107. И вообще как сказал один дядя с АвтоТАЗа с шайбой которая в экран не помещается - "дизайн салона калины был настолько удачен что его нет нужды переделывать" примерно так :)
Это сообщение отредактировал hopstop - 12 мая 2014 в 18:58
возможно это и так, но когда выпустят "весту" этот дизайн будет смотреться примерно так-же архаично как сейчас смотрится салон ВАЗ 2107. И вообще как сказал один дядя с АвтоТАЗа с шайбой которая в экран не помещается - "дизайн салона калины был настолько удачен что его нет нужды переделывать" примерно так :)
ну вот мне пока только этот дешевый салон и не нравится в этих машинах, в остальном вполне нормальные машинки, коробки и движки тоже хорошие думаю все постепенно изменится, еще будем гордиться
я вот не пойму поклонников калины и прочих шедевров отечественного автопрома: если калины и гранты такие охуенные машины, почему завод в таком убытке, что варяг его из говна вытащить не может? И это после вливаний в завод охулиардов, сливания бабла на программу утилизации, компенсацию ставок по кредитам и дикого роста пошлин на иномарки? А потому что цена продажи той же калины, при которой завод сработает в ноль, сейчас должна быть в районе 600т.р. Только кто ее купит за эти деньги? Прально - никто. Организация производства глубоко порочна. Завод нужно сравнять с землей, "специалистов" разогнать, землю освятить, построить все с нуля и нанять молодых технарей, не испорченных работой на автовазе. Тогда, МОЖЕТ БЫТЬ, что-то и получится.
А что вы спорите, лучше - хуже. Вопрос то был простой - заводу не хватает денег на производство доступной машины. Хотя цена стоит вплотную к дешевым иномаркам, которые у себя на родине еще дешевле. То есть какой то Логан у себя во франции стоит наравне с нашей десяткой у нас. И никто на Рено не плачет что завод убыточен. Парадокс.
я вот не пойму поклонников калины и прочих шедевров отечественного автопрома: если калины и гранты такие охуенные машины, почему завод в таком убытке, что варяг его из говна вытащить не может? И это после вливаний в завод охулиардов, сливания бабла на программу утилизации, компенсацию ставок по кредитам и дикого роста пошлин на иномарки? А потому что цена продажи той же калины, при которой завод сработает в ноль, сейчас должна быть в районе 600т.р. Только кто ее купит за эти деньги? Прально - никто. Организация производства глубоко порочна. Завод нужно сравнять с землей, "специалистов" разогнать, землю освятить, построить все с нуля и нанять молодых технарей, не испорченных работой на автовазе. Тогда, МОЖЕТ БЫТЬ, что-то и получится.
если бы они продолжали гранты по 230 тыс выпускать может и нормально все было бы, только нет они только дорогие комплектации херачут, а Владимир Владимирович Путин и не в курсе даже...
он то денег выделял на самый дешевый авто для народа
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я думал они около 250 стоят. За 420 уже можно купить какое-нибудь европейское говно... 
yaplakal.com
Rinat1978автор 12 мая 2014 в 18:15