Автомобили Lada: что будет с ценами?

Если спрос на тазы упадет, то они опять цены на нормальные авто поднимут!

Оу, опять вазосрач?
Какие буковки везде знакомые.))
Калина - оптимальная покупка среди новых автомобилей по соотношению цена/качество.
Езжу на Калине, штампую каждый день Полуседаны по сотне за смену. Особых различий между ними не вижу. Только цена, отличающаяся в 200 тысяч за схожие комплектации.

Теоретики, рассуждающие про себестоимость машины, меня вообще смешат. Доводы про количество комплектующих - это просто блеск. Если так рассуждать, то себестоимость тех же Поло или Рапидов должна быть не выше 200 тысяч.)

Цитата (hlopetz @ 12.05.2014 - 20:01)

А что вы спорите, лучше - хуже. Вопрос то был простой - заводу не хватает денег на производство доступной машины. Хотя цена стоит вплотную к дешевым иномаркам, которые у себя на родине еще дешевле. То есть какой то Логан у себя во франции стоит наравне с нашей десяткой у нас. И никто на Рено не плачет что завод убыточен. Парадокс.

Сколько стоит Логан во Франции?

Цитата (Typucm @ 12.05.2014 - 19:49)

Цитата (егорка75 @ 12.05.2014 - 18:33) Typucm  советую  читать  внимательно  весь  топик ......  вёдер  не держим ..... Советую не делать предположений, основанных на точке зрения, отличной от вашей. И по поводу ведер... Владея китайцем, более чем смелое утверждение.

Я не нуждаюсь в ваших советах молодой человек ! Владею китайцем и не испытываю к ним нареканий !
Вы молодой и может быть поймёте позже , что есть люди профессионалы в определённых сферах и они как раз могут выражать своё мнение и оно скорее всего будет недалеко от истины с небольшими вариациями !

Цитата (Sunray @ 12.05.2014 - 19:48)

Цитата (gnarkill87 @ 12.05.2014 - 20:12) Лада зло. Было раньше. С приходом Рено-ниссана они охуенно так подтянулись, не узнать того гадко утёнка, что еще 4 года назад клепал семёрки. согласен если кто-то не ездил на гранте или обновленной калине то смысл тут комментировать, они не идеальны но очень изменились вот интересно на сколько хорошей машиной получится Lada Vesta у них сейчас при хорошем рестайлинге есть все шансы коробки и движки у них заебато работают сейчас машины не сыпятся как раньше

Чудак человек !Там практически всё иностранное ... рено и ниссан ! Российского ничего нет !

Вы бы видели из какого сырья делают бампера и панели,почти все из вторсырья.Бампера из переплавленого полотна мешков.

Цитата (bahsalmyn @ 12.05.2014 - 23:26)

Вы бы видели из какого сырья делают бампера и панели,почти все из вторсырья.Бампера из переплавленого полотна мешков.

А куртки на синтепоне из чего делают,знаешь?Из пластиковых бутылок,найденных на помойке.

Покупал в прошлом году авто. Имелись деньги 450 т.р. Кредит брать не хотелось. Так вот, купил тойоту короллу 2008 г. на ммт. До этого была семера, потом калина. Так вот товарищи, можете обминусить меня до усрачки, но это небо и земля! Хотя подвеска у нее и не самая идеальная. Менял только масло, фильтры и все! Следующая машина будет тоже тойота! Кому-то дороже комфорт, а кому-то и понты владения новым "автомобилем".

может ,они уже и правда меньше сыплются,но гниют так же ,как раньше

Жадность продаванов комлектух выросла на 5%, с Китая же все гонят мудаки а ценник лепят как будто с европы.

Цитата (ЗСМ @ 12.05.2014 - 18:33)

Цитата (yar81 @ 12.05.2014 - 18:20) У меня калина2 new универсал, 2014г. выпуска, накатал за 2 месяца около 10т. км. - пепелац нареканий вообще не вызывал. товарищам говорящим про то что за 350-400т. рублей можно взять подержанного : немца, японца и т.п - ездите на этих пропержанных тачках сами! что я имею: 1. гарантия на машину 100000км 2. расход 5-8литров 92аи (хотя по паспорту надо лить 95) 3. Полное каско 4. никаких голавняков. бонус: пепелац реально вместительный, несмотря на размеры все удоврльствие: 420000р. ps про электро усилитель и прчие ништяки вообще молчу - эт все по умолчанию Ну ну... После этой сотни начнёт сыпаться как говно. Скорости вылетать, двигло капиталить, пороги сгниют, полки заскрипят, крестовины развалятся, стартер уже ни один раз поменять успеешь, масло жрать как лошадь будет, сиденья полопаются, трубы прогорят, шланги задубеют и будут течь постоянно. Ещё и электрика мозг парить будет. Плавали, знаем. Ну его нахуй этот автопром отечественный. Я из нашего авто могу отметить только Ниву, УАЗ, спецтехнику всякую и военную технику. А легковушки не наш конёк.

Самое интересное - я эти разговоры много лет слышу. А машины ездят и ездят.

Цитата (gnarkill87 @ 12.05.2014 - 20:12)

Лада зло. Было раньше. С приходом Рено-ниссана они охуенно так подтянулись, не узнать того гадко утёнка, что еще 4 года назад клепал семёрки.

Хочешь знать почему?


Да потому, что компания BYD, 7 лет назад, "клепала" аккамуляторы, для сотовых телефонов.

ВАЗ это единственный автомобиль, который при продаже стоит чуть дороже чем при покупке.

покупая таз берите смело еще один и возить на прицепе с собой. А так сделали бы 2 по цене 1-го народ бы разобрал бы в миг!

Цитата (hlopetz @ 12.05.2014 - 20:01)

А что вы спорите, лучше - хуже. Вопрос то был простой - заводу не хватает денег на производство доступной машины. Хотя цена стоит вплотную к дешевым иномаркам, которые у себя на родине еще дешевле. То есть какой то Логан у себя во франции стоит наравне с нашей десяткой у нас. И никто на Рено не плачет что завод убыточен. Парадокс.

Я больше скажу. Как ВАЗ подымает цены, так сразу вой, на пол мира.
В январе повысили цены на Логан, лично читал в КП - никто не ныл, мол надо значит надо.
Где то лет 10 или 8 назад читал в журнале статью, в которой говорилась мол ВАЗу давно надо некондиционные машины отзывать.
отозвали первую партию "Гранты" - все форумы воют, что опять ВАЗ гавно выпустил. А ничего что Тойота отзывает порой машины выпущенные лет 10 назад и тиражом под полмиллиона штук. Налицо стереотипы.

Ну не знаю. В гараже Ларгус стоит. Свои цели выполняет, в обслуживании дешевле всех. Себя окупает. А так по дизайну ПРиора или Гранта новая лучще
Это сообщение отредактировал Bobik777 - 12 мая 2014 в 20:45

Цитата (GrezLee @ 12.05.2014 - 19:34)

Автотаз необходимо закопать давно. весь. с заводом вместе. Именно из-за этих уебков мы не можем ввозить нормальные машины по нормальным ценам.

Если не будет ВАЗа, ваши нормальные 20 летние машины будут стоить тоже около 500 тыр. Отсутствие конкуренции сэр
Это сообщение отредактировал плезанс - 12 мая 2014 в 20:55

Цитата (yar81 @ 12.05.2014 - 18:20)

У меня калина2 new универсал, 2014г. выпуска, накатал за 2 месяца около 10т. км. - пепелац нареканий вообще не вызывал. товарищам говорящим про то что за 350-400т. рублей можно взять подержанного : немца, японца и т.п - ездите на этих пропержанных тачках сами! что я имею: 1. гарантия на машину 100000км 2. расход 5-8литров 92аи (хотя по паспорту надо лить 95) 3. Полное каско 4. никаких голавняков. бонус: пепелац реально вместительный, несмотря на размеры все удоврльствие: 420000р. ps про электро усилитель и прчие ништяки вообще молчу - эт все по умолчанию

За 420 килорублей взять такой дрек? Автор - ты реально юморист!

что я имею:
1. гарантия на машину 100000км - бгг заранее.
2. расход 5-8литров 92аи (хотя по паспорту надо лить 95) -автор, что ты там говорил за гарантию =)???
3. Полное каско - полное или полое?
4. никаких голавняков - тсс, автор, не каркай!!!

Может ещё про дороги поговорим ? Закрыть ВАЗ ? Да вы мягко говоря, не правы. Это же отрасль целиком , и покупать на западе машины (как тут какой то, мягко выражаясь не адекват написал ) Там только смежников 100500 . И на какие деньги они будут жить ? Да и вообще , не надо быть не вь.....м экономистом , что бы понять откуда в России деньги . Не давно наши подписали соглашение на покупку Боингов , дак представитель США прямо сказал , что Россия дала более 500000 рабочих мест в США ( с цифрой не ошибся ). Тогда получается , что дороги нам должны строить финны ( у них лучше получиться ) дома - турки , инженеры - немци , охрана объектов - чеченци ,плитку класть- молдоване,сантехники -поляки , а меня нах побоку ? Ваааще круто получается ?Не так давно ездил в Питер на ремонт ген штаба , дворцовая площадь , бляя пока ехал , думал - а могу ли я , а хватит ли опыта ? Приехал , слов нет одни маты , туева хуча подрядчиков , ещё больше субподрядчиков , а работают больше 1500 представителей средней азии и бардак , не не так а БААААААААРДАК. На счёт 15 суток , сам постоянно ездил в командировки по стране ( деньги думал догнать , не догнал ). Но когда местные специ спрашивали - сколько получаеш ? Отвечал честно , дак за такое бабло нама и я бы работал , дак я говорю давай в бригаду , по 15 часов в день и без распизьдяйства , на второй день убегали или запой на . А нам то пох , пить нельзя , город чужой то есть одна отрада работа . Ну как то , господа так .

Цитата (плезанс @ 12.05.2014 - 21:42)

Где то лет 10 или 8 назад читал в журнале статью, в которой говорилась мол ВАЗу давно надо некондиционные машины отзывать. отозвали первую партию "Гранты" - все форумы воют, что опять ВАЗ гавно выпустил. А ничего что Тойота отзывает порой машины выпущенные лет 10 назад и тиражом под полмиллиона штук. Налицо стереотипы.

Тойота отзывает (точнее, приглашает хозяев на бесплатную замену якобы дефектной детали в салон официального дилера) по мелким косякам типо лампочки часто тухнут, коврик под педаль тормоза у ТП на шпильках заползает, это да.
А отозвать на гарантийный ремонт электроусилителей руля, которые реально машины лишали управляемости - это Автовазу необходимо было на каждом углу говорить+телевидение+все уважающие себя автожурналы. Хорошо не было массовых камикадзе на таких авто.

Цитата (Saladine @ 12.05.2014 - 22:07)

Цитата (плезанс @ 12.05.2014 - 21:42) Где то лет 10 или 8 назад читал в журнале статью, в которой говорилась мол ВАЗу давно надо некондиционные машины отзывать. отозвали первую партию "Гранты" - все форумы воют, что опять ВАЗ гавно выпустил. А ничего что Тойота отзывает порой машины выпущенные лет 10 назад и тиражом под полмиллиона штук. Налицо стереотипы. Тойота отзывает (точнее, приглашает хозяев на бесплатную замену якобы дефектной детали в салон официального дилера) по мелким косякам типо лампочки часто тухнут, коврик под педаль тормоза у ТП на шпильках заползает, это да. А отозвать на гарантийный ремонт электроусилителей руля, которые реально машины лишали управляемости - это Автовазу необходимо было на каждом углу говорить+телевидение+все уважающие себя автожурналы. Хорошо не было массовых камикадзе на таких авто.

Через 5 лет после выпуска? А раньше они не могли заметить? да и машины уже давно не у первоначальных покупателей.

Цитата (MaxKing @ 12.05.2014 - 20:08)

Езжу на Калине, штампую каждый день Полуседаны по сотне за смену. Особых различий между ними не вижу. Только цена, отличающаяся в 200 тысяч за схожие комплектации.

Товарищ, просвети, будь другом: ВАГ (VAG, не ВАЗ) говно сам по себе (концептуально, так сказать), или это вы там косячите в три смены?
Это сообщение отредактировал sobako - 12 мая 2014 в 21:17

лучше новый слоган фирме замутите: " зачем вам машины, если у вас нет дорог?" ©

Цитата (russ84 @ 12.05.2014 - 18:23)

Из всех Лад на крайняк взял ...Ларгус.

Это печально, ведь ты ездишь на румынской машине, Dacia Logan MCV называется, только шильдик АвтоТаза приклеили))

бляяяя, людиии!!! на чем Вы все ездите?
Неужто все на иномарках?